市场行情分析报告【优秀3篇】
每年的年底又到了写工作总结的时候，是否有人为工作总结而挠头呢？大家不用担心，多看看工作总结报告模板你就知道怎么写了？这次漂亮的小编为亲带来了3篇《市场行情分析报告》，希望能够给您提供一些帮助。
保险市场分析报告 篇一
前言
任何产品分析都和市场密切相关，分析产品就需要一定程度分析市场；大多数的产品分析都是主观和片面的，这个概要也是。这是因为市场的概念已经是混合概念，有全面知识的专家极少。产品分析有定性分析和定量分析，前者依赖经济学水平，后者依赖统计学。经济学是混合科学，无法计量也无绝对，而且无法提供实验数据，所以经过严格定量分析的产品往往和现实差距甚远。有现实价值的产品分析不是试图找出一个好的产品或找出一个新市场，而是找出市场对手的优劣，对比自身的实力，权衡取舍。开发产品依赖定性分析，先有发现需求的人，才有市场交易，所以严格意义的新产品极少，失败的新产品也极多。理智的产品开发策略不是推出全新的产品，而是对现有参考价值的成功产品进行改良，由量变而质变。没有好的产品，只有销售出去带来收入的产品，所以改良产品同时需要改良市场营销的环节。站在一个新设公司看问题的角度，与已经运营的公司不相同。这个产品分析概要主要站在定性上看待问题，因为定性错了，定量就毫无意义。
一、几个重要的观点
看问题的基本观点基本一致，分析才有实际价值。
1、市场：
市场一般被理解成为商品的交换场所，而现今的市场概念早已超越了这个有形的概念，它已经是包括了场所、规则、法律、人文习惯、行为心理的混合概念，变得难以掌握也难以清晰的界定。但是，市场主体间的关系是永恒不变的，这是我们唯一可以把握的。正如财产保险市场，被保险人、保险人、中介人是最基本的构成市场的三个主体，尊重它们之间的关系，平衡好三方的利益，才是真正的懂得市场。
现阶段的保险市场处于一个混乱发展的阶段，只有对市场主体之间利益把握的比较好的公司，他的产品或者整体业务的发展才能在同业中处于良好的地位。
不妨举例：
（1）、车贷险市场，由于争抢新兴业务领域，保险人无视自身的风险，不断放松风险控制，把银行（中介人、投保人）和客户（被保险人）的利益置于自身无法控制的地位，表面上业务规模很快壮大，实际上忘记了保险人的业务每一笔都是负债、都是风险，到底自己有没有这样的风险管控能力？市场主体利益最重要的经营者一环被牺牲掉，没有管控能力的业务将新兴市场推入亏损的境地。终于换来整个市场死亡。
（2）、家财险，历经20余年，一直处于可有可无的鸡肋地位，虽然不断推陈出新，产品越来越多，性价比越来越高。但业务规模一直无法扩大。原因在于，发展这类分散型业务必须依赖中介人，保险人却没有积极推动中介人的销售意愿，忽视了中介人的利益。市场中介人积极性严重不足，如何能发展？
（3）、汽车保险，占据全国市场份额约70%的重要分散性市场，亏损成为挥之不去的阴影。为争夺市场收入，不断压价竞争，支付高额的中介人费用，不惜牺牲被保险人利益。这时候，被保险人和保险人处于双输的境地，慢慢的中介人只能通过折让自己的手续费争夺客户，实际净费率不断下降。最终市场三方全输。
按照保监会的统计数字，这两年企业财产保险市场获得的业务增长的同时，费率水平却不断下降，一些重要区域省市（例如广州深圳北京），费率水平比全国水平要低30%！
事实上，除却美亚保险，很难举出一个公认有一定市场影响力而三方关系调控得比较好的公司。如果按照新颁布统一的责任准备金提取标准，90%以上的公司处于微利和实际亏损境地。他们有的仅仅是现金流而已。三个主体中保险人始终是处于主导地位，主动和恰当的调整三方关系的最终受益者始终是保险人。
2、规模和效益的关系：
很多保险人认为：不是我不想赚取利润，而是我不把规模做大，就无法用费用养活下面的分支机构，也无法换取一定的市场影响力，公司最终也就无法发展；目前市场已经是恶性竞争的态势，获得规模的最有效武器就是价格竞争，我只能跟随，所以只有先取规模后求效益。
这种说法看起来有一定的道理和一定的逻辑关系。但是，这事实上是一种赌博。赌的就是，保险公司一定有机会在某一个时点赚取足够的利润弥补以前的欠账。
其实金融行业都具有一个风险成本的问题，保险和银行、证券、投资公司经营的都是风险，只是风险的类型不同而已。按照国际标准，如果不采用不良资产剥离这个延缓机制，中国的银行、证券、投资公司绝大部分已经破产。这些行业的盛衰周期大约都是10--15年，90年前后是这些行业开始真正发展的起始年份，投资公司用了不到10年时间走到了行业的最低谷，证券公司92年开始真正发展，到现在问题全面暴露用了大约13年，银行业由88年开始真正发展，计算不良资产最高峰的2003年四大专业行也全部破产。保险业1994年开始真正发展，至今11年，计算责任准备金亏损冲减资本金的话，三大人寿险公司经已倒闭。
可以断言，随着市场竞争的越来越激烈，经营主体越来越多，这样的周期将会越来越短。
产生规模和效益烦恼的全部是实际资本投入不足以支持公司发展需要的公司。因为规模和效益问题的核心是费用，既要发展又不能充分投入，只有向市场借取。()这种借取不仅仅是向客户的借取，还包括向实际经营层以往积累的借取。至于能否归还已经是谁也不能说清的未知数，这已经是运气问题。
看起来规模和效益是矛盾的关系，好像要规模就不能看重中、短期内的效益，事实上，这完全是误导，矛盾的核心是公司投入与产出期望的差异。牺牲效益获取庞大的规模数字，不是无知就是好大喜功。
规模和效益并不矛盾，而且可以两者兼得。因为产生规模的核心是收入规模，收入规模来源于产品的销售，实现产品销售的是市场营销水平的高低，有好的市场营销能力的公司，怎么可能会没有效益？
3、财产保险的市场营销：
现有的财产保险公司市场部或者市场营销部，履行的功能十分单一，主要管理的是授权和销售费用，而市场营销的四个核心要素（产品、价格、渠道、推广）才是构成完整市场营销的功能。大部分的公司市场部不管理产品，不管理渠道，推广也仅仅限于公司内部的发文推动。
为什么分设这些功能，一些原因是找不到合适的管理人员具有这么开阔的视野、广泛而扎实的知识水平和判断力，一些原因是不知道他们之间的关系需要高度一体化协调进行。
事实上，财产保险公司的市场营销水平处于一个非常初级的阶段，我们看到的基本是价格的竞争，但是我们很少看到降低价钱需要带来哪一些相应的改变。
但是我们也看到一个明显的协同例子：
最近，产寿险公司不断推出一些意外险的自助投保卡，客户通过电话和网络自己投保生效，电子商务不断被引入到单个收入很低的意外险领域。这是因为，不断降低的意外险价格使中介人费用被压缩，个人代理人的销售欲望对单一回报较低的意外险产品不高，而越来越集中化的销售渠道（银行、旅行社、售票处）使销售费用有进一步提高的危险；保险公司也不能再负担庞大的销售费用，只能通过这个目前最节省的渠道实现一部分的销售，以节省成本，维持利润。这是典型的产品、价格和渠道协同的例子。
反面例子是：
汽车保险已经一步一步的进入价格战的泥沼，面临全行业的亏损，但是我们却看不到保险公司对价格以外的重要因素做出什么有价值的调整，例如渠道，仍然集中在个人代理人、汽车经销商、代理公司身上，而可以大规模节约销售成本的电话销售、集约销售、银行柜台代理却少见影踪。即便价格，中国汽车保险市场向来精算“从车因素”权重远远大于“从人因素”，产生风险的主要因素是人却反而放在从属地位，这与国外“从人因素”为主恰好相反，风险计算的依据出现重大纰漏，怎么能不亏损？主要的险种“第三者责任险”面对不确定的政策风险而全行业对高额的第三者责任保障望而却步，却看不到公司之间采用共保、分保、再保险的方法降低风险。巨大的市场白白丢失。
一个好的企业往往成功在于普通常识的尊重和执行，而不是花样繁多的技巧，无视市场营销的要素常识，等待企业的一定是沉重的代价。
4、市场管理：
管理是一个动态的流程，计划―执行―监督―修正几个要素循环不息。市场管理的最重要工作是精确计算成本和收入，并建立风险缓冲机制和防范措施。
任何企业的经营行为最终结果都是反映在成本和收入上，但是却少有将每一个行为转化为数字去评估的企业。对于保险企业而言，最重要的市场经营环节就是：人员、收入、赔付、客户服务、行政成本。
人员是实现公司运营的最重要因素，不同素质的人员成本不同，当然带来的公司收益也不相同，即便没有收入，这块成本也不可能简化为零，通常它与收入来源密切相关。
举一个例子，信诚人寿是唯一长期坚持经理人班的寿险公司，他要求进入的人员原来的收入有一定水平，并给予长达三个月到半年可观的收入津贴，因为公司知道，收入水平代表他们原来的人际关系、潜在客户素质、个人的素养三个最重要的开拓寿险市场的因素。结果是，他们的人均产能是当地人均产能的3倍以上。XX人寿在上海，推行缺少风险防范和严格入职要求的“双佣制”，结果是找到一大批挖墙脚的市场流氓，发现大量退保异常以后才大规模调整，人员由高峰时数千人跌落到实际不足200人，已经造成几千万元的费用损失和监管当局的关注，其他推行类似制度的区域情况也非常严峻，这是怎样的管理差异？而财产保险公司呢，推行多年的个人营销制度，换来的绝大部分是唯利是图、哄抬手续费的代理人，这又是怎么做的市场管理？
在收入上，最能迅速见到市场收入的汽车保险，不懂得怎么采用最节省销售成本的渠道，对主要面对大中型客户的公司直属销售队伍毫无训练，不懂得开发和应对客户需求，唯一的方法就只能是集中在有限的几个产品上进行价格战，引致单一客户的收入水平不断大幅下降。怎么面对残酷的市场竞争？又如何保证公司的收入水平？
假若市场管理行为都有一个数字反应机制，又怎么会有如此不知轻重的反应？其他因素不再赘言。也许已运营的公司存在很多人事等非理性因素，但是这些错误却一再在新开设的公司身上反映出来，不能不怀疑这些公司管理层的水平。
5、创新业务模式---集约采购：
集约采购是分散型业务市场近两年来逐渐出现的客户投保方式，小型企业和个人客户集中在一起达到一定的数量统一向某一保险公司投保以获取价格的优惠，这是典型的自主购买方式，将会发展为庞大的风险同质型细分市场。
通常保险市场可以分为个人业务市场、团体业务市场，财产保险一样。而集约采购实际上并非新鲜事物，例如银行代理业务实际上是集约采购的一个变种。
结合目前的保险市场状况，个人代理业务通常价格高于团体业务至少30%，高者可以达到几倍。因为里面蕴含的销售费用是完全同的。但是，团体市场近年来价格不断走低，已经是接近到微利、亏损的境地，而个人代理业务的市场声誉近年来不断的降低，展业越来越困难，客户自主的意识越来越高，个人代理人的收入水平事实上不断下降。那么这样就存在两个价格体系之间的中间市场的生存空间。
集约采购可以采用电话及邮件销售、互联网销售、银行代理等方式，也可以在三者之间自由组合，它既能最大限度的节约成本，又满足了自主型客户群体的消费心理习惯。在市场费率日渐走低的现实下，如何节约销售成本成为公司是否产生利润的关键。
举例说明：重要的汽车保险这一传统式的分散性市场，是通过对中介人逐级分销的形式实现保险费收入，大型的中介机构通常比单个代理人获得的销售收益高5%-30%，然后通过分销的最终到达客户，一个驾驶经验很好违章记录极少的个人客户和一个纪录很差的个人客户获得的产品价格是一样的，虽然汽车保险有无赔款优惠，但是这个优惠是“跟车”的，对个人而言没有什么吸引力，保险公司也无法通过费率优惠调整“从人风险”，通过集约采购的方式，可以寻找到同质的客户群体，增加“从人因素”费率优惠，这样的产品在目前没有替代性。
集约采购也有利于保险公司摆脱目前在分散性市场过分依赖个人代理人的局面，由于它直接面对客户，即便是优惠30%的价格，由于客户直接受益，其稳定性是最好的，只要加强客户服务的水平，就可以让客户产生依赖性，摆脱财产险公司“年年续保，年年新保”的无奈局面。
二、现有产品的竞争态势分析和创新空间
保险产品是服务商品，体现的是社会功能。既然是服务商品，那么理论上每个公司的。产品基本是无差异化的，服务型产品也没有专利保护。
那么，无差异化的产品该怎么竞争？主要的竞争要素为何？
我们从不同的市场形态分析就会非常清晰。
首先，我们将财产保险市场按投保人形态划分为三个不同类型的市场形态：第一，主要是大中型企业或机构购买的称为“团体业务市场”；第二，主要是小型企业或个人客户购买的，我们称为“分散型业务市场”；第三，企业和个人皆可购买，具有风险同质性的“集约采购市场”。
2、列表说明目前市场的市场营销发育水平：
市场的空白和不足才能提供公司生存发展的空间。在无差异产品的领域，市场的考验已经延伸为更大范围的市场营销能力之上，总体的把握能力更加重要。越是复杂的市场环境，越是拉开公司之间的差距。
3、创新的方向：
既然产品无差异，那么竞争比照的就是创新。创新包括五个基本含义：：生产新产品；使用新技术；开辟新市场；发现和控制原材料的新供应来源；实行新的企业组织形式。创新不是发明，更加合适的说它实际是一种改良。
结合保险业的目前实际情况，列表说明创新的主要空间：略
4、保险市场营销的改良空间：
任何公司的市场收入来源于成功的市场营销，没有市场营销，任何计划和产品只能流于空谈。
列表说明市场营销的改良空间：
三、市场竞争态势和产品分析
对于一个已经拥有成熟的人寿保险兄弟公司的产险，庞大的个人代理人队伍使公司在分散型业务市场拥有天然的优势，能够在这个方面和XX比肩的只有：略
1、我们不妨来比照四个有人寿保险背景的财产险公司（保监会和公司公开数据推算，不计算外资公司）：在这个列表中，可以看出这些公司对不同市场形态的影响力。
2、XX财产的产品：
按照XX财产现今已开发和拥有的产品来看，产品基本沿用了固有的产品体系和开发思路。
这些产品的问题和分析主要概括如下：
7）最重要的分散性产品、现金流产品--车辆保险的设计思路还是以现有公司产品为主，会陷入价格竞争、手续费竞争的泥潭。
8）典型的产品跟随策略，忽略了交叉销售时候个人代理人也会销售其他财产保险公司产品的天然特性，没有独特产品吸引代理人，就会使交叉销售的产能压缩。
9）可能高估了交叉销售的产能贡献率，平安、太平洋、太平等公司的业务人员实际上大量销售的是别的公司的财产保险，即便销售本公司产品，也表现出典型的手续费导向，甚至自己系统公司的保险业务卖单给中介公司。XX财产保险目前拥有的最大优势是人寿保险的个人销售团队，也是它最大的依赖性；而居然缺乏富有特色的个人主打产品！
四、建议
单纯由销售渠道看来，由于现有销售系统的支持和客户保有量，XX进入团体业务市场和分散型业务市场都非常有竞争力，在几乎空白的集约采购市场也存在大展拳脚的空间。
但是我们需要清晰公司市场定位。
建议：
（1）、只有在市场具有现实领导地位的公司才会采用产品跟随策略，而后进公司一般会在产品上作一定程度的更新，否则就必须要进行价格竞争来赢得市场规模，中X、X安、X安、X平、X安这些公司都是价格导向型打开市场的，价格折让的幅度基本反映他们目前的市场份额，这基本可以在当地有这些机构的市场统计数据中看出来，华泰实际放弃了分散型业务市场，没有任何的规模影响力。如果XX开业初期采用价格导向，那么这些产品需要留有充裕的价格调整系数，而且要有严格的等级经销商分配制度。如果以利润导向为主，那么产品就显得不足，主要的增长产品空间：保证保险、责任保险都需要创新产品。要有一个时间和业务构成的转换控制计划，不断地实施控制来引导业务人员和提高他们的素质。现在的公司之所以难以实现规模和利润的有效控制，实际上都是由于他们根本忽视了他们自己队伍要实现这个的目的的素质培养，往往以为业务结构控制和费用控制可以实现目的，其实要控制的最根本在于销售队伍的认同和素质，等到利润目的和队伍素质相脱离和违背的时候，哪里去找有利润的业务？谁又卖给你？而且，谁去卖？就好像现在的中X、X安这些公司已经骑虎难下，还怎么调整？要花多大的代价？
（2）、结合人寿保险公司的人均产能、活动率、件均保费分析现有人员的质素、主要客户群体，开发与这些群体相适应的分散性产品。这一些指标往往决定实际的销售团队质量和产能，产寿险体现在销售团队里面的差异是产品的差异，其他的主要管理要素是不变的，与其自己凭空梦想一个市场份额，不如结合自己的队伍现实。
（3）、建议产寿险的销售佣金共同考核，并且提取管理津贴，这样会减少个人代理人卖单到其他公司的行为。
（4）、既然依赖交叉销售为主要的业务来源，最好做到业务的最大限度留存，自己公司不能承保的业务，可以通过共保、分保、业务互换等方式，也可以通过经纪公司卖到其他公司，赚取费用养活团队来提高他们的定着率，培养他们的依赖性。
（5）、在自己寿险公司有较大销售队伍的城市，不要实行里外不一的业务佣金政策，给非本系统的代理人和代理机构的条件一定不能高于自己系统的，免得做成卖单效应。即使要有区别也要实行公平的和销售收入挂钩的累进费用制，而且要严格的检查预放费用扯高佣金水平的串价行为。公司也要注意建立自己的直销团队和关系营销团队，集中在高端大客户中，不要和自己系统形成广泛的两个价格体系和佣金体系，同时必须加强培训能力。
（6）、必须马上补充个人产品系列，而且要和现有寿险队伍的客户数量相比照来核定产品价格，单一客户佣金收入太低，没有业务人员会销售，财产保险销售佣金收入虽然不能完全替代人寿保险，但是也必须达到这些个人代理人卖给老客户会增加其收入水平三分之一以上的目标。不要局限于一年期的产品，也可以开发三年、五年的中短期财产保险，一个产品的佣金不够就设法让客户多买几个相互关联的产品形成一个组合产品或者一揽子计划。
（7）、通盘考虑公司的市场营销计划，在分散型业务市场必须要以个人代理人的收入预期来设定产品体系，必须要有销售渠道的支持。重要的就是考虑各个营销要素之间的联动和调整。
（8）、增大责任保险和保证保险的开发力度。
（9）、积极进入新兴的集约采购市场，争取成为市场领导者。
（10）、引入个人代理人代办社会保险的服务，加强销售队伍的凝聚力，稳定销售队伍。
（11）、将合资格的个人代理人转变为分级制客户服务代表，将公司的理赔查勘费用的一部分转移到个人代理人队伍，一方面加强客户服务的渗透力，一方面有利于培养混合销售人才。
市场行情报告 篇二
摘要：大家知道，铜、铝是重要的有色金属材料，是构成整个社会物质文明的基础。铜是人类最早发现的古老金属之一，已有三千多年的历史。而铝虽然是一种年轻的金属，但却以惊人发展速度成为全球产量最大的有色金属。因铜铝价值较高，波幅较大，具有很高市场风险，为规避风险，早在一百多年前的英国便形成了伦敦金属交易所，随后不同区域的期货、现货市场又纷纷涌现。在此基础上，成立了各种机构研究铜铝市场，可以说，目前各种机构及市场分析人士对原生铜铝的市场分析及研究已十分详尽。中国有色金属产业的发展从上个世纪50年代已经起步，但真正快速发展并成为有色金属领域一支不可忽视的重要力量还是近年来的事。长期以来，我们对再生金属市场的研究较少。我们知道，再生铜铝与原生铜铝期货及现货市场之间具有很强的关联性。铝市场的发育已经十分完善，那么在此情况下，再生铜铝市场的是否仅作为原生铜铝市场的一个影子，而没有自己独立的价格运行规律及其发展趋势呢？
中国有色金属工业协会再生金属分会迈创金属信息中心专门致力于再生金属市场行情研究，本文通过迈创金属信息中心近年来的深入调查，就再生金属市场行情的特点及相关性提出如下观点，以期探讨再生金属市场走势，并与大家共勉。
有色金属所具有的无限再生性，使铜铝的回收及利用规模不断得以扩大，据国内媒体报道，目前，世界上许多国家对铜的需求在很大程度上依靠再生铜来满足。美国在1976到1996年的20年间，由废铜再生提供的铜占每年铜消费量的比例在44％至54.7％。在欧洲，铜矿资源缺乏，除大量进口铜精矿外，还要依赖废铜作重要补充。据统计，1997年再生铜占总原料的42.6％，其中废铜直接利用的为22.4％，经再次精炼的为20.2％。而再生铝的情况更是如此，通过废杂铝回收利用满足了全球近40％的需求。
我们知道，原生金属消费是再生铜铝回收利用的基础，原生铜铝消费量不断扩大，便为其再生利用提供了丰富的资源，可以说以城市区域对铜铝等金属消费为中心，已成为铜铝资源的第二大矿山。并且再生铜铝与原生铜铝一起在密不可分的共同满足着消费领域的需求。
由于中国历史条件所限，我们对再生铜铝的正式市场研究尚处于起步阶段，历史上的统计数据并不完整，因此我们将从再生铜铝市场本身特点探讨一下再生金属市场行情。
一、再生金属市场行情的特点
可回收的废杂铜铝作为再生铜铝的原料，与其它领域产品有着显著的不同，我们无法苛求废旧金属资源与原生金属一样，按原计划进行生产。因为制约再生铜铝产量的主要因素不在于生产领域，而是有赖于社会对原生金属消费的积累程度及社会回收系统的运行状况。因此，在不同的国家和地区，对废金属的回收利用存在着不同的特点。作为中国，铜铝的大量消费是从上世纪90年代开始的，铜铝固有的回收报废期尚未大规模到来，总体上废铜及废铝在国内是一种紧缺资源，对国外废铜铝资源有着较高的依赖性。中国据此形成的再生金属利用市场具有如下特点。
1、区域性
所谓区域性，是指再生金属相对与原生金属而言，其产业状况地域性特征明显，在一定的区域内，由于各自历史及经济发展条件不同，再生金属生产及利用呈现出各自的特点，并从而形成这一市场相对独立的价格运行规律。中国再生金属市场以便于利用国外资源为基础由南至北，沿东部沿海大体可分为以南海为中心的华南市场、以上海为中心涵盖长江三角洲的华东市场、以环渤海为区域的天津、河北、大连等市场。此外山东临沂、河南长葛、新疆乌鲁木齐等内陆地区也以利用国内废杂铜铝资源形成一定规模的市场区域。因各地市场区域形成的历史条件不同，影响各地废金属的因素不尽相同，各个区域具有明显差异。
首先是在废旧金属的称谓上，各地对同一种废金属存在着不同的称谓，即使同一个区域各交易商的对废金属的称谓也不尽相同，而因此所理解的质量状况更是千差万别。如台州的火烧铜线在绍兴则称之为“老虎线”，而在河北保定一带便俗称“特紫”。质量方面，台州的火烧铜线一般质量较好，而河北当地所称的火烧线质量一般相当于台州所称的2号铜。
另外各地对同一称谓的废金属在理解上也存在重大差别。如生杂铝各地称谓相近，但台州生杂铝一般从进口机电产品如铝壳电机中拆解而来，质量相对一致，具有较高的再生利用价值，并且交易过程通常扣除生杂铝中所含的废铁等非铝杂物，因此其价格一般高于其它市场，而天津市场分捡干净的生杂铝一般很少见，即使有一部分货源，交易商也不愿将其中所含的非铝杂物扣除，因此在价格上天津废铝的名义价格一般很低，但实际利用过程仍需再次进行分捡，其综合利用价值并不比台州生铝更高。由此而言，仅仅依靠价格的比较，我们是无法判别出天津与台州到底哪里废铝更有优势。
美国ISRI废料协会制定了废铜、废铝、废铁等各种废料的分类标准，因中国作为最大的废金属进口国，在废金属国际贸易过程对美国的ISRI废料标准应用较多，虽然国内的一些废金属国际进口商一直在应用，但这个标准对于绝大多数再生金属企业仍然是陌生的。因此我们认为，中国各地市场对废金属称谓上的差异反映了中国再生金属领域尚没有形成统一的市场环境，行业内没有被广泛应用的废杂金属分类标准。
没有统一的称谓和标准不是简单的习惯问题，而是意味着中国再生金属行业内还没有统一的语言，这对于地区之间区域性特点和相互隔离的状况自然便不难理解。语言不通必然影响行业内的交流发展。
但是我们欣喜的看到，中国有色金属工业协会再生金属分会已经确定了废有色金属分类标准的制定规划，在此方面已经进行大量的工作，适应中国国情的废铜、废铝分类技术标准已经列入有色金属标准委员会的计划，并正在紧张的修订之中，在年内有望出台。
2、相对稳定性
虽然再生金属价格与原生金属一样，均具有明显的波动性，但与原生金属相比，再生铜铝价格稳定性较强，这个特点从以下两个方面可以看出。
一是再生金属市场对原生铜铝市场波动反应迟缓，原生铜铝价格的变动会给再生铜铝价格带来影响，但这种影响并不是直接和立即的，而是通过各种因素综合作用进行的。
根据市场调查，我们发现，原生铜铝市场价格的变化不会必然导致再生金属价格发生波动，一般情况，还要受到当地废旧金属货源状况、需求能力、政策因素等的影响。如在20xx年9月20日，长江现货市场电解铝平均价格13700元，至9月27日价格上升至13970元，上扬幅度为270元，对于废铝市场而言，总体上较为平静，在初期并未出现上扬要求，而随后由于建筑型材业的迅速发展，对再生铝合金的需求也在不断扩大，加之废铝资源的全国性紧缺，在台州市场6063废型材及合金废料价格开始从原来的11300-xxxx00元/吨的水平开始上升，质量较好的废合金价格达到了11800元。但是在与台州相隔不远的永康市场，却未受到原铝价格上扬的影响，市场交易清淡，除规模较大的工厂为持续生产采购价紧随其它市场波动外，废旧金属交易市场整体市况变化微弱。这是因为永康市场在10月份即将召开科技五金博览会，对当地废旧金属市场强化治理，小冶炼厂被强行关闭，因此市场需求不振所致。
当然，除各地政策面的因素影响外，各地市场对信息的敏感程度也不尽相同，从而国内各市场对原生金属的行情反应也呈现了不同的特点。
从历史上看，以天津为代表的北方再生金属市场变动受国际及国内期货及现货铜铝市场影响很小，一般滞后期在7天左右，如在七天之内价格经起伏跌落与原来的水平相差不大时，再生金属市场便会一直风平浪静。只要在原生金属持续的大幅起落时才会引发再生金属行情的联动。内陆新疆地区对铜铝期货价格走势关注度更是淡漠，当地市场小范围的供求状况决定价格走向，有时一个价格可能会维持一个月甚至更长的时间。
而与此情况不同，南海市场的形成及发育较早，无论从成交规模、利用水平在国内均处于领先地位。该市场对国内外市场信息反应相对敏锐，国际LME市场铜铝价格的波动效应在次日便会影响到再生金属市场。尽管如此，这种影响的深度仍明显弱于原生金属市场本身。当地到货量的状况，废金属的通关状况及消费淡旺季起着很重要的作用。
二是在价格波幅上，再生铜铝不会象原生金属期货及现货市场一样，较为频繁的进行市场行情的大幅起落及整理，在供求变化的推动及其它各种因素的共同作用制约下，当日内会以50-100元的整数位形式进行调整。通常情况这种调整是渐进的过程，其波幅显然小于原生铜铝。
3、不平衡性
废杂铜铝包罗万象，从形态性质上划分，具有不同的类别，虽然从大类上，共同作为废铜或废铝，但这些类别中所包含的品种十分复杂，且在具体的价格波动上不是平衡进退，共同发展的。如生杂铝作为重要的再生铝原料之一，与熟杂铝、合金铝相比，价格升降并不同步。例如从最近3月下旬开始，由于中国再生铝行业从今年以来正在进行的调整，使国内对于低品位的再生铝产品需求下降，小铝冶炼工厂的生产萎缩，在此背景下，尽管国内电解铝价格逆市而行，每吨铝从3月末的14200元猛升到4月中旬的14800元，但生杂铝价格却出奇的稳定，并相反的出现了小幅下滑，如保定生杂铝价格每吨从原来的11700-11800元的高位，逐步下跌，至20xx年4月中旬已跌至11100-11200元。其它类别的废铝对生铝的下滑反应淡漠，价格仍屹然不动。还有废铜中紫杂铜与黄杂铜价格便不具有关联性，长期以来，黄杂铜并不理会紫杂铜市场的价格变化状况，一直稳定在10700-11500元之间。
另如，光亮铜线，可以作为炉料，偶尔也可以作为可利用料，广泛用于铜材、无氧杆（亮杆）、低氧杆（俗称黑杆）及铝冶炼的添加原料，因客户的消费领域不同，光亮铜线会表现出不同的价值。如对于黑杆厂而言，只能根据黑杆的价格，按普通炉料在扣除相应的加工费后进行核算其价格，而对于亮杆厂而言，光亮铜线可以替代电解铜，从而降低其生产成本，其所给予的价格便按亮杆的价格进行折算，通常较黑杆厂高200元左右。而对于铝合金工厂而言，铜作为一种辅料，对产品的最终成本的影响并不是最大，在出价方面并不十分关注电解铜的价格，通常根据生产的缓急状况进行采购，其出价通常会高于其它厂家的光亮铜线价格。
基于以上分析可以看出，再生铜铝的市场的不平衡性使再生铜铝的价格可变因素较大，这与原生铜铝的市场规律显然不同。那么影响再生铜铝市场的因素主要有哪些，下面我们将进行简要分析。
二、再生铜铝市场行情的相关性分析
1、与原生金属市场的相关性分析
对再生金属与原生金属的关系，我们认为，因为再生铜铝与原生铜铝具有一定程度的相互替代性，基于市场因素的作用，再生金属与原生金属存在的合理差价，是引导并促使再生金属价格跟随原生金属市场变化的一个重要原因。
根据一般的规律，干净的割胶铝线价格与原铝价差保持在1000元时较为合理，即当二者价差高于这个水平时，使用割胶铝线替代原铝生产，在成本上低于原铝，使用割胶铝线存在的成本优势，从而会使割胶铝线的需求加大，从而推动该产品价格上扬，缩小与原铝的价差，直至达到甚至低于个水平。如二者的价差低于1000元时，使用割胶铝线的成本优势便会明显减弱，很多铝厂便会改用原铝生产，在刺激原铝价格上扬的同时，也使割胶铝线的价格下跌，反之亦然。
其它品种废铜、铝情况亦然。因此，原生金属与再生金属的合理价差的是指引最终带动废金属价格波动，并始终向合理差价水平运动，但是这种运动不是直接和简单的，而是要受到各种因素干扰的曲线式的运动。这种联动效应会受到很多其它因素的干扰，使其价格变动表现出了其它特性。
2、与国际市场的相关性
对于原生金属而言，长期以来，我国上海金属期货市场一直作为英国伦敦金属交易所的一个影子市场而存在，美国公布的一个经济数据在次日便可能会影响到上海期货市场的走势。中国国内自身市场运行的规律性不明显，当然这种状况也正在发生变化，沪市对伦敦市场的依存度减弱是今年市场观察的主线。以铝市为例，国内铝市供需特点对于价格影响加强，氧化铝价格的暴涨也可能导致国内一些高成本铝冶炼厂的关闭，中国经济增长速度明显高于包括美国在内的众多国家已是不争的事实，这个根本性因素将会对沪铝价格形成支撑。汽车、房地产等相关行业的迅速崛起为原铝创造了一个广阔的国内消费市场，所以沪铝相对强势的特点正在显现。
在再生金属领域，由于中国工业基础相对薄弱，国内自产的废杂铜铝数量不足，再生铜铝行业对国外废金属资源依存度较高，因此国外货源状况必然会影响再生铜铝市场走势。但从表观上看，这种影响似乎并不严重。比如，20xx年4月份美国生杂铝（Tee）到中国基本港报价一直稳定在每吨1210-1230美元，进口清关后折合人民币价格约为120xxxx元左右，而中国同期生铝价格仅在11200-xxxx00元之间。国外的价格显著高于国内价格，在此情况下，如何解释中国对国外资源的依存？
其实中国对国外废铜铝资源的依存是间接的，所进口的主要废旧金属品种并非是国外分捡干净的品种，而是充分利用中国劳动力低廉的优势，进口低品位的含铜及含铝废料，如汽车切片、电机、汽车水箱、废旧电缆和废旧五金等货物。如国外直接处理这些货物其劳工成本已高于货物价值本身，因此需要向发展中国家出口。这些低品位的货物因其铜铝含量很低，大部分在30％-40％之间，含铜铝在7-8的货物也占有相当的比例。因此，其价格一般相对稳定，其市场行情变化受低品位货物供求关系、运输、通关成本等因素影响较大，比如，在20xx年10月份美国港口工人罢工，港口货物堆积如山，并且最终导致运输成本的加大，罢工前期中国废杂金属市场反应微弱，但随后在11月份运抵中国的废杂金属大大减少，货源紧缺，价格开始上升。中国11月份废铜铝的价格普遍上扬200余元。
自20xx年开始，由于经济低迷，以美国为首的发达国家的废杂金属供应数量显著减少，但来自中国的买家却日益增多，华商之间在国外的激争因此也日趋加剧，市场人士的一个普遍的感受是生意日渐难做，去年在美国废金属业界一句最为流行的话是“Whatayear!”。在此情况下，废金属的进口成本有所增长，如汽车铝切片价格便已从原来的每吨900美元左右激增至目前的1100美元左右。
3、再生铜铝市场供求关系分析
消费领域
再生铜铝的市场行情受消费状况、资源条件、生产能力等多种因素影响。在消费领域，再生金属与原生金属具有相同特点，业内对原生铜铝的消费分析已经十分完备。中国20xx年铜消费量超过350万吨，超过美国，成为全球最大的铜消费国，随着我国经济的发展，对铜的需求还会大幅度增长。
20xx年铝消费达到430万吨，成为第二大铝消费国。在中国固定资产投资及汽车产业的带动下，中国铜铝的消费量正在以15％甚至更高的速度增长。中国铜铝所面临的十分巨大的消费市场，对于再生金属而言，同样是一次重大的发展机遇。在此需要特别强调的是，由于铜铝所具有再生性特点，再生铜铝仍是一种资源，其性质与原生铜铝并没有区别，在很多领域二者市场是同一的，因此对再生铜铝消费领域不需要我们做更多的分析。
除国内市场外，我们要注意，在再生金属领域与原生金属不同的是，中国原生金属领域的出口量一直不大，而中国从90年代开始再生有色金属的出口量逐年增加。与中国一衣带水的日本国资源贫乏，发达的汽车工业对再生铝需求强劲。最近几年，中国每年有10多万吨以上再生铝合金出口到日本及东南亚一些国家。另外在黄杂铜加工领域中国的出口数量也相当可观。并且这些出口业务的开展大多数是以加工贸易的方式进行的。由此可以看出，中国在对周边国家的出口加工方面的优势是明显，该方面的市场潜力同样十分巨大。
供应领域
在再生铜铝资源条件上，具有很多不确定性因素，如全球的经济发展水平、我国再生金属行业的管理政策等都会影响废杂金属的供应状况，因此我们仅就废杂铜铝市场产生环节的供应层面进行分析。
废杂铜铝的供应分为国内与国际两大部分，国际市场出口国主要为发达国家，尽管发达国家废杂金属可供应数量在不断减少，但由于中国强劲需求，去年中国仍进口废杂铜308万吨（实物量，实际含铜量约在60-70万吨），并且今年以来，所进口废金属的品种也在不断增加，因此，由于需求的支撑，中国近几年的进口数量大幅缩减的可能性很小，因此，我们认为，中国废杂铜铝的进口数量将基本保持稳定。在此情况下，我们的关注重点除国外市场外，还应向国内市场转移。
由于众所周知的原因，国内市场废金属的供应数量及比例并不高，因此未能引起业内人士对此的重视，但我们不能就此忽视正在发生的默默的变化。
随着我国综合国力的增强和社会铜积蓄量的增加，我国废杂铜的产生量有望得到提高，从目前看，国产废杂铜主要来源于铜材加工（新废料）、机械加工制造和报废的机电设备，其中新废料多数被重新加入生产过程，因此国产废杂铜主要是机械制造业产生的废料和报废的设备。据再生金属分会中色再生研究所张希忠教授分析，中国20xx年的国产废杂铜数量约为55万吨，20xx年仍将保持在这一水平。国产废杂铝的情况同样如此，据初步估算，20xx年中国国产废杂铝数量大约在50万吨。
1991年铜消费量为66万吨，处在世界第4位，20xx年中国铜消费超过350万吨，为世界第一位。但随着90年代后期中国铜铝消费的增速，从20xx年开始中国国产废杂铜铝数量将大幅提高。
中国铜供应尤其是铜原料供应缺口较大。20xx年铜精矿自给率为52.3％，按消费量的自给率只有32.3％。目前我国多数铜矿山资源已逐渐枯竭。铜的自给率会进一步下降，对国外资源的依赖性将更趋严重。废杂铜的紧缺状会进一步加剧。废杂铝的情况同样如此，中国再生铝生产能力约在160万吨左右，但可供应的废铝仅在120万吨左右，在中国消费需求旺盛的情况下，废杂铜铝资源缺口难以弥补，再生铜铝行业的资源缺口十分巨大，因此，在至少三年内中国再生铜铝行业的资源紧缺矛盾难以解决。
4、再生铜铝与国内进口政策及再生金属行业管理政策的相关性
再生金属是一个特殊的行业，涉及面广、关系到国家的进口、商检、环保、治安等各个环节，行业管理难度巨大，但其所产生的效益十分显著，解决了中国经济发展中资源供给不足的矛盾，是中国东部沿海地区经济得以高速发展的一个重要条件。但中国再生金属产业的发展一直受国家政策的制约，可以说，在目前不规范的市场环境下，政策面的因素是对行业发展影响最大的因素。
20xx年夏季国家曾经对进口七类废料领域进行了长达3个多月的整顿，使进口量明显下降。
便使国内废杂金属资源陡然紧张，铜铝行情出现上升。中国对再生金属产业政策缺乏稳定性，这与我们长期以来的认识水平有关，但越来越多的事实证明，中国再生金属产业是一个朝阳产业，政府也正在通过各种办法稳定再生金属的合理利用及产业的规范化发展。因此，中国在再生金属受政策面影响的因素会逐步减弱。市场化的因素会有所加强。
三、中国再生铜铝市场前景预测
1、铜铝市场的大环境并不乐观
我们进行市场预测，一个基本的因素不可忽视，那就是中国铜铝原料均告紧缺的事实。尽管中国是一个铜铝产能大国，但这并不代表中国具有充够的资源可以生产。中国电解铝的基本原料---氧化铝，有一半需要从国际市场进口，而铜精矿的紧缺的状况更加严重。在中国铜铝工业形成了一个加工能力庞大，而资源严重不足的局面。因此中国对废杂有色金属特别是再生铜铝的需求是长期的，并且随着对生态及环保要求的提高，再生金属行业的发展前景十分光明。
另外一个事实是，世界的经济将会进入缓慢的复苏过程，这一复苏过程将会遇到更多的不确定性因素，市场反复性明显。最近美国新屋开工率下降、汽车减产打击了铜消费信心。但总体上，今年以来，国际市场铜价明显高于年初水平。据测算，LME（现货）3月全月均价为1675美元／吨，比去年12月份上涨了7.4％，但比上月有所下降；期货全月均价为1673美元/吨，比去年12月份上涨了3.9％，比上月也有所下降。
同时，最近及未来几年铝行业的产能扩张将继续导致铝市场供应大量过剩和铝价疲软。在全球领域铝的需求前景并不非常理想。但支持铝价抗跌的因素，即不断上扬的氧化铝价格及电力供应的紧张因素仍然存在。在此宏观背景下，期待再生铜铝行情得到迅速回升上涨与下调均是不现实的。相对稳定将是下半年再生金属行情的主基调。
2、中国再生铜铝面临着相对强势的特殊环境
我们知道，原生金属与再生金属具有密不可分的联动性，原生金属市场变动必然会给再生金属市场走向造成重要影响，但原生金属的市场行情并不能代表再生金属。对于原生铜铝市场，从近期的行情来看，国际与国内行情背向而弛，在中国第一季度国民生产总值（GDP）增长创下9.9％的五年最高增幅纪录的背景下，中国国内铜铝需求增长异常强劲。在国际铜铝价格因战争和经济数据的'利空作用而出现大幅回落时，国内市场却显示出强势特征，就连倍受市场忧虑的中国电解铝行情同样出现了令人难以置信的强劲上扬。
一季度我国累计消费铜79万吨，比去年同期增长30％，呈现强劲增长态势。其中3月份铜消费量近30万吨，同比增长23％。从今年一季度的供求情况来看，市场关系供小于求。因为市场关系供小于求，大量社会库存被消化，加之国际市场价格领涨，一季度国内铜价格呈现上涨局面。从全国主要城市铜挂牌价格的监测情况来看，3月末国内铜的平均价格比年初上涨了6个百分点。其中3月份铜的平均价格为17414元／吨，比去年同期上涨11.6％。3月末，长江、华通及广东等有色金属市场现货铜价位均在17100元/吨左右，比去年12月份上涨了3.6％。
当然，在国际与国内差价逐步拉大的背景下，我们不能期待国内铜铝价格始终保持的上升态势，适当的回落调整是必然的。但总的来讲，中国今年铜铝价格仍将维持在较高的水平。
在原生铜铝价格保持高位的背景下，再生金属如何变化，春节过后，废铝首先提价，其原因在于汽车及房地产领域对再生铝需求强劲，废铜除黄杂铜外，其它紫杂铜变化基本上以电解铜市场作为引领，经历了反复几次的起伏过程。从货源供应方面，由于冬季废料回收减少，而制造业生产又出现萎缩，国外货源总体上十分紧缺，而来自于中国的需求十分强劲，特别是中国铜精矿供应的紧缺加剧了对废铜的需求。采购困难是中国进口商的一种普遍感觉。另外还有一个十分重要的变化，那就是来自于中国的对高品位废杂铜如1号铜、2号铜的买盘增加，这些买盘在以前是极为少见的。基于中国高品位废杂铜买盘的增加，一定程度上弥补了低品位废料所减少的数量，因此在中国总体进口废铜的数量上减幅并不明显。但一个明显的事实是中国国内的拆解工厂均在寻求货源而奔波。如天津本来是国内一个重要的废金属市场，但现在天津当地大批拆解厂正在到青岛寻求货源。
基于以上事实，再生铜铝的资源紧缺状况今年将会持续，这将限制其价格的跌幅，即使在原生金属出现大幅下跌的情况，再生铜铝仍将会保持一个相对强势的格局，抗跌性明显。
3、再生金属行业信息发展速度加快，市场发育将进一步成熟。
理性回归是信息发展的必然结果，由于长期以来，再生金属行业信息封闭，各个市场交流渠道不畅通，这使行业内存在大量的机会利润及较高的市场风险，目前行业外的很多人士仍然认为目前的再生金属行业存在着巨大利润，因此千方百计的想进入这一个行业，但事实上，再生金属行业经过多年的调整，废金属的进口、贸易、拆解、加工等环节利润基本是透明的，巨额的利润与风险基本上消失了，再生铜铝行业的暴利时代已经结束。
与原生铜铝行业的一个显著不同，再生金属行业没有公开统一的交易市场，价格构成透明性明显弱于原生金属，这对再生金属行业的国际贸易及国内市场融通带来很大的不便，也不利于行业的管理。为此，从去年再生金属分会成立开始，我们便建立了迈创金属信息中心，致力于再生金属方面的国内外市场信息开发及行业研究，迈创金属信息是第一个全国性的再生金属资讯机构，在全国特别是北方地区具有了广泛的影响力，通过迈创金属资讯，再生金属行业内的企业可以及时把握第一手的市场信息，再生金属的信息透明度大大提高，与原生金属的联动性明显加强。
我们知道，天津、保定有色金属市场一直是一个比较保守的市场，对市场信息的反应的较为迟钝，但自去年以来，多数废金属贸易及生产企业都与迈创金属信息建立了密切的联系，由于迈创金属资讯对市场的影响，今年北方废铜行情在电解铜价格不断上扬的背景下，一改多年来淡然处之的局面，价格对市场的反应敏锐程度大大提高，经过数次的起伏回落，与电解铜价差始终保持了一个较为合理的水平。
由于市场信息的体系的不断健全，再生铜铝市场间的价格行情差异性将会减小，相对封闭的国内再生金属市场格局将被打破。再生铜铝与原生铜铝的联动将进一步加强。
4、再生铜铝行情将保持理性的发展格局
80年代至90年代中期，再生金属经历了一个发展的黄金时代，开始是低廉的中国自身近30年的积累，为再生铜铝行业的发展提供了基础的材料保障，后来苏联解体又为中国输入了丰富的废杂金属资源，再生有色金属行业曾经利润丰厚，无论贸易及生产环节均得到了长足发展。从近年来的发展状况来看，再生铜铝市场已经历了几次价格的波动过程，在资源总体不足的情况下，总的趋势是一个向上运行的过程，并且在废杂铜铝与原生铜铝的保持合理差价水平的情况下，市场将进入一个理性的发展时代。
作者简介
李宏伟河北大学法律系毕业，再生金属分会迈创金属信息中心主任，兼任《有色金属再生及利用》杂志社责任编辑。1996年进入再生金属行业，从事废金属的回收、冶炼及国际贸易。20xx年进入再生金属分会，负责再生金属国内外的市场调研、分析等。在国内刊物曾多次发表再生金属行业专题文章，并受英国《金属导报》等邀请在国际再生铝市场论坛进行演讲。
玉米市场分析报告 篇三
轮胎市场分析报告
一、目前轮胎的现状
随着全球工业进程的加快，对轮胎的需求越来越大。中国轮胎工业发展到了高速发展时期，去年轮胎产量达到2.2亿条。其中出口占了较大的比重，轮胎出口量超过9000万条。出口轮胎货值以每年30%以上的速度递增，仅20**年出口就超过了5亿美元。国内对轮胎的需求也是一样，随着近几年大批新车在使用两三年后步入轮胎的替换期，中国的轮胎产量可能达到更大的增长。相比全球十大轮胎公司在中国的迅速发展，中国本土的轮胎公司也毫不示弱，在中国轮胎的市场上，全钢轮胎依旧由国产品牌占据主导地位，尤其是在近两年，中国本土轮胎企业的出口得到了迅猛的发展。
我省的轮胎产业相当发达。据不完全统计生产各种轮胎的企业有30-40家，作为机动车辆轮胎需要强制性认证（3C认证）的厂家有20家左右，包括轿车轮胎、载重车轮胎、摩托车轮胎等生产厂家。还有十几家生产力车胎和自行车胎、划板车胎、玩具轮胎等工业和民用轮胎的企业。
我省生产轮胎的企业水平比较好的有中策橡胶有限公司，是国内橡胶轮胎有影响的企业，产品质量和产量名列前茅。在全球轮胎75强中排名第18位，20**年公司再次进入中国企业500强行列（位列454位）国内轮胎企业排名前10中的第二位，其中的产品曾获得国优，商标为中国驰名商标，朝阳品牌是国家名牌产品。20**年完成销售收入75.8亿元。实现利税总额5.4亿元。20**年，公司产值将达到100亿元生产规模。
二、我国轮胎行业发展的势态和国外轮胎的差距
1、我国轮胎总产量中出口占的很大一部分。预计今年汽车轮胎产量将超过2.2亿条，轮胎出口量将超过9000万条。我国的轮胎生产发展受到国际轮胎行业的影响很大，必须重视国际先进国家橡胶行业的动态。
20**年度全球轮胎75强中中国大陆的企业有18家，与去年15家的相比有所增加。在这18家企业中，绝大部分厂商销售额的增长率都在20％以上。这除了国内市场不断扩大的原因外，轮胎出口的显著增长也是一项不可忽视的原因。
根据中国橡胶协会统计出来的数据显示去年我国共出口轮胎6875万条，同比增长50.6％，其中10大国内知名品牌及合资企业生产的产品占出口总额的71.6％。中国橡胶工业协会会长鞠洪振认为，名牌企业经济效益要明显好于一般轮胎生产企业。其中国内的10大知名品牌轮胎企业创利税29.2亿元，而外资企业创利税17.7亿元，两者创造的利税总额占全行业的67.5％。
2、美联邦安全机构日前表示，20**年，轮胎将达到更严格的标准，包括更强的高速行驶、耐久力和低压等测试。
新的标准是自1967年以来首次修订。自从20**年凡士通轮胎事件后，美国国会就要求美国国家高速公路安全局出台新的轮胎标准。美国国家高速公路安全局发言人表示：“毫无疑问，新标准将提高轮胎的安全性。”
据悉，轮胎厂商将从20**年6月开始执行新标准。届时，轮胎厂商将花一笔费用改进其现有轮胎以满足新标准。美国国家高速公路安全局估计，届时有大约11％的轮胎要作改进以适应新要求，厂商的费用估计要达到3000万美元。不过，新标准实施后，每年至少可以减少4起死亡和102起受伤事故。()新的标准内容：第一次要求轻卡包括皮卡、SUV和M?PV与乘用轿车一样采用相同标准；新的低充气标准要保证轮胎在20磅每平方英寸的充气状态下高速行驶90分钟而不出问题；轮胎每次必须在87、93和99英里每小时的速度下分别测试30分钟，而目前的测试速度则为75、80和85英里每小时，测试后，轮胎没有明显的胎面剥离和伤痕；为了测试耐久性，轮胎必须以75英里每小时的速度在85％的负载下行驶4小时，以90％的负载行驶6小时，以100％的负载行驶24小时。
美国将从20**年6月1日起实施新的轮胎测试标准FMVSS139。届时，达不到新测试标准的轮胎将不能进入美国市场；已经进入美国市场的轮胎如果在抽检中不合格，将面临召回要求。这预示着中国出口美国市场的轮胎将面临新的准入门槛。
据了解，美国是中国轮胎最大的出口市场。20**年，中国对美国出口轮胎以38％的速度增长，汽车轮胎出口量达2288.5万条，占出口轮胎总量的33%。其中，机动小客车轮胎出口美国1162.9万条，占出口美国轮胎总量的51%。因此，新的测试标准虽然在美国实施，但对中国轮胎影响将很大。出口已经成为拉动中国轮胎工业增长的重要因素，能否通过美国新的FMVSS139测试标准，将直接影响中国轮胎工业发展和出口前景。
该标准适用于所有额定总质量低于或等于4.5吨的车辆轮胎（摩托车和低速车辆除外）。其最大特点是安全参数比现行的FMVSS1109标准更加严格。如将对轮胎在低气压状态下进行高速试验，试验速度由每小时121千米、129千米、137千米增加到140千米、150千米、160千米；耐久性试验里程达到4080千米，增加了1.5倍；同时还包括轮胎脱圈、老化、透气性及道路危险性试验等。根据美国市场轮胎使用现状及性能表现，预计届时将有约11%的轮胎不能通过新标准。其中，约有2%-3%的轮胎不能满足新的高速试验，2%-3.5%的轮胎不能满足新的耐久性试验，6%以下的轮胎不能满足新的压力试验。
据业内专家介绍，新的测试标准将对中国出口美国的乘用胎、部分轻卡胎影响较大，尤其在高速性能要求方面对出口斜交胎影响更大。中国出口美国的轮胎一方面要满足新标准中的高速、耐久性等要求，另一方面更要增加轮胎质量的稳定、均一性，否则，新标准将使中国轮胎面临被要求召回的可能。
面对国际市场规则的新变化，中国橡胶工业协会会长鞠洪振提醒中国轮胎企业，美国即将实施的新标准及轮胎召回制度，不会对中国轮胎网开一面，必须在思想上和行动上给予足够重视。
据了解，在普利司通／费尔斯通轮胎召回事件的背景下，美国国会于20**年11月1日颁布了ＴＲＥＡＤ法（运输业召回改进、责任追究和文件记录法规）。根据ＴＲＥＡＤ法，美国联邦公路交通安全管理局于2003年6月23日公布了FMVSS139新的轮胎测试标准。届时，中国轮胎要进入美国，首先必须自己先按FMVSS139标准检测合格，然后做出检测报告提供给美国有关机构，在美国相关机构检测合格后，才有资格进入美国市场；进入美国市场的轮胎，如果在美国相关部门的`抽检中不合格，则将在5个工作日内上报美国政府有关部门，决定是否召回。据估计，对轮胎制造商而言，每个轮胎模型的测试费用将高达76.4美元。
按照这样的势态，国内的轮胎标准和检验机构任务是比较重的，不仅要跟上国外的标准要求，而且要符合标准的的检验方法和检验设备，轮胎的质量管理机构对轮胎的监控任务也比较重。
3、高端市场被国外轮胎企业掌控。目前市场上经营的品牌大都是认知度比较高的国际品牌。如法国的米其林，美国的固特异的普利司通，韩国的锦湖和韩泰在市场上的销量也不错，其它品牌如佳通、横滨的销量也要好于国内的一些品牌。半钢轮胎市场的份额几乎全被国外知名品牌占据。
根据20**年全球轮胎75强排行榜的资料显示，去年全球轮胎销售收入达到920亿美元，销售超过10亿美元的企业有12家，这12家企业的总销售收入占全球轮胎销售总收入的近81％，而这12家企业或合资或并购，纷纷打入中国的市场。
中国橡胶工业协会的琼伟华对记者表示，国外品牌的轮胎在中国市场上占据着很大份额，除了价格和技术上的因素，很大一部分是由于大量合资汽车公司涌入中国，与之相对应配套的轮胎厂也就自然而然的进入中国。而在中国占据绝大份额的重卡市场上，大部分使用的还是国产轮胎。
根据一份对汽车轮胎品牌的认知度的调查报告中显示，国外知名品牌的轮胎的使用率在80％以上，而使用国产品牌的使用率仅占8.5％，米其林、普利司通、固特异这三个品牌在中国的使用率就占据了60％的份额。
4、跨国巨头扩张提速。早在1989年，米其林就来到中国。1995年，米其林在沈阳建立了中国首家合资厂，米其林控股85％，到现在为止，米其林沈阳轮胎的总投资额为1.5亿美元；2001年4月，米其林集团投资2亿美元与上海轮胎橡胶股份有限公司建立上海米其林回力轮胎股份有限公司，米其林控股70％。紧接着，米其林在北京成立了中国销售公司，并在南方设厂……今年上半年，米其林集团在华净收入同比增长5.5％，达到3.859亿欧元。
普利司通也不差。目前，普利司通在中国拥有三个轮胎厂。普利司通（沈阳）轮胎有限公司于***年开业，每日生产载重子午线轮胎3000条，销售额可达25亿元。20**年普利司通（天津）有限公司开业，每日可生产乘用车用子午线轮胎1.4万条。普利司通（无锡）轮胎有限公司已于20**年9月开业，计划日产能达到8000条乘用车用子午线轮胎。除此之外，普利司通还与广东大亚湾经济技术开发区签订了小汽车轮胎项目合作协议，总投资1.4亿美元。普利司通中国总代表小田切宏通曾表示，普利司通到2012年将抢占中国20％的轮胎市场。
1994年9月，美国固特异轮胎与橡胶公司捷足先登，率先来华投资建厂，创建了大连固特异轮胎有限公司？目前年产量已达190万条。目前固特异美国总部已决定将再投资1.2亿美元将大连工厂的产能扩大到年产530万条，此目标预计在20**年第一季度实现。抢占中国市场比较早还有韩国的韩泰和锦湖，这两家公司在中国已经取得了不错的占有率；美国库珀轮胎橡胶公司计划5年内年在华销售收入突破10亿美元，最终占有中国轮胎市场15％至17％的份额；而***的东洋轮胎公司、***轮胎公司的横滨橡胶公司等也都纷纷抢滩中国市场。
世界排名分列四到五位的德国大陆公司和意大利的倍耐力公司也于20**年春和今年10月分别与青岛双星轮胎有限公司、风神轮胎公司达成合作意向。至此，全球10大轮胎厂商全部入驻中国，未来的轮胎市场竞争也会更加激烈。
5、目前国内汽车销量迅猛增加，随着近几年大批新车在使用两三年后步入轮胎的替换期，中国的轮胎产业可能能达到更高的增长。
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