经验交流材料【最新3篇】

交流是信息互换的过程。彼此间把自己有的提供给对方。通过沟通交流，信息流动传播的过程。交流的意义非常广泛，有意识的，也有物质的。差异网为您带来了3篇《经验交流材料》，亲的肯定与分享是对我们最大的鼓励。

经验交流材料 篇一

自xx年以来，xx县xx乡各项工作均处于按部就班状态，缺少创新精神和创新意识，很多资源无端被浪费掉，特别是土地资源，不会合理利用，导致被大量浪费。土地流转合理利用急在眉睫。xx乡属于农业大乡，可以说，全乡最值得利用的就是土地，也只有土地。为了合理地推进土地流转，引进公司、配合当地大户，采取承包、租用、转让等方式，加大资金投入，合理流转耕地，种植蔬菜、经果林、创办苗圃基地等。其主要做法是：

xx县xx乡成立农村土地经营权流转便民服务工作领导小组、档案管理小组、流转工作领导小组、规划调控领导小组、流转监督小组、矛盾纠纷调解委员会、招商引资工作小组、中介服务领导小组，明确了各个组织的工作职责。建立了土地流转就业和社会保障机制、流转扶持政策及奖励办法、流转监督管理机制、农业经营风险保障机制、规划调控机制、产业带动机制、集约高效机制、中介服务机制、价格指导体系和招商引资工作机制。

xx县xx乡党委政府在调查研究的基础上，组织班子成员，部分乡村干部和科技示范户先后到安顺、遵义湄潭、贵阳乌当等地考察学习，借鉴外地经验，决定打造xx现代农业园区，着力推进土地流转。2008年，xx县xx乡在调查研究的基础上，积极争取省农科院的支持，对我乡现代农业园区进行总体规划，现代农业园区按“一区三长廊，四园六基地“设想进行布局。20xx年，党委政府按照规划，积极争取大户投入，大户承包、大户租用等方式实施，流转土地7500亩。

xx年以来，xx乡争取了有关部门的支持，累计投入资金500余万元，修建了平寨农业园区进土公路3公里，解决农用物资运进运出问题，节约了大量劳力；水泥硬化平寨现代农业园区机耕道2500米，改建入园公路1800米，建果蔬批发市场400平方米，夯实了基础。解决了6000余亩烤烟水浇地工程，农业生产用水得到解决。

一是在我乡种植高价值经济作物面积达200亩以上、每亩基础设施投资300元以上、承包期限不少于5年的，乡给予一次性奖励2万元。在规划区内按规划进行规模经营，发展高值经济作物的，优先给予土地开发、农业综合开发、节水灌溉等项目扶持。二是新承包人在其获得使用权的土地上，投资兴建农田水利基础设施，修建直接用于种养业生产和管理服务等非永久性固定建筑物，由乡人民政府根据投资额给予30%的补助。三是对获得成片“四荒”经营权的，可依法取得土地承包经营权证或林权证，以此作为经营者在经济交往中的土地使用权凭证。“四荒”土地使用权依法享有继承、转让（租）、抵押或参股联营权利。四是对自愿放弃土地承包经营权的农户，经村民议事会通过，可由村委会重新发包，对于原承包户给予适当的补助。五是对于积极引进乡外企业和个人到本乡进行土地流转，从事农业产业开发面积达200亩以上、且经济、社会效益明显的单位和个人给予5000元奖励。六是乡投入流转风险基金20万元，建立农业经营风险保障制度。

xx县xx乡通过创新土地管理办法，合理利用每一寸土地，种植蔬菜、经果林、创办苗圃基地等，推动了全乡社会经济快速健康发展。20xx年，人均粮食达到386公斤，人均纯收入达到4885.2元。

经验交流材料 篇二

公用事业，指具有各企业、事业单位和居民共享的基本特征的，服务于城市生产、流通和居民生活的各项事业的总称。通称城市基础设施或市政服务事业。而供水、供气、供热与老百姓的生活息息相关，行业监管工作日益引起起关注。

镇海区城市管理局是镇海区供水、节水、燃气等行业的监管部门，担负着我区广大市民的用水、用气、出行的重大监管责任，相对应的行业单位是宁波自来水总公司镇海分公司、宁波兴光燃气集团有限公司镇海分公司、宁波市镇海热力有限责任公司。如何做好行业监管，既有业务上的监管，也有对单位内部运营的监管，如何紧密结合行业监管工作特点，转变监管职能，强化服务意识，促进公用事业又好又快发展？本文就这一问题，谈些想法。

做好供水、供气、供热的行业管理工作，监管与服务是互为补充的有机统一体，在公用行业（企业）监管过程中，要重视对公用行业（企业）的服务，把它作为行业（企业）监督管理工作的延伸，是促进公用事业又好又快发展的重要因素。为此，在监管过程中，首先要做到理念上的转变，把“群众利益无小事”理念贯穿于各项行业（企业）监管的始终；其次是工作作风上的转变：在公用行业（企业）监管过程中，我们既要在宏观上精心指导，又要在微观上细微把关。目前，由于行业监管单位与上级主管单位的分离，造成了基层单位重视主管单位，轻视行业监管理单位的现状，为改变现状，作为行业主管部门要定期不定期地走访基层单位，了解各单位的运营情况，只有多了解沟通，才能发现问题和解决问题。对基层单位要有系统性的要求，要求其及时上报工作计划、总结、各类信息和突发事件报告。

目前，供水、供气、供热都是与老百姓生活息息相关的，由于工程抢修、野蛮施工等原因造成的自来水管、燃气管和热力管的破裂也屡有发生，对居民造成了停水停气。因此，《安全事故应急预案》日趋完善基础上，做好应急信息报送工作日显重要。一是完善信息上报机制，发生停水、停电等安全事故必须在第一时间向行业主管部门报告，并通知相关单位，迅速采取有效措施，组织抢救，防止事态扩大；二是完善信息公布机制，在安全事故发生后，评估对居民造成的影响，并向社会公告进行安抚；三是及时公布事故原因，由于事故可能会带来后续影响，因此，公布事故原因及善后处理措施也是必要的。

一是加大行业培训力度，举办供水、节水、燃气、热力等行业管理人员培训班。邀请市行业主管部门的领导和专家，对我区从事行业管理人员培训，提高业务素质；对从业人员，定期对他们进行政策法规和安全业务培训、指导，使参训的从业人员在实际工作中，职业技能和安全生产意识明显得到提高。二是打造服务精品。推进我区餐饮场所燃气安全专项治理工作，全面摸清我区餐饮场所数量、燃气使用情况和主要隐患，建立基础台账；对餐饮场所存在的燃气使用事故隐患进行督促整改，对逾期未整改、整改无望或整改后仍达不到要求的餐饮场所，予以取缔或停业整顿；通过专项治理的实施，全面增强餐饮场所燃气安全使用意识和安全使用能力，提高社会对燃气安全使用的关注，落实餐饮场所经营单位用气安全的主体责任和供气企业的供气安全责任。三是树立“节水型小区”的服务品牌。近年来，我区共有鼓东小区、江口小区、鼓韵花苑、清川小区等14个小区成功创建了节水型小区，有6400户家庭实施了节水器具改造，年均节水8万余吨，得到了群众的好评和认可，节水型小区的创建在我区中已经形成一个品牌。

经验交流材料 篇三

xxxx汽车运辅有限公司高速公路客运企业于19xx年成立，19xx年1月正式开业，现有员工377人，豪华大巴96台，主要车型包括安凯、中通、西沃、青年，金龙等，目前主要经营xx至广州高速公路客运专线、xx蛇口经宝安机场至东莞穿棱巴士，xx至平远、广州至平远、xx至吴川、xx至中山等客运业务。

交通运输特别是道路运输生产的特点决定了减少能源消耗是企业降低成本，增加效益，提高企业核心竞争力，节约社会资源最有效的途径。我公司领导历来十分重视节能减排工作，特别是近期油价猛涨，20xx年平均每月消耗燃油42.5万升，燃油价格上升一块钱，公司每月经营成本净增加42.5万元，加上国内通胀等其它因素，20xx年上半年公司经营成本由07年的5769万元上升到6366万元，上升了597万元。面对高油价时代的到来，运输企业经营压力剧增，节能减排关系到企业的生命和生存，我公司把做好这项工作当作企业扭亏为盈的重要措施之—，在这力面积累了一些经验：

抓管理

1、建立有效的考核奖惩机制。据我们测算，油料消耗成本占运输企业成本的28％以上。当前，油价暴涨，成本更高，建设节约型企业、推行精细化的成本管理，是提高企业经济效益的重要途径。我们首先抓好车辆的“三节工作”管理，特别是抓好车辆燃料消耗的考核管理。针对我司的车型车况较复杂的特点，为确保燃料考核的公平和可操作性，我司安排专人对公司线路不同车型进行调研数据分析，根据线路、车型、车况、季节等因素确定了燃料消耗定额。20xx年制定“三大材料”考核办法，将每台车的燃料消耗考核到每个驾驶员，高于燃料消耗定额0.5升以上的，按每升1.5元处罚，低于定额0.5升以下的，技每升1.5元予以奖励，奖罚金额最高不超过200元，单车超节油数量按驾驶员开的趟次平均分摊。油耗指标直接与驾驶员利益挂钩后，提高了驾驶员节油的积极性和主动性。我司20xx年1—6月份行驶里程929万公里，燃油消耗257万升，单车百公里油耗27.8升，20xx年1—6月份总行驶里程933万公里，总油耗255万升，单车百公里油耗27。4升，同比下降1.34％，节约燃油18万多元，20xx年1—6月轮胎费用56万元，千车公里轮胎费59.9元。同比20xx年千车公里轮胎63.3元下降5.5％，xx年1－6月材料费用169万元，千车公里材料181.4元，同比07年253.8元下降28.5％。

2、运用科技手段实施科学管理．把gps和行车记录从单纯的车辆安全运行监控设备，变成车辆运营节能、提高运输效率的科学管理手段。为了提高管理和服务水严，我公司推广、应用gps和行车记录仪，建成cps局域冈，设立了主控中心和副控中心。我们利用gps车辆监控系统的科技手段，对所有营运车辆实时监控，要求驾驶员将车速严格控制在100公里小时以内，尽可能将车辆控制正经济时速内行驶：由于及时制止驾驶员超速行驶，收到了既安全又降低燃油消耗的效果。

3、加强营运过程管理。我司主营广深线的城际直达专线，班车到站后，经常要待班1—3小时不等的时间才能进站发班。为了节约能源，我司规定在待班时间一律关掉电门开关（熄火），发班前15分钟才发动车辆。这样，既节约燃油又减少对周围的环境的污染。

4、加强每日油耗统计分析工作。我们要求驾驶员每天收班后必须加满油，次日汇总，及时掌握车辆油耗情况，对当天油耗异常的车辆马上查找原因，并将车况、油耗的高低作为定班司机的依据．促使驾驶员重视节油。

5、在办公场所积极宣传节约能源的重要性。我们要求每位员工必须做到用完洗手间必须关灯，节约用水，同时，合理循环利用纸张，实现尤纸化办公，每天由办公室负责对各部室节能情况进行检查评分。

抓司机

1、加强宣传教育培训工作，分期分批对驾驶员、修理工进行专项培训，重点讲解“三节”考核办法，介绍节油经验和驾驶操作方法、要领及修车技术、解答疑难问题，并将相关资料印发到每一个人，鼓励员工多学习、勤动脑、有创新。

2、组织驾驶员参加运发集团组织的客车节油精英比赛，并利用专业测试仪器，将驾驶员操作每个动作时的车辆转速和时速、油耗记录下来，分析操作对车辆燃油消耗的影响，使司机明白如何驾驶才能达到最佳节油效果。此外，驾驶员之间也进行相互交流、分享经验。比赛最终评选出最优秀、最节油的驾驶员，以他们作为示范，向其他驾驶员传授经验，效果很好。

抓车辆

1、我公司在选购车辆时，遵循“技术先进、经济合理、生产适用、维修方便”的基本原则，从源头上控制高油耗、高排放车型的选购，推进营运车辆的节能工作。如20xx年引进的尼奥普兰车型，平均燃油消耗25升／百车公里，每辆车一年可为企业节约的燃油成本在3万元以上，同时，加快淘汰老旧车辆，提高车辆的新度系数。

2、建立科学的车辆维护制度。实施完善的汽车技术状况捡查方法，我们通过加强车辆检查、维护，避免车辆带病运行，并杜绝“跑、冒、滴、漏”，对高油耗车辆实施改造或淘汰。

3、针对车辆技术性能运行条件、运行强度、车日行程、燃润料品质的不同．造成车辆整体性能的差异，我们在使用中，报据实际情况和车俩使用说明书的要求，确定汽车的维护周期，有计划地做好车辆的维护保养工作。我司要求维修车间每月组织1到2次的检查，技术部门专门安排人员在车间将每晚回场的车辆逐—检查尾气排放，一旦发现车辆冒黑烟、蓝烟或其他污染物超标，必须及时报修、维护，切实将尾气防治工作落实到实处，坚决禁止超标车辆上路营运。

我们通过对空气滤芯进行改造，加大空气滤芯以增加进气量，缩短串气滤芯清理周期，改善燃油燃烧环境，以充分燃烧降低油耗，减少废气排放。

我司自19xx年底成正以来，严格遵守政府各项营运法规政策，守法经营，规范管理，在广深高速客运上首家推行“航空式”服务，在同行业中起到良好的示范作用，多次得到交通部、省交通厅及市交通局的嘉奖。并得到社会各界人士的好评，取得了良好的社会效益和经济效益。但近几年由于受广深铁路不断提速及班次加密的影响，班车的实载率不断下降，每班车装载平均15人左右，造成运力浪费，排放增加，企业亏损，既不利于国家的节能减排目标要求，也不利于企业经济发展，我们认为，过多的转客，必将引起乘客更多的投诉，极大影响公司的声誉和长远发展。xx罗胡汽车客运站地处罗湖口岸，地理环境特殊，在罗湖站经营广深高速直达专线的单位单位就有九家。我司曾牵头组织广探线各营运单位共同减班面对困境，各单位都积极响应，但由于影响到各方利益，至今仍未落实、建议政府部门牵头，将广深线九家单位集中起来，组成联合体，按比例减班，整合广探运力，以实现节能环保，促进企业持续发展，实现礼会和谐稳定。

它山之石可以攻玉，以上就是差异网为大家带来的3篇《经验交流材料》，希望可以对您的写作有一定的参考作用。