项目建议书范文3000字通用9篇
项目建议书又称为项目立项申请书或立项申请报告，是就某一具体新建、扩建项目提出的项目的建议文件，是对拟建项目提出的框架性的总体设想。这次漂亮的小编为亲带来了9篇《项目建议书范文3000字》，希望可以启发、帮助到大朋友、小朋友们。
项目建议书 篇一
目 录
第 一 章 项目总论
第 二 章 项目背景和发展概况
第 三 章 市场分析与建设规模
第 四 章 建设条件与厂址选择
第 五 章 工厂技术方案
第 六 章 环境保护与劳动安全
第 七 章 企业组织和劳动定员
第 八 章 项目实施进度安排
第 九 章 投资估算与资金筹措
第 十 章 财务效益、经济与社会效益评价
第十一章 结论与建议
第一章 项目总论
总论作为报告的首章，要综合叙述报告中各章节的主要问题和研究结论，总论章可根据项目的具体条件，参照下列内容编写。
1.1 项目背景
1.1.1 项目名称
企业或工程的全称，应和项目建议书所列的名称一致。
1.1.2 项目承办单位
承办单位系指负责项目筹建工作的单位（或称建设单位），应注明单位的全称和总负责人。
1.1.3 项目拟建地区、地点
1.1.4 承担项目工作的单位和法人代表
如由若干单位协作承担项目工作，应注明各单位的名称及其负责的工程名称、总负责单位和负责人。
1.1.5概况
（1）项目建设的必要性。简要说明项目在行业中的地位，该项目是否符合国家的产业政策、技术政策、生产力布局要求；项目拟建的理由与重要性。
1.2结论
本节需将对有关章节的结论作简要叙述，并提出最终结论。
1.2.1 市场预测和项目规模(简)
（1）市场需求量简要分析。
（2）计划销售量、销售方向。
（3）产品定价及销售收入预测。
（4）项目拟建规模（包括分期建设规模）。
（5）主要产品及副产品品种和产量。
1.2.2 原材料、燃料和动力供应(简)
（1）项目投产后需用的主要原料、燃料、主要辅助材料以及动力数量、规格、质量和来源。
（2）需用的主要工业产品和半成品的名称、规格、需用量及来源等。
（3）进口原料、工业品的名称、规格、年用量、来源及必要性。
1.2.3 厂址(简)
地理位置、占地面积及必要性
水源及取水条件。
废水、废渣排放堆置条件。
1.2.4 项目工程技术方案(简)
（1）项目范围，即主要的生产设施、辅助设施、公用工程、生活设施内容。
（2）采用的生产方法、工艺技术。
（3）主要设备的来源，如需向国外引进，则简要说明引进的国别、技术特点、型号等。
1.2.5 项目建设进度(简)
1.2.6 投资估算和资金筹措(简)
（1）项目所需总投资额。分别说明项目所需固定资产投资总额（包括投资方向调节税、建设期利息）、流动资金总额，并按人民币、外币分别列出。
（2）资金来源。贷款额、贷款利率、偿还条件。合资项目要分别列出中、外各方投资额、投资方式和投资方向。
1.2.7 项目财务和经济评论(简)
（1）项目总成本、单位成本。
（2）项目总收入，包括销售收入和其它收入。
1.2.8项目综合评价结论(简)
1.3 主要技术经济指标表
在总论章中，可将报告各章节中的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对项目全貌有一个综合了解。
主要技术指标表根据项目有所不同，一般包括：生产规模、全年生产数、全厂总定员，主要原材料、燃料、动力年用量及消耗定额、全厂综合能耗及单位产品综合能耗，全厂占地面积、全员劳动生产率，年总成本、单位产品成本、年总产值、年利税总额、财务内部收益率，借款偿还期，经济内部收益率，投资回收期等。
1.4 存在问题及建议
对提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。
第二章 项目背景和发展概况
2.1 项目提出的背景
2.1.1 国家或行业发展规划
说明国家有关的产业政策、技术政策、分析项目是否符合这些宏观经济要求。
2.1.2 项目发起人和发起缘由
（1）写明项目发起单位或发起人的全称。如为中外合资项目，则要分别列出各方法人代表、注册国家、地址等详细情况。
（2）提出项目的理由及投资意向，如资源丰富、产品市场前景好、出口换汇、该类产品可取得的优惠政策、利用现有的基础设施等。
2.2.1 已进行的调查研究项目及其成果
1、资源调查，包括原料、水资源、能源和二次能源的调查。
2、市场调查，包括全国性和地区性市场情况调查；出口产品国际市场供需趋势调查。
2.3 投资的必要性
（1）企业获得的利润情况。
（2）企业可以提高产品质量，加强市场竞争力。
（3）扩大生产能力，改变产品结构。
（4）采用新工艺，节约能源，减少环境污染，提高劳动生产率。
（5）产品进入国际市场的优越条件和竞争力。
（6）对当地经济、社会发展的积极影响。包括增加税收、提高就业率、提高科技水平等。
第三章 市场分析与建设规模
3.1 市场调查
3.1.1 拟建项目产出物用途调查
本产品的主要用途，可否有替代其他产品的用途，如果产品是工业基本原料，应分别说明本项目产品在主要使用行业的用途及单位消耗量。
产品经济寿命期论述。调查本产品目前处于经济寿命周期的哪一个阶段，更新换代的可能时间。
3.1.2 产品现有生产能力调查
（1）本项目产品国内现有生产能力总量，现有生产能力开工率；主要生产厂家生产能力利用率。
（2）国内现有生活能力总量在本地区的分布数量与比例。
（3）本产品目前在建项目的生产能力及其在地区间的分布、数量与比例。
（4）已批拟开工建设项目的生产能力，预计投产年月。
在建设项目和已批待开工建设项目，目前虽然没有形成综合生产能力，但却是生产能力的组成部分。
3.1.3 产品产量及销售量调查
（1）全国或地区目前的产量总数。
（2）本产品一段时期以来的产量变化情况。
（3）本产品国内保有量与国外有关国家保有量的分析比较，以了解国内保有量是多还是少，说明本产品市场需求满足程度。
（4）本产品一段时期以来的进口量及进口来源，主要来自哪些国家或地区；占国内生产量或销售量的比例；进口产品的价格等。
（5）本产品一段时期以来的出口量及出口去向，占国内生产量的比例；主要向哪些国家或地区出口，出口产品的价格。
3.1.4 替代产品调查
（1）可替代本产品的产品性能、质量与本产品相比的优缺点。
（2）可替代产品的国内生产能力、产量；可作替代用途的比例；价格分析。
（3）可替代产品进口可能性及价格。
3.1.5 产品价格调查
（1）产品的定价管理办法，是由国家控制价格，还是由市场定价。
（2）产品销售价格，价格变动趋势，最高价格和最低价格出现的时间、原因。
3.1.6 国外市场调查
（1）产品国外的主要生产国家和地区。
（2）国外主要生产厂的生产技术、生产能力、销售量。
（3）产品国际市场销售价格及其变动趋势
（4）我国进口该种产品的主要进口国的生产能力及变化趋势。
3.2 市场预测
市场预测是市场调查在时间和空间商的延续，是利用市场调查所得到的信息资料，根据市场信息资料分析报告的结论，对本项目产品未来市场需求量及相关因素所进行的定量与定性的判断与分析。在研究工作中，市场预测的结论是制订产品方案、确定项目建设规模所必须的依据。
3.2.1 国内市场需求预测
应对下述各项与市场预测有关的因素加以说明：
（1）本产品的消耗对象。
（2）本产品的消费条件。消费条件因产品特点性能而异，如汽车的消费需要具备相应的道路交通条件；电视机、电冰箱的消费需要有电等等。预测某一种产品的市场需求量时，应将哪些不具备消费条件的消费领域从消费对象总量中剔除掉。
（3）本产品更新周期的特点，说明本产品有效经济寿命的长短。
（4）可能出现的替代产品，即代用品。
（5）本产品使用中可能产生的新用途。产品所用途的出现，意味着扩大了本产品的消费领域，扩大了市场需求容量。
根据以上分析，提出预测的本产品国内需求量及与现有生产能力的差距。
3.2.2 产品出口或进口替代分析
（1）替代进口分析。将本产品与目前进口产品从性能、重量、价格、配件、维修等方面进行比较，说明本产品的优势和有利条件。
（2）出口分析。如果拟建项目的产品在质量和技术等方面，具备在国际市场上进行竞争的能力，则应考虑国外市场对本产品的需求。
分析国家对该种产品的出口有何限制条件或鼓励措施，该产品进口国的贸易政策，该产品出口流向，出口价格是否有利。
通过以上分析，预测本项目产品可能的替代进口量或出口量。
最新项目建议书 篇二
生物降解淀粉餐饮具系列产品开发一、项目简介
随二十一世纪九十年代中期世界实施国际环境 ISO14000 管理标 准体系以来，中国政府先后制定了 170 多项法律法规，在全国范围内 逐步形成以保护生态环境为核心为“绿色环保”工程，由此赋予环保 产业极大的市场生命力。二十一世纪世界各国对环保产业加快了扶持 力度，充分利用这个契机是环保产业界人士的共识。
加入 WTO 的中国，综合国力持续提升，面临经济的迅猛发展，在 绿色环保大潮的冲击下，政府部门增大力度保护生态环境，所以，生 态降解淀粉餐饮具项目已成为本世纪投资的热点，因为人们所使用的 EPS 发泡塑料餐盒已被列入治理“白色污染”的重点项目。自 1997 年 5 月份以来，中国有 28 个省、市相继出台政府令、地方法规，禁止制 造销售和使用一次性泡沫塑料餐具。国家每年为销毁发泡塑料垃圾费 用投入近百亿元人民币，同时周边的环境受到严重污染，由此影响了 公民的身心健康。而一次性生物降解淀粉餐具正是最低的替代品。
二、项目概况
富源长浩绿色包装制品有限公司是富源长青经贸有限公司的一个 子公司，建立在富源县中安镇胜境大道，总投资 1300 万元，占地面积 为 3000m2，是由富源长青经贸有限公司和美国浩正国际贸易有限公司 共同投资兴办的合资经营企业。在富源，该项目生物降解淀粉餐饮具 的原材料（芭蕉芋）充足，并且取材于当地，对生产的产品供应有障； 在美国，浩正公司用五年的时间对该项目科研改关（现已形成产业 化），并获得美国 FDA 国际卫生检验标准和美国 ASDM—92 号标准的认 可，得以实用性推广，得到各国部门的充分肯定。
三、项目开发的总体目标
生物降解淀粉餐饮具的原材料芭蕉芋在我县已有多年历史，在当 地政府的积极倡导和支持下，在我县的富村、老厂、黄泥河、雨汪等 乡镇已有近万亩的种植，可提取降解淀粉 2700 吨，合资公司现在的生 产规模为年产量 1.2 亿只，所需原材料（芭蕉芋淀粉）1920 吨，随着
生产经营的扩大，生产规模可增加到年产 10 亿只，而富源现有的资源 已为生物降解淀粉餐饮具项目的实施打下了坚定的基础。
四、项目开发的主要内容
本项目的开发从二 OO 五年一月至二 OO 七年十二月止。该项目所 生产的产品生物降解淀粉餐饮具有着很大的市场潜力，能出口创汇。 五年内，由浩正国际贸易有限公司在中国境内、外市场销售产品，外 销部分占 95%以上，内销部分占 5%以内。
项目技术主要是采用淀粉为主要原材料，加入一年生长期植物纤 维粉和特殊的添加剂，经过化学和物理方法处理制成生物全降解餐饮 具。因为淀粉是一种可生物降解天然高分子，在微生物作用下会分解 为葡萄糖，最后分解为水和二氧化碳对环境没有任何污染。另外，与 其共混的材料也是全降解材料，因而用这种材料制成的餐饮具降解性 能极好。通过国家相关部门检测发现，样品在堆肥状态下 5 天开始发 霉，10 天时所测样品与堆肥融为一体，样品失去测试前的形状和颜色， 40 天即全部变成水和二氧化碳，对消防“白色污染”保护生态环境起 到了极大的作用。
项目的生产工艺流程如下：
原材料（降解淀粉）→片剂挤出（改性溶融）→自动输送→压光 成型→片材输送→修改定型→自动恒温成型→紫外线消毒→包装→入 库。
五、项目的技术经济指标
按一条全自动生产线，年加工原材料 1920 吨，需厂房（包括生 产车间、原料库、成品库、办公室）约 3000m2，电力 220KW，145 万度 /年；水源可用自来水或工业用水，3000 吨/年；职员 40 名等辅助设施。
项目加工产品销售价格及销售收入。项目加工产品原材料芭蕉芋 淀粉 3000 元/吨，其每只产成品（规格 450ml，重量 16g），直接消耗 材料费为 0.1163 元，如年产量为 1.2 亿只，其销售成本为 1395.6 万
元，销售每只以 0.2 元人民币实行计算，年产值可达 2400 万元，企业 缴纳相关税金 261 万元，税后利润为 743.4 万元，公司和国家财政税 收将长期受益，是不言而喻的。
项目的实施不但给企业带来巨大的收入，同时也可增加农村经济 收入和就业机会，带动一批贫困人口脱贫致富。现每亩芭蕉芋能产淀 粉 270 吨，以 3 元/公斤价格计算，每亩芭蕉芋就能给农户带来 810 元 的收入，是当发贫困人口，特别是妇女能够参与并能摆脱贫困的为途 径，这对富源县实施扶贫计划有着极共重要的现实意义。
六、市场分析
生物降解淀粉餐饮具是一项新兴的环保产业，对餐饮业与食品包 装发泡塑料制品行业带来巨大的市场冲击。据统计，中国大、中、小 城市 640 座，其中大城市 32 座，用于餐饮业的一次性餐具消耗是从 97 年用量 200 亿只上升到 2001 年的 500 亿只，用于超市冷餐托盘、冷饮 杯每年用量达 150 亿只。交通部门已发出通知，要求火车、轮船及沿 线的车站、码头禁止使用发塑料饮具。据统计：2002 年交通行业使用 餐饮具达 150 亿只，地方市场使用数量 300 亿只，保鲜食品、方便面 碗每年用量很多于 400 万只，超市冷菜托盘日用量达 80 万只，冷饮杯 日用量 20 万只，总计超过 500 万只，全年用量可达 18 亿只以上。再 者肯德基、麦当劳走向中国大陆，并设立了 1 千多家店，当前使用的 纸板压极塑料包装因为不符合国家环保要求，已在考虑使用生物降解 淀粉包装，最终必将成为替代产品。
七、项目经费预算
项目总投资 1300 万元，其中生产生物降解淀粉餐饮具所需的厂 房（包括生产车间、原料库、成品库、办公室），机械设备需投资 1100 万元，其余项目开发、流动资金等无形资产投资为 200 万元。
厂房建设费 200 万元
机械设备费 900 万元
项目开发费 50 万元
流动资金 150 万元
八、项目意义
随着社会的发展和人们生活水平的提升，中国对绿色环保的意识 越来越强，非分解的一次性塑料餐饮具及塑料制品袋造成的“白色污 染”，给人类的生态环境带来严重的危害，破坏了生态环境。据不完 全统计中国市场当前年销售各类快餐盒约 130 亿只，碗约 240 亿只， 杯约 150 亿只，各类地膜、包装袋及其包装制品非降解约占 95%以上。 为此，国家经贸委、技术监督局、环保总局等部门相继发文全面禁止 生产销售使用一次性非降解包装物。一次性生物降解淀粉餐饮具具有 原材料易进、销售市场潜力大、产品易于分解，所以，开发该绿色产 品为人类消除“白色污染”开辟了一条崭新的途径，为人们创造一个 洁净、清新、回归自然的生活空间是当代人自我生存的需要和历史责 任，同时是为我们后人建造更加美好的生存环境及绿色家园打好基础。 该产品是现代科技环保新产品，它的诞生给社会带来了福音，是新世 纪的好栋梁。
综上所述，从各项技术经济指标的结果看，拟建项目的经济效益 是非常可观的，因为该项目的产品代替了发泡塑料包装，而且在生产 过程和使用过程中都能够实现完全回收，对保护森林资源、保护环境 卫生、保证消费者的身体健康，都将产生极大的社会效益。从高新生 产技术开发，从环保产品对人类贡献等各方面说，建设此项目是完全 可行的。特建议省、市科技厅(局)给予列项扶持。
项目建议书 篇三
项目建设的背景和必要性： 住房与人民生活紧密相关，“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜”。居住，是职工基本的生活需求，近年来，在局领导的关心和支持下，我局职工住房条件有了很大的改善。但据调查，目前尚有109户无房户，且我局前进中路住宅小区中大部分住房建于八十年代中期，约４００多户住房面积不足５０平方米，房屋结构布局落后，非居住面积占住房建筑面积的比重欠合理。住房短缺，大儿大女合住一室等困难状况仍属普遍，经调研分析，结论如下：
1 、住房面积总体偏小 住房面积是衡量居住水平的重要指标，住房面积的大小 ， 直接关系到职工居住环境的好坏。本次调查显示，我局职工每户的住房使用面积 50 平方米以下的占% ， 80 平方米以上的仅占% 。由此看出职工住房面积总体偏小，且尚有百户无房户。
2 、住房结构、设施、环境不尽人意 目前我局职工住房成套率不高，配套设施不全，本次调查显示，职工对住房的'建筑式样满意的仅占 % ，基本满意的占 % ，不满意的占% ；对房间的结构设施（指客厅、卧室、厨房等布居的合理性及大小）满意的占% ，基本满意的占% ，不满意的占 % ；对住房周围环境满意的占 %， 基本满意的占 % ，不满意的占 % 。由此可以看出，大多数人对现有住房不满意，尤其是一些旧楼房的房间结构、设施不合理，环境卫生不尽人意，难以满足现在居民的生活要求。
因此，改善职工住房现状已势在必行。
规划建设的指导思想及开发建设原则： 指导思想：立足实际，着眼未来。以适用、舒适、经济为开发的新理念，体现人文关怀、绿色环保、科技创新的新主题。
开发建设原则：合理开发、经济适用、科学配套、永续利用的原则，具体为 一是住宅的功能空间要更加合理。要在较小的空间内创造较大的舒适度，提高单位住宅面积使用率和功能空间的合理性。
二是住宅的物理性能要有较大改善。住宅保温、隔热、隔声、通风、采光、日照等物理性能，越来越成为衡量住宅质量的重要因素。
三是住宅设施设备的装备水平要进一步提高。厨房、卫生间设施、智能化技术系统的高效性和实用性已经成为住宅舒适性的重要内容。
四是居住区的环境和配套水平要更加完善，要创造自然和谐、朴实优美、安全环保、舒适便捷的住区环境。
五是住宅的耐久性要延长。住宅具有价值量大、位置固定的特点，对耐用性有很强的要求，应当在目前砖混结构50年的基础上，延长住宅使用寿命。
开发建设的性价比综合分析： 本着以上指导思想和原则，我们对拟定的前进东路和滨江路两块土地进行性价比综合分析： 区位优势及发展前景 前进东路土地：北临世纪园小区、南临移动公司、东临朝阳路、西临建设中的联通公司，距离我局王观营住宅小区百米之遥，周边有陕西理工学院、汉中市商校、汉中市农校等，文化氛围浓厚，古有“孟母三迁，择邻而居”之说，因此，该地段区位优势明显，发展前景看好； 滨江路土地：北临正在建设中的滨江路、南临、东临、西临，此地段虽属政府远景规划之中，但开发建设仍困难重重，发展速度较为缓慢，因此其区位优势不明显，发展前景不明朗。
交通环境条件： 前进东路土地：通市区内２路、３路公交车，且朝阳路宽阔平坦，路段四通八达，交通十分便利。
滨江路土地：目前尚无公交车停靠点，滨江路仍在建设之中，且该地段较偏僻，曾有打劫行凶案件发生，为我市多年来多事之地，故交通及周遭环境较差。
开发建设成本分析： 前进东路土地： ①地价：28.50万元／亩，容积率３，平方米土地价143.43元／平方米 ②建筑安装工程平方米造价：593.00元／平方米（含防盗门、铝合金门窗、电气材料费等） ③室外工程：190.00元／平方米（包括小区内草坪、道路、电缆沟、围墙等，草坪绿地以60.00元／平方米计入） ④相关税费：85.00元／平方米（包括城市配套费、消防费、人防费、墙改费、施工图审查费、劳保统筹费、设计费、监理费、质检费、交易服务费等） 估算成本价：1010.43元／平方米（以上四项相加） 滨江路土地： ①地价：34.00万元／亩，容积率３，平方米土地价169.92元／平方米 ②、③、④项同上 估算成本价：1037.72元／平方米（以上四项相加） 可见滨江路开发建设成本明显偏高。
可操作性： 前进东路土地：目前该土地手续齐备，项目报批已至规划定址阶段，前期准备工作已基本就绪。
滨江路土地：该处土地最初由政府以政策性优惠低价出让给中房公司，后由中房公司以略高价格分块转让给其他开发商，因此地价偏高，我公司购买该处土地时资金短缺，目前该土地转让手续尚未理顺，前期报批工作尚未办理。
性价比综合分析： １、在前进东路地段开发建成住宅小区后将还保存小区群居的特点，小区居住环境与条件又有个性化、休闲化、办公室化和较高服务、娱乐和消费需求的倾向。在经济方面，开发该小区的成本价格相对较低，可减轻职工负担，使小区建设趋于智能化。
２、在前进东路地段开发建成住宅小区，无论居住环境、基础设施、或是公共配套设施等方面都可达到较高水平，体现了小区以人为本 的原则 综上所述：在前进东路地段开发建成住宅小区优势明显，推荐为首眩
开发建设实施方案 由公司负责全面开发、建设和经营管理各项具体工作。公司将本着居住小区智能化理念，即用最小的投入得到最大的安全、舒适、方便三者的统一，将居住小区的内环境和外环境通过设计集成协调起来。提高住宅的等级。
（1） 智能化小区设计的任务就是要将居住小区的内环境和外环境通过设计集成充分利用和协调起来，用有限的投入达到最大的住宅功能的提高。
（2） 智能化设计的面向 a. 面向功能的设计思想，由住宅的功能要求出发，设计配置相应的系统及设备，有针对性地满足功能需要。
b. 面向配套设施的设计思想，由配套设施的专业性出发，满足功能需要。
（3） 智能化设计的系统分析 a. 系统分析设计思想 由住宅的安全、舒适、方便三大功能要求出发，经系统分析，设计配置相应的功能设备，并考虑功能设备的相互利用和更新计划。
资金筹措： 由购房职工集资筹措。
销售分析 调查显示，大部分职工对“我想有个家”的买房需求较为迫切，打算在近期内买房，截至目前提出购房报名申请的职工已超过700名。可见，随着房改的深入，大多数职工已经接受购房观念并计划在近期买房，未来两三年内我局职工对住宅的需求仍然较大。销售前景十分看好。
项目建议书 篇四
一、项目依据
为全面贯彻《国务院办公厅关于加快林下经济发展的意见》（国办发[20xx]42 号）、《广西政府办公厅关于大力推进林下经济发展的意见》（桂政办发[20xx]191 号）精神，以实施“千万林农千元增收”工程为载体，巩固集体林权制度主体改革成果，解放和释放林业生产力，优化林业结构，调动林农发展林下经济的积极性，推进我县林下经济全面协调快速发展。根据自治区林业厅《关于编写20xx 年林下经济示范项目实施方案的通知》（桂林改发[20xx]6 号）、自治区财政厅《关于审定20xx 年自治区林下经济发展专项资金分配方案的请示》（桂财农 [20xx]129 号）的精神要求，结合我县的实际情况，特制定本方案。
二、项目概要
建设规模：林下养鸡10万羽，建鸡舍3500 平方米，补助资金82.5 万元用于补助鸡苗，17.5 万元用于补助鸡舍。
项目建设期限从 20xx 年3 月至20xx年12 月，项目主管单位为博白县财政局、林业局。
三、基地基本情况
（一）自然地理条件 博白县地处广西东南部，北回归线以南，东经 109°38′～ 110°17′，北纬 21°38′～22°28′。位于玉林市的南面，与两省五县（市区）相邻，东接壤陆川县、西与浦北县交界，东南与广东省廉江市毗邻，西南紧靠合浦县，北邻玉林市福绵管理区，距玉林市47 公里。由于地处北回归线以南，光热充足，雨
量充沛，全年平均气温21.9℃，林木生长迅速，枝繁叶茂，为林下养鸡创造得天独厚优越的自然生态条件。
（二）社会经济条件 据统计，20xx 年，博白县实现生产总值 140.99 亿元，其中第一产业49.4 亿元，第二产业56.3 亿元，第三产业35.29 亿元，财政收入6.38 亿元；城镇居民人均可支配收入14749 元，农民人均纯收入4783 元。林业总产值达18.99 亿元。博白县有着优越的地理位臵和丰富的自然资源，是有名的全国粮食生产先进县，全国编织工艺品之都、中国桂圆之乡。
（三）林业生产条件 九十年代以来，博白县在发展林业生产上做了大量工作，取得了较大的成绩，于1992 年完成造林“灭荒”，1994 年绿化达标，通过验收。自20xx 年以来，博白县认真贯彻《中共中央国务院关于加快林业发展的决定》的精神，全面实施了森林分类经营、退耕还林工程、珠防林海防林工程、森林生态效益补助、工业原料 3 林基地建设等一系列林业生产建设工程。特别近几年来，博白县速丰桉种植面积突飞猛进，群众造林的积极性空前高涨。据统计，截止20xx 年底，全县速丰桉种植面积达150 多万亩（含区直农、林场），是广西区桉树工业原料用材林基地建设重点县。全县森林面积、蓄积双增长，森林覆盖率达 63.2%，处处呈现山青绿水林业新气象。
（四）林地资源条件 全县土地总面积573 万亩，林地面积377 万亩，占土地总面积的 65.8%，林地面积按森林经营类型划分生态公益林地 7.9 万亩，商品林地 369.1 万亩（20xx 年调整数据）。具有丰富的林地资源，为发展林下养殖业提供了基础资源。
四、项目建设的重要性和必要性
（一）重要性
1、是实施“千万林农千元增收”工程内容之一，实施林下养鸡项目可促进养殖农户增收致富，夯实农业农村持续稳定发展构建社会主义新农村意义重大。 2、是探索解决家禽养殖用地和粪污治理的有效途径。家庭规模养殖的发展，养殖用地和粪污染成为制约家禽发展的主要因素。发展林下养鸡项目，提高林下土地利用率，探索解决家禽养殖用地，通过把合理的林下资源和环境容量作为发展的前提，突出生态建设和环境保护，因地制宜发展主导产业，可有效解决规模养殖带来的粪污染问题。 3、是林农脱贫致富的重要途径。发展林下养鸡项目，既可充分利用山区资源优势，又可处理好产业发展与生态环境保护的关系，可以有效解决山区经济发展缺乏产业支撑的难题，可以有效 4 解决就业困难的问题，实现山区农民脱贫致富的重要途径。
（二）必要性 林下养鸡是利用传统的养鸡方法，结合现代科学饲养技术，充分利用林下资源（昆虫）养鸡而获低成本、环保、绿色的禽产品——鸡。林下养鸡是林下经济一项新的建设工程，充分利用林下植被茂盛，野草、昆虫充沛，活动场地宽广等优越的自然条件。在林下放养的鸡，吃的是野草和昆虫，可以补充鸡的青饲料与动物性饲料，减少混合饲料的投入，大大降低饲料成本，由于林内空气清新，鸡的肉质比笼养的嫩、滑、甜、香。通过建设林下养鸡项目对发展农村生产力、增加农民收入，将养鸡业由庭院转到林地，不仅可以扩大生产规模，还将有效改善农民群众的居住环境，实现庭院、村容整洁，提高农民生活质量，对农民生活改善，增加农民收入起到十分重要的
意义。
五、项目建设内容
（一）项目建设目标
到20124年底，发展林下养鸡300亩，实现出栏10万羽，实现养殖产值600万元，农民纯收入100万元。
（二）项目实施主体
按照自治区财政厅《关于审定20xx 年自治区林下经济发展专项资金分配方案的请示》（桂财农[20xx]129 号）文件规定，20xx 年博白县林下经济示范项目名称为林下养鸡，项目实施主体为林农。
（三）项目建设规模与布局
1、项目建设规模 5 建鸡舍3500 平方米，林下养鸡55 万羽。 2、布局 共安排四个示范点分别为：①博白县江宁镇江宁村林下养鸡示范点，安排建设鸡舍850 平方米，林下养鸡14.5 万羽；②博白县江宁镇道根村林下养鸡示范点，安排建设鸡舍 900 平方米，林下养鸡13 万羽；③博白县江宁镇合和村林下养鸡示范点，安排建设鸡舍900 平方米，林下养鸡13 万羽；④博白县沙陂镇飞洋村林下养鸡示范点，安排建设鸡舍850 平方米，林下养鸡14.5 万羽。
（四）项目前期准备情况
完成项目立项申报及养殖鸡苗购进等前期准备工作。
（五）项目实施进度安排
20xx 年3 月—8 月：完成项目立项申报、实施方案编制工作；鸡苗购进，利用原有鸡舍进行林下养殖。 20xx 年8 月—11 月：新增鸡舍建设。 20xx 年12 月：项目竣工验收。
六、项目技术设计
（一）林地选址 选择交通便利，排水良好、通风向阳，地势平坦的红、白椎等杂木或速丰桉等林分作为鸡舍场址。
（二）种苗选择 品种主要选择三黄鸡、山地鸡（土鸡）等。它们具有体型小、毛色美观、活泼好动、抗病力强、产蛋率高、肉质细嫩、味道鲜美的特点。
（三）林上管护设计 为体现林下养殖，项目场址必须是有林地，因此，林下养殖 6 项目场址的林木严禁采伐和破坏，确保林木安全生长，并发挥其遮光避荫作用。
七、项目组织管理
（一）组织机构：成立林下经济工作领导小组，加强领导，精心组织，密切配合，确保林下经济补贴政策落到实处，确保农民真正得到实惠。
（二）监督管理：县财政、林业部门做好项目实施、监督检查和竣工验收等工作，确保按时完成任务和资金使用管理安全、规范。
项目建议书 篇五
一、项目背景
拟建项目省道线城步至**河段改建公路，地处湖南省的西南部，是我省通往广西的主要通道。该项目区域内资源丰富，风光秀美，经济发展潜力很大，尤其是旅游资源较为丰富，有南方最大的天然草山牧场，有“千岛湖”之称的白云水库等旅游胜地。但该区域内交通条件相对落后，唯一的公路主干线省道线线型较差，技术等级较低。
随着区域内国民经济的发展，交通量的持续增长，原有道路已不能满足经济发展的需要。因此，把该项目改建为一条较高等级的公路，对促进该区域社会经济发展具有极其重要的作用。
二、项目建设有利条件
1、气候、气象
本地区处于中亚热带季风湿润气候区，四季分明，雨量充沛，夏无酷暑，夏冬长，春秋短。城步苗族自治县儒林镇至**河段山地逆温效应明显。年平均气温16.1~17℃，年日照约为1300小时，年平均降水量约为1200毫米，且雨量多集中在4~6月。影响区内无霜期较长，年平均为271天，但冬季有不同程度的冰冻天气。
2、水文地质条件
路线经过地段的地下水主要为第四系残坡积孔隙水、基岩裂隙水、碳酸盐类岩溶水，地下水受大气降水补给，水质良好。其次为岩层构造裂隙水，沿不透水的弱~微风化层渗出地表，从沟中排除。公路沿线未见较大的井泉出露，但沿线小河众多，且水质良好，对公路施工有利。
3、区域工程地质稳定性评价
公路沿线经过地层，其岩性以碳酸盐类为主。路基大多为岩质路基，但有少部分地基为第四系砾石层、砂砾层或残坡积层；沿线岩石大多为硬质岩石，呈中等风化或微风化状态，只有少数软石夹层。路线走向大多与岩层走向斜交，几乎全沿水系走。地质整体条件较好。
4、地震基本烈度
根据国家地震局《中国地震烈度区划图》（1992），路线所经地地震基本烈度小于6度。依照《公路工程抗震设计规范》、《公路工程技术标准》（JTJ001-97）的有关规定可不设防。
5、筑路材料情况
沿线筑路材料如料石、片石、碎石、砾石等材料可就地供应，不仅储量多、质量好，而且分布广。多数料场有专业队伍常年开采。以汽车运输为主，运距相对较近，运输条件优越。城步苗族自治县境内砂料供应极少，必须从武冈市、新宁县和龙胜县调运。境内水泥厂少，运距相对较远。各种人工构造物，安全服务设施及桥涵等所用钢材可以从邵阳市、长沙市等地购入。路线经过地段多为灰岩，路基填料也须大量利用路堑挖方灰岩。沿线河流众多，用电用水方便、施工便利。
三、市场分析
1、可加快当地经济发展
城步苗族自治县具有独特少数民族地方经济，亚华南山乳业生产的乳制品畅销全国各地；三和木业生产的绿化环保竹胶板远销东南亚地区；城步纸业生产的税务发票纸闻名全国。民族地方经济具有很大的市场空间。由于主干公路技术等级低，通行能力差，运输成本相对较高，公路交通条件制约了经济发展，成为该区域经济发展的“瓶颈”。因此，该项目的建设，必将极大地改善公路交通条件，对该区域经济的发展与腾飞起到积极的推动作用。
2、可促进扶贫开发战略的实施
城步苗族自治县是全国的“老少边穷”地区之一，是国家贫困工作重点县，大部分少数民族群众还没有摆脱贫困。近年来，该县积极实施扶贫开发战略，大力调整产业结构，建立板粟基地、无公害反季节蔬菜基地、花卉苗木基地，同时利用草山资源进行畜牧养殖业开发，取得了较大的扶贫开发效果。但落后的公路运输条件严重制约该县的对外经济贸易和招商工作，同时也影响少数民族群众脱贫致富步伐。因此，该项目的建设对区域内调整产业结构、实施扶贫开发具有重要的战略意义。
3、是旅游开发的需要
该项目区域内旅游资源丰富，风景名胜众多。城步苗族自治县八十里大南山，一年四季绿草茵茵，气候宜人，是休闲、渡假、避暑的好去处。白云洞钟乳石造型精巧；沙角洞银杉森林公园的古银杉是国家重点保护的濒危植物；白云湖小岛众生，风景秀丽；十万古田原始次森林郁郁郁葱葱；长安营民俗风情村具有浓溢少数民族风土人情。该项目的建设，能极大地开发生态旅游资源，形成桂林、龙胜、南山、崀山、张家界旅游环绕，使城步苗族自治县的旅游事业再上一个新台阶。
四、项目建设规划
1、交通量预测
根据省道相关路段观测点历年交通量观测数据分析预测，预计到20xx年交通量为1131辆/日，20xx年将达到1686辆/日，20xx年和20xx年将分别达到2393辆/日和4350辆/日。
2、建设规模和技术标准
根据预测的交通量以及本项目在区域公路网中的作用，并结合山岭重丘区地形条件，按《公路工程技术标准》，该项目选用了二级公路技术标准，计算行车速度为40km/h，路基宽度为8.5m，路面宽度7.0m，路面为沥青碎石路面结构，桥涵设计车辆荷载为汽车—20级，挂车—100。
3、路线起终点及总体走向
该项目路线起点在城步苗族自治县儒林镇沙坪底（K131+300），与竹城二级公路相接，途经两河口、边溪、桥头寨至汀坪与南山公路相连，再经蓬洞于白山头越岭至高桥，终点为**河，与广西龙胜至资源公路相接，路线全长66公里。
4、主要工程数量
该项目全线设中、小桥6座，平面交叉4处，涵洞257道，路基土、石方工程数量144.74万m3（平均2.51万m3/km），沥青碎石路面491.41km2，新征用地1207.5亩，需耗劳动力1506608工日。
五、环境保护
公路建设将对沿线自然环境产生一些负面影响，如水土流失，植被破坏，废气等注入使沿线环境质量相对降低。公路规划与实施期间，环境保护根据不同时期采取不同措施。
1、计划和设计期，路线设计尽量利用地形避开基本农田保护区，少占良田，避免大填大挖，合理取土弃土，减少用地数量；桥涵设计考虑恢复和改善当地水系，尽量满足河流泄洪及农田灌溉的需要，设计综合排水系统，避免冲刷和水土流失；路基设计避开高填深切，加强坡面防护，设置碎落石及截水沟。
2、施工期，做好征地拆迁工作，妥善安置好拆迁户和施工区居民的生产生活，合理处理固体废物和生活垃圾，防止生产生活垃圾产生污染，保养和合理操作施工机械，使机械工作噪声维持在最低水平，路线靠近居民和学校等环境敏感点时，设置隔音墙等减噪隔音措施，采取就近取土原则，尽量使用荒土和贫脊耕地，取土后必须平整场地，还土还田，并合理返还侵占的山塘水库，筑路材料集中开采，尽可能避免对沿线植被破坏。
3、加强公路美化，路线平、纵、横线型力求合理，公路与周围环境，景观相互协调，给驾驶员提供良好的视觉环境，并有足够的舒适感和安全感；构造物在注重突出实用和自身美观的同时，力求美化环境；因地制宜种植草皮灌木丛及植树，减少噪音，吸附扬尘，净化空气、防止水土流失。
六、投资估算与资金筹措
1、投资估算
根据交通部公路工程定额及湖南省交通厅有关规定编制的项目总投资估算为32753万元，平均每公里造价496.25万元，其中：建筑安装工程费23377.05万元，设备及工、器具购置费130.1万元，工程建设其他费用5948.3万元，预留费用2482.55万元，老路通车维护费395万元，收费站及工班房建设费300万元，水土保持费120万元。
2、资金筹措
本拟建项目建设资金总计32753万元，初拟资金筹措方案为：
（1）申请国家和省交通或招商引资筹措资金28822万元，占投资总额的88%；
（2）城步自筹3931万元，占投资总额的12%。
七、组织管理
1、项目法人制
本项目立项后应设置专门机构，设独立法人，具体落实项目的设计、施工、运营、养护、还贷等工作。
项目建设独立法人的职责：在勘察、设计阶段，委托勘察设计单位进行初步设计、施工图设计，聘请咨询公司及有关专家对勘察设计进行监理，确保勘察设计的质量，在施工准备阶段以招标方式择优选用监理公司，形成以建设单位、承包单位、监理单位三方相互制约，以监理单位为核心的管理模式，强化其在工程监理中的地位。
2、工程监理制
按国际通用的FIDIC条款，工程应实行监理制。
在施工过程中监理工程师应对项目的施工进行控制和调整，维护业主、承包商的合法权益，保证工程按合同顺利进行。监理工程师的主要工作是合同管理、工程质量、进度费用监理。
3、招、投标制度
建议按照FIDIC条款进行工程的招、投标。
项目建议书 篇六
一、项目背景
中国是世界上人口最多的国家。随着改革开放，中国的国民经济得到了迅速的发展，社会财富不断被积累。与此同时，中国的城市化进程不断加大，这些都预示着中国正在进入大量生产、大量消费的新时期。
人们的生产生活正面临着日益严峻的自然生态环境恶化所带来的威胁。北京地区的环境质量恶化已初显端倪，有时甚至影响相邻地区、相邻国家的环境质量。人们正逐步的为改善环境质量而努力。 西方发达国家在70年代经历过能源危机之后，已经开始反思人与自然环境的关系，可持续发展概念被越来越广泛的应用于人类生产活动的各个方面。
中关村环保科技示范园区梳彻国家环保产业政策，回应社会对可持续发展技术的需求，规划建设的，以推广、应用环保、节能、资源再利用领域的国际先进技术为目的的示范性高科技园区，旨在为中国国民经济发展中存在的环境问题寻找解决办法，为北京及周边地区乃至全国生态环境保护起到示范推广作用。
根据国家“积极、合理、有效”利用外资的方针，结合园区发展需要，拟利用日本政府环境特别贷款，在中关村环保科技示范园区建设可循环的环保生态系统。
二、项目概况
中关村环保科技示范园位于中关村科技园区的西北部，属于中关村发展区的海淀园组团之一，北邻规划中的中关村中医药园，南临温泉镇中心区，西临高里掌村、辛庄村，东临北京百亭公园，处于北京西山（显龙山）的环抱之中。
中关村环抱科技示范园总规划用地359.40公顷，规划总建筑面积161.91万平方米，括：
综合管理服务区：7.25万平方米
商务区： 6.68万平方米
生活休闲区：11.53万平方米
展示交易中心：9.34万平方米
科普教育中心：4.48万平方米
研发基地：5.34万平方米
孵化中试产业基地：93.88万平方米
仪器仪表园：23.18万平方米
供应设施用地：0.17万平方米
交通设施用地：0.06万平方米
是一个以推广、应用可持续发展技术为目的的集生产、科研、教育于一体的示范性高科技园区。
本工程拟以环保科技示范园为核心建立一个可持续发展的环保生态系统，应用目前国内外先进环保科技，将园区建设成一个低能耗、少排出的生态型绿色园区。
项目建设的主要内容包括：
1、建设活动的绿色化要求
2、可持续发展的生态型环境景观建设
3、环保科技展示中心
项目的核心内容是资源的综合利用。因此，垃圾消纳及其再利用，水环境的利用和保护成为科技应用的主要范畴。
三、项目建设思想
1、将中关村环保科技示范园区真正建设成为绿色园区。园区的建设和生产、生活活动全部被规范在环保的大前提下。
即使是最小面积的建设活动也需要达到LEED（美国绿色建筑协会）的标准体系要求。
2、将园区环境建设成为可持续发展的生态型景观环境，结合区内现有的鱼塘洼地建设生态湿地系统，为人与自然环境的和平共生探索方向。
3、结合园区周边地区，综合利用能源，建设垃圾处理及再利用、污水处理及再利用、雨水收集及利用，地热太阳能等以及生物能等清洁能源的利用系统。
4、结合园区展示中心建立环保科技教育展示基地。
四、建设绿色园区
建设绿色园区是环保科技示范园区建设的前提和根本性要求。
目前国际上普遍采用的“绿色”标准是美国绿色建筑协会(LEADERSHIP IN ENERGY AND ENVIRONMENT DESIGN )于20xx年开始颁布实施的绿色建筑愤激认证标准体系(LEED)。中国有关部门正在考虑采用LEED作为20xx年绿色奥运场馆的建设标准。
我们要求环保科技示范园区内的建设活动均应达到LEED的SILVER CLASS以上的标准等级。因此从园区的规划建设阶段就开始贯彻绿色建筑标准。
(1) 规划的可持续性
l 选择在对环境影响比较小的地址
l 对地形的处理减少填方，以节约耕地
l 利用现况地形建立雨洪收集系统，在区内建设人工湖，有效地蓄积雨水，可渗透的湖底让雨水渗透回土地，使该地区的地下水得到补充。
l 规划大型管沟，宽4.5米，高2.8米，将所有给排水、中水、冷暖气管道、电力、电缆和光缆敷设在沟内，以便于维修。
（2）可再生能源的开发利用
l 严格控制区内建设活动的节能标准：我国目前只有针对居住建筑的节能标准，LEED要求建筑物能耗必须符合美国ASHARE推荐的能耗标准，比美国常规的规范还要节能20%。
l 最大限度地降低区内建筑物的能耗：
a. 尽量利用自然采光
b. 利用构造手段改善保温、隔热和通风条件：
——双重承重内墙：在墙体内预设通风管道，在房间内开设通风口，尽量利用自然风对流，改善室内空气环境；
——带空气层的外墙构造技术：采用干挂面砖技术装饰外墙，在面层与保温层之间形成空气层，提高保温隔热效果；
——在屋顶设置空气隔热层，利用空气对流改善屋面的热功性质；
——采用LOW-e玻璃或带LOE-e薄膜夹层的门窗以减少能耗。 l 开发利用多种可再生能源：如太阳能、地热、风能等以及垃圾焚烧产生的热能再利用。
（3）保护水环境，提高水资源的利用率：
l 采用节水洁具；
l 大型湿地景观系统蓄积雨水；
l 中水的利用
（4）材料的回收再利用：
l 使用地方性材料，以减少运输过程当中造成的能源损耗；
l 使用可再生成的建筑材料，减少建筑垃圾的产生。可以使用竹子、麦秸、稻草等绿色材料制成的建筑材料进行建设或者装修；
l 尽可能少地使用木材，或者使用以可持续管理方式生长的木材。
（5）室内环境质量：
l 园区内严格禁烟，仅设置极个别的具有独立净化通风设施的吸烟室；
l 园区内以及楼宇内部安装CO2 和有毒气体监测装置；
l 采用可置换的通风方式，夏季从房间低处送入新风，冬天从房间高处送入新风。
五、优美的湿地景观是全区生态系统的核心环节：
1、 湿地水体是利用现况鱼塘开掘而成的人工湖，湖底是可渗漏的，局部用天然石材铺砌时也在石材之间留有间隙，保证地表水渗入地下的同时为水生植物、动物提供生长空间。
该地区的地下水位
2、 湿地植物采用多样化配置，形成合理的生物种群，粗放管理就可以达到良好的景观效果，同时净化了水质。
3、 区内其他部位的绿化也采用多样化配置，采用滴灌技术以节约用水。
六、建设具有展示、教育作用的展示中心，与娱乐性相结合，寓教于乐，让人们切身体会到环保科技的应用。
1、 建设50*25米标准游泳池，冬季用作温水泳池，夏季作为溜冰区内的硬质地面采用透水材料铺设，包括机动车道和停车场。 人工湖补水和绿地浇灌均利用中水。 场，其能源采用垃圾焚烧产生的热能、地热以及沼气和其他可再生的能源。
2、 建设热带植物园，占地5000平方米；
世界上总共有近30万种植物多数分布于热带，亚热带，北京地处温带，大量有用和具有重要观赏价值的植物]在北京地区无法越冬，热带植物园的建立，可以保存大量身处北京的人们较少机会接触的热带，亚热带的植物种植资源，对公众开展科普教育，普及植物学知识，陶冶游览者热爱自然，保护环境，热爱科学的情操。
建设原则
热带植物园的设置应符合生态建筑，绿色建筑，节能建筑的技术要求，具有灵活的适应性和可持续发展。
保持其气温，地温，水温的能源来源于垃圾焚烧产生的热能、地热以及沼气和其他可再生的能源。
园内主要建筑应包括配套温室，变配电室，结构考虑全钢-玻璃，温室区包括热带雨林景观，沙漠植物景观，花园景观，特殊植物景观等。
3、
建设5000平方米的科技展示中心，用于展示环保科技。
项目建议书 篇七
城市规划（英语：Urban Plan），是处理城市及其邻近区域的工程建设、经济、社会、土地利用布局以及对未来发展预测的学科。它的对象偏重于城市物质形态的部分，涉及城市中产业的区域布局、建筑物的区域布局、道路及运输设施的设置、城市工程的安排，主要内容有空间规划、道路交通规划、绿化植被和水体规划等内容。城市规划是城市建设和管理的依据，位于城市管理之规划、建设、运行三个阶段之首，是城市管理的龙头。
历史上除了少部分都市外，大部分的都市发展大多杂乱无章自由发展，到了十九世纪，都市计划借着建筑与工程学的进步成为了能以理性以及型态分析的方法透过物理设计来解决都市问题。1960年代之后都市设计模型理论如雨后春笋般的出现，帮助拓展了都市发展的论域，如经济发展计划、社群社会计划以及环境计划。20世纪，部分都市计划的课题演变为都市再生，或是透过都市计划的方法将某些历史悠久的城市进行都市再生。
由于城市的地价相对较高，所以容积率要好好利用。但在另一方面，若过份提高容积率，一方面可能会对周遭环境构成影响，另一方面亦会对附近的交通造成压力。而对于都市再生，历史因素及古迹的保留亦是一个考虑因素。
发展分析
在不同时代和不同地区，对城市的发展水平和建设要求不同，因此城市规划的研究重点不尽一致，并随时代的发展而转变。
城市规划简介
多学科参与城市研究的历史自古就有，自本世纪以来更趋活跃，从地理学、社会学、经济学、环境工程学、生态学、行为心理学、历史学、考古学等面研究城市问题所取得的成果，极大地丰富了城市规划理论。这个趋势将继续下去，今后还会有更多的学科渗入并开拓城市问题的研究领域。
系统工程学、工程控制论等数理方法及电子计算机遥感等新技术手段在墟市规划领域中的应用在逐步推广它们在资料的收集处理，预测评价方面所提供的方法和手段，有助于提高城市规划工作的质量。
对城市与城市规划工作的认识不断深化。基于城市是综合的动态的体系，城市规划研究不仅着眼于平面上土地的利用划分，也不仅局限于三维空间的布局，而是引入了时间、经济、社会多种要求的“融贯的综合研究”。在城市规划工作中，将考虑最大范围内可以预见和难以预见的情况，提供尽可能多的选择自由，并给未来的发展留有充分的余地和多种可能性。
20xx年国家已经将城乡规划学作为独立的一级学科进行设置和建设，这是我国国情所在，是从传统的建筑工程类模式迈向社会主义市场经济综合发展模式的需求，是有中国特色城镇化道路的客观需要，也是中国城乡建设事业发展和人才培养与国际接轨的必由之路。在《国家中长期科学与技术发展纲要》中，将国家“城镇化和城市发展”列为重要的领域。近30 年来社会经济的快速发展和城镇化的推进，使我们的国家竞争力不断增强。在未来的发展中，大中小城市和广大的乡村，都急需城乡规划学科的专门人才。快速城镇化提出对城乡规划学科综合性、跨学科的专业人才需要，关系到我国城镇化的质量水平，涉及经济运行的可持续化、社会安全和生态安全等重要领域的综合方面。将城乡规划学科调整为一级学科进行建设，这对于解决学科发展被制约的困境，推进当代我国城乡规划发展的理论与实践，促进城乡统筹、区域协调和社会和谐稳定，具有重要的现实意义。
前瞻产业研究院发布的《20xx-2020年中国城市规划行业市场前瞻与投资战略规划分析报告 前瞻》从20xx年至20xx年，我国城市化速度如果每年提高一个百分点，将使2.5亿左右的农村人口转变为城镇居民，由此可推动国内生产总值年均增长3个百分点。国民经济的增长将增加对城市建设的投入，加速城市规划的进程。
随着城市规划行业的设计院纷纷改企建制，城市规划行业的竞争不断加剧。国内优秀的城市规划设计企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此，一大批国内优秀的城市规划企业迅速崛起，逐渐成为城市规划行业中的翘楚！
城市规划工作的基本内容
和研究城市规划工作所必需的基础资料。
确定城市的发展和规模，拟定城市发展的各项技术经济指标。
合理选择城市的各项建设用地，确定城市规划结构并考虑城市的长远发展方向。
拟定原有的市区利用，改建原则（老城区）、步骤、方法。
确定城市各项是市政设施和工程措施的原则和技术方案。
根据城市建设计划，安排近期建设项目。
城市规划体制
（一）城市规划的管理体制
城市规划管理体制，是指城市规划的编制、审批和实旋管理的体制。依据《城市规划法》
第9条以及地方性法规的有关规定，我国的城市规划管理实行分级管理的体制，即国务院城市规划行政主管部门主管全国的城市规划工作，县级以上地方人民政府城市规划行政主管部门主管本行政区域内的城市规划工作。具体内容包括：
1、国务院建设行政主管部门的职责
国家建设部主管全国的城市规划工作。其主要职责是：研究制订全国城市发展战略以及城市规划方针、政策和法规；指导、推动城市规划的编制、实施以及城市土地和建设规划管理；参与国土和区域规划以及重大建设项目的选址和可行性研究；组织、推动城市规划设计体制改革，负责全国城市规划设计和城市勘测管理工作，制订城市规划事业发展计划，组织推动城市规划的技术进步、人才开发和国际交流；负责国务院交办的城市具体规划和国家历史文化名城的审批工作；组织编制全国的城镇体系规划，用以指导城市规划的编制。
2、省级、地区行政公署规划行政主管部门的职责
省、自治区、直辖市人民政府和地区行政公署规划行政主管部门主管本区域内的城市规划管理工作。其主要职责是：贯彻执行有关城市规划的法律、法规、规章和政策；承办城镇体系规划编制的具体组织工作；参与建设项目的可行性研究，组织工程选址；对城市规划的实施进行监督和检查；其他城市规划管理工作。[1]
3、市、县(市)人民政府规划行政主管部门的职责
市、县(市)人民政府城市规划行政主管部门主管本行政区域内的城市规划工作。其主要职责是：贯彻执行有关城市规划的法律、法规、规章和政策；承办城市规划编制的具体组织工作；负责城市规划实施的管理；参与建设项目的可行性研究，组织工程选址；负责建设用地和建设工程规划的管理，核发选址意见书、建设用地规划许可证、建设。-程规划许可证；对城市规划的实镌进行监督和检查，查处违反城市规划的行为；积累和管理城市规划档案资料；其他城市规划管理工作。
4、区城市规划行政主管部门的职责
区城市规划行政主管部门根据市城市规划行政主管部门的授权，负责本行政区域内城市规划的实施和管理工作。
项目建议书 篇八
研究内容
项目建议书研究内容包括进行市场调研、对项目建设的必要性和可行性进行研究、对项目产品的市场、项目建设内容、生产技术和设备及重要技术经济指 标等分析，并对主要原材料的需求量、投资估算、投资方式、资金来源、经济效益等进行初步估算。
定位编写
受项目所在细分行业、资金规模、建设地区、投资方式等不同影响，项目建议书均有不同侧重。为了保证项目顺利通过地区或者国家发改委批准完成立项备案，项目建议书的编制必须由专业有经验的咨询机构协助完成，一些大型项目立项所提交的项目建议书及可行性研究报告必须附带相应等级的咨询机构的公章，其中最高一级为国家甲级。
制作依据：准确的数据、资深的调研团队、经验丰富的分析团队。
如何区分编制
区分项目建议书的编制问题可以从以下3点来看：
（1）在一个总体设计范围内，由一个或几个单位工程组成，行政上实行统一管理，经济上统一核算的主体工程、配套工程及附属设施，编制统一的项目建议书；
（2）在一个总体设计范围内，经济上独立核算的各个工程项目，分别编制项目建议书；
（3）在一个总体设计范围内，属于分期建设工程项目，分别编制项目建议书。
与可行性研究报告的区别
第一，含义不同。项目建议书，又称立项申请书，是项目单位就新建、扩建事项向发改委项目管理部门申报的书面申请的书面材料。项目建议书的主要作用是决策者可以通过项目建议书中的内容进行综合评估后，做出对项目批准与否的决定。
可行性研究报告同样是在投资决策之前，是对拟建项目进行全面技术经济分析的科学论证，是对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益、在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据的书面材料。
第二，研究的内容不同。项目建议书是初步选择项目，其决定是否需要进行下一步工作，主要考察建议的必要性和可行性。可行性研究则需进行全面深入的技术经济分析论证，作多方案比较，推荐最佳方案，或者否定该项目并提出充分理由，为最终决策提供可靠依据。
第三，基础资料依据不同。项目建议书是依据国家的长远规划和行业、地区规划以及产业政策，拟建项目的有关的自然资源条件和生产布局状况，以及项目主管部门的相关批文。可行性研究报告除把已批准的项目建议书作为研究依据外，还需把文件详细的设计资料和其他数据资料作为编制依据。
第四，内容繁简和深度不同。两个阶段的基本内容大体相似，但项目建议书要求略简单，属于定性性质。可行性研究报告则是正在这个基础上进行充实补充，使其更完善，具有更多的定量论证。
第五，投资估算的精度要求不同。项目建议书的投资估算一般根据国内外类似已建工程进行测算或对比推算，误差准许控制在20%以上，可行性研究报告必须对项目所需的各项费用进行比较详尽精确的计点，误差要求不应超过10%。
核心价值
项目建议书是国有企业或政府投资项目单位为推动某个项目上马，提出的具体项目的建议文件，是专门对拟建项目提出的框架性的总体设想，该报告的核心价值是：
——作为项目拟建主体上报审批部门审批决策的依据；
——作为项目批复后编制项目可行性研究报告的依据；
——作为项目的投资设想变为现实的投资建议的依据；
——作为项目发展周期初始阶段基本情况汇总的依据。[4]
作用
决策者可以在对项目建议书中的内容进行综合评估后，做出对项目批准与否的决定。
准备资料
1、项目初步设想方案：总投资、产品及介绍、产量、预计销售价格、直接成本及清单（含主要材料规格、来源及价格）。
2、技术及来源、设计专利标准、工艺描述、工艺流程图，对生产环境有特殊要求的请说明（比如防尘、减震、有辐射、需要降噪、有污染等）。
3、项目厂区情况：厂区位置、建筑平米、厂区平面布置图、购置价格、当地土地价格。
4、企业近三年审计报告（包含财务指标、账款应收预付等周转次数、在产品、产成品、原材料、动力、现金等的周转次数）。
5、项目拟新增的人数规模，拟设置的部门和工资水平，估计项目工资总额（含福利费）。
6、提供公司近三年营业费用、管理费用等扣除工资后的大致数值及占收入的比例。
7、公司享受的增值税、所得税税率，其他补贴及优惠事项。
8、项目产品价格及原料价格按照不含税价格测算，如果均能明确含税价格请逐项列明各种原料的进项税率和各类产品的销项税率。
9、项目设备选型表（设备名称及型号、来源、价格、进口的要注明，备案项目耗电指标等可不做单独测算，工艺环节中需要外部协助的请标明）。
10、其他资料及信息根据工作进展需要随时沟通。
深度要求
1、关于投资建设必要性和依据
1）阐明拟建项目提出的背景、拟建地点，提出或出具与项目有关的长远规划或行业、地区规划资料，说明项目建设的必要性；
2）对改扩建项目要说明现有企业的情况；
3）对于引进技术和设备的项目，还要说明国内外技术的差距与概况以及进口的理由，工艺流程和生产条件的概要等。
2、关于产品方案、拟建项目规模和建设地点的初步设想。
1）产品的市场预测，包括国内外同类产品的生产能力、销售情况分析和预测、产品销售方向和销售价格的初步分析等。
2）说明（初步确定）产品的年产值，一次建成规模和分期建设的设想（改扩建项目还需说明原有生产情况机条件），以及对拟建项目规模经济合理性的评价；
3）产品方案设想，包括主要产品和副产品的规模、质量标准等。
4）建设地点论证，分析项目拟建地点的自然条件和社会条件，论证建设地点是否符合地区布局的要求；
3、关于资源、交通运输以及其他建设条件和协作关系的初步分析
1）拟利用的资源供应的可行性和可靠性；
2）主要协作条件情况、项目拟建地点水电及其他公用设施、地方材料的供应情况分析；
3）对于技术引进和设备进口项目应说明主要原材料、电力、燃料、交通运输、协作配套等方面的要求，以及所已具备的条件和资源落实情况；
4、关于主要工艺技术方案的设想。
1）主要生产技术和工艺。如拟引进国外技术、应说明引进的国别以及国内技术与之相比存在的差距，技术来源、技术鉴定及转让等情况；
2）主要专用设备来源。如拟采用国外设备，应说明引进理由以及拟引进设备的国外厂商的概况。
5、关于投资估算和资金筹措的设想。
投资估算根据掌握数据的情况，可进行详细估算，也可以按单位生产能力或类似企业情况进行估算或匡算。投资估算中应包括建设期利息、投资方向调节税和考虑一定时期内的涨价影响因素（即涨价预备金），流动资金可参考同类企业条件及利率，说明偿还方式、测算偿还能力。对于技术引进和设备进口项目应估算项目的外汇总用汇额以及其用途，外汇的资金来源与偿还方式，以及国内费用的估算和来源。
6、关于项目建设进度的安排
1）建设前期工作的安排，应包括涉外项目的询价、考察、谈判、设计等。
2）项目建设需要的时间和生产经营时间。
7、关于经济效益和社会效益的初步估算（可能的话应含有初步的财务分析和国民经济分析的内容）
1）计算项目全部投资的内部收益率、贷款偿还期等指标以及其他必要的指标，进行盈利能力、偿还能力初步分析
2）项目的社会效益和社会影响的初步分析。
8、有关的初步结论和建议
对于技术引进和设备进口的项目建议书，还应有邀请外国厂商来华进行技术交流的计划、出国考察计划、以及可行性分析工作的计划（如聘请外国专家指导或委托咨询的计划）等附件
项目建议书 篇九
项目背景
随着国民经济的高速发展，石油资源的供应日益紧张，汽车燃油排放对城市空气的污染日益严重，运用替代能源调整车用能源结构，改善人居环境，受到了各国政府的高度重视。近年来全球CNG的生产和贸易日趋活跃，正成为世界油气工业新的热点。为保证能源供应多元化和改善能源消费结构，一些能源消费大国越来越重视CNG的引进，国际大石油公司也纷纷将其新的利润增长点转向CNG业务，CNG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。
当前我国经济持续快速的发展势头仍在继续，但是保障经济的能源动力却极度紧缺。在国际石油价格节节升高的情势之下，我国的能源紧缺越发显得更加严重。我国的能源结构以煤炭为主，石油、天然气只占到很小的比例，远远低于世界平均水平。使用CNG将优化我国的能源结构，有效解决能源供应安全、生态环境保护的双重问题，将对实现经济和社会的可持续发展发挥重要作用。
我国对CN产业的发展相当重视，除规划并在逐步实施4000公里的西气东输工程外。目前建成的CNG卫星站已超过40个，正在规划和实施的沿海CNG项目有广东、福建、浙江、上海、江苏、山东、辽宁，这些项目将最终构成一个沿海CNG接收站与输送管网。规划中的CNG接收站全部建成后总储存中转能力可达1800万吨／年，我国的CN产业正处在蓬勃发展的阶段。
第一、推广天然气汽车的重要意义
一）、汽车对国民经济发展的重要作用
交通运输是一个国家经济发展和社会进步的重要基础，公路运输则是交通运输业的重要组成部分，在我国公路运输更是经济发展的大
动脉，全社会客运增长量的90%和货运增长量的88%由公路完成。20xx年1－10月份，全国公路货运量达到116.8亿吨，公路旅客运输量达到152.4亿人次，公路建设投资达到4869.9亿元，20xx年春运40天，道路运输旅客18.77亿人次，占春运客运总量的90%以上。据预测，到20xx年，汽车工业对我国的GDP的贡献率将达到36%，随着交通运输业的发展，汽车工业必将得到持续的发展并成为我国的产业支柱。
二）、交通运输的发展带来的问题
1、能源短缺问题
我国是一个“贫油”国家，早在1993年我国就已是石油“净进口国”，而汽车是石油的主要消耗源，随着交通运输业的发展，供应的缺口还在不断扩大，如果没有可靠的替代能源，现有的公路交通运输体系将会陷入瘫痪，将对国民经济的发展和国家安全构成严重威胁。
2、环境污染问题
现代汽车工业的发展给社会带来了巨大财富，但也同样带来了严重的废气排放污染和噪声污染，其中汽车排放污染对大气污染的分担率达到了30%—60%，已成为城市污染的主要污染源，汽车排污问题已经严重制约了公路运输业和城市的发展，因此采用替代能源已受到国际社会的广泛认同。
三）、发展天然气汽车是解决能源和环保问题的有效措施
我国人均石油储量为世界平均值的10%，石油进口依存度（净进口量占需求量的比例）已经超过20%，20xx年将达到30%。我国一方面存在石油严重短缺，而另一方面我国具有丰富的煤炭、天然气资源。为了平衡和有效利用资源，发挥我国的能源优势，缓减石油资源的供应压力，消除国际政治、经济和军事等因素造成的世界性石油危机对
我国国家安全和经济安全构成的`威胁，大力发展燃气汽车是必然的选择。
四）、发展燃气汽车是实现国民经济持续发展的有力保障
在现有技术条件下，燃气汽车尾气中的有害污染物的排放量远远低于传统石油燃料汽车。通过实验表明，汽车尾气中的CO2排放量可降低19%—25%，CO可降低90%—97%、NOX可降低30%—50%、SO2可降低70%—90%、微颗粒物减少40%左右。主要排放指标亦能够达到欧Ⅲ以上排放标准。数据表明，燃气汽车是一种清洁能源汽车，发展燃气汽车是减少大气污染和保护生态环境的重要举措，是实现国民经济持续发展的有力保障。
第二、在目前条件下发展汽油/天然气双燃料车的积极作用
1、我国天然气资源分布特征
天然气聚集规律研究表明，天然气在地下的分布是极其不均的，是受相同的地质条件控制呈聚集区或聚集带分布。全国天然气资源集中分布在塔里木、四川、鄂尔多斯、东海陆架、柴达木、松辽、莺歌海、琼东南和渤海湾九大盆地，其可采资源量18.4万亿立方米，占全国的83.64％。天然气勘探取得较大进展并已形成了一定储量规模的地区主要有：鄂尔多斯盆地上古生界、塔里木盆地库车地区、四川盆地川东地区、柴达木盆地三湖地区和莺歌海盆地。
2、我国CNG加气站的分布特征
目前我国加气站建设，CNG汽车发展较快的地区主要集中在天然气气田周边省份，如川渝地区、河南和新疆；或是天然气管道经过的城市，如北京、天津等。四川省是我国CNG汽车、CNG加气站发展最好的省份，但CNG站数量及其分布仍不能满足蓬勃发展的CNG汽车的燃料供应。我国19个重点推广应用城市（地区）加气站数量虽然达
到730座以上，但主要集中在大中城市，基本上不能满足运输距离达到300公里以上的运营车辆的充装CNG的需要。
3、发展汽油/天然气双燃料车的积极作用
3.1使用CNG可以降低车辆的使用成本
在用车改烧CNG，易被用户接受的是较经济使用成本，以我国油气现行价格比较，综合考虑发动机使用寿命、维修费用、机油费用等因素，使用天然气汽车经济效益显著，可以极大的降低车辆的运营成本。
3.2调整柴油车燃料结构是实现柴油车治污节能的有效措施柴油车由于其高效率、使用可靠、寿命长等特点，在客运行业和物流行业中起着举足轻重的作用。但是，动力强劲的柴油车也是高能源消耗、高环境污染的典型。从全国机动车污染物分担率看，柴油车排放的氮氧化合物占到了43％，小于10微米的颗粒物占到了83％。我国对柴油车排放污染相当重视，《柴油车排放污染防治技术政策》要求柴油车在20xx年达到相当于欧洲第三阶段排放控制水平，20xx年之后争取与国际排放控制水平接轨。
天然气主要成分是甲烷，燃烧后的主要生成物为二氧化碳和水，已被证实是一种非常安全、环保的能源，是一种优良的汽车绿色代用燃料。因此，在有条件的地区实现柴油车改烧天然气，既能保证车辆的正常运营，减少柴油的消耗，又能解决柴油车排放污染，有效保护环境。
3.3发展柴油/天然气双燃料车是缓减CNG供需矛盾的有效途径和保障车辆正常运营的有效手段
由于天然气的地区分布不平衡，CNG加气站不但集中在富气地区的大中城市，且CNG供应地点，供应量也远不能满足CNG汽车的需要，CNG汽车存在载着气瓶寻找CNG站，甚至发生CNG用完车辆搁置于运输途中的现象，严重制约了功率大、运距长的柴油车无法改烧CNG，该部分柴油车仍在不断的排放污染，仍在不断的侵害城市人居环境。而柴油/天然气双燃料车在工作时可以是油气混燃，也可以是单独燃烧柴油，即在用完CNG的情况下仍可继续使用柴油，从而保障了车辆的正常运营。因此，在现阶段柴油/天然气双燃料车是缓减CNG供需矛盾的有效途径和保障车辆正常运营的有效手段。
第三、柴油/天然气双燃料车介绍
天然气汽车发展从上世纪30年代起，已有70多年的历史，特别是经过近些年的发展，技术已非常成熟，先进的电子技术和机械制造技术使天然气汽车的安全性和控制性能得到保证。
早些时候，有将汽油车改造成油气两用燃料汽车的技术和产品加以调整用于柴油车燃气化改装，但存在问题较多，如机械式燃气系统和半电控式燃气系统自然吸气方式，这种方式结构简单，供气和限油都要通过机械结构保证，缺乏精确控制和调整功能，能解决混烧天然气，但替代比例不确定，有降低原发动机的部分功率的现象，使用燃气时，又因燃气的燃点高，燃烧不完全，造成汽车排放的HC指标升高，使用在非增压的普通柴油机尚可；如果应用于增压发动机改造，此种供气方式只能限定混合器放在增压器前，给改装车辆带来严重的安全隐患，推广使用会存在些问题，另一个不足的方面是没有一个能随车辆工况变化的柴油油量限制机构。
随汽车电子技术的发展，柴油/天然气双燃料汽车的改装装置系统也逐步升级为电控系统并渐成主流，电控喷射式燃气系统将燃气燃料正压喷入发动机进气管部位，燃料供给控制为ECU控制，在柴油发动机上需安装传感器给系统以支持，系统的控制精度较高，能够获得非常高的评价。
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