工程监理实习报告【通用4篇】
在现在社会，报告的适用范围越来越广泛，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。一听到写报告马上头昏脑涨？下面是差异网整理的4篇《工程监理实习报告》，我们不妨阅读一下，看看是否能有一点抛砖引玉的作用。
监理实习报告 篇一
课 题 名 称： 石油化工工程监理
姓 名： 付银忠
专 业 班 级： 储运082班
指 导 教 师： 杨文洁
日 期： XX年5月1日
制以毕业生实习报告总结
付银忠
一、实习目的：
强化专业的主业知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验，掌握操作技能，注意把书本上学到的专业的相关理论知识应用到工作实践中。用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性，积极探求日常工作中的规律和要领，更好的服务从事的本职工作，提前使用工作岗位。
二、实习日期：XX年6月13日至XX年12月13日
三、实习单位：
西安长庆建设监理有限公司
公司简介：
西安长庆工程建设监理有限公司隶属中国石油长庆油田，取得化工石油、市政工程、房屋建筑、公路工程国家甲级监理资质，主要承担长庆油田地面工程（油气场、站、库，电力，通讯，道路，管道等）建设监理工作，工作区域分布陕、甘、宁、蒙、晋五省区，公司总部在西安市经济开发区。
四、实习主要内容：
（一）实习岗位：工程监理
（二）实习工作职责：
根据工程建设监理委托合同，工程项目建设监理范围，工程施工阶段的全面监理，即质量控制、进度控制、投资控制、安及合同与信息管
理，并对承包商之间进行必要的协调。
（三）监理工作依据
1、《建设工程监理规范》（gb50319－XX）
2、国家、行业、地方相关法规、技术规范、标准及规定
《油气长输管道工程施工及验收规范》（ gb50369-XX）
3、业主批准的施工图
4、业主与承包商签订的《施工合同》
业主与监理签订的《监理合同》
5、业主与承包商在工程实施过程中有关的会议记录和其他文字记载以及监理工程师批准的所有图纸、签发的监理指令等均可作为监理依据的补充。
（四）明确监理的工作方法和措施
1、监理工作方法
（1）采用巡视检查、平行检验、现场见证、旁站监理的方法对工程的材料、管道安装、试压吹扫过程质量进行全方位控制。
（2）严格检查验收程序，每完成一道工序，施工单位自检，总包复查，监理检查验收的程序进行，未经检查验收或检查验收不合格者，不准进行下一道工序。
（3）监理联系单：对施工中出现的影响质量的行为，施工中出现的质量通病，监理以口头通知，旁站其整改，或以监理工作联系单，监理通知单形式，责令施工单位进行整改。
（4）会议形式：每周主持召开工程例会对出现质量问题与针对重要质量问题召开专题会议而做出的决议，责令施工单位进行整改执行。
（五）监理措施
1、组织措施
人员分工
根据本工程管线长度，场站数量，工期紧缓等特点，在总监理工程师的领导下，成立专业组，由总监、总监代表、和各专业工程师、监理员等组成，对监理组人员进行合理分工，明确岗位职责，全面掌握施工信息。
2、技术措施
①组织所有上岗监理人员全面地学习掌握相关的国家规范、规程、阅读施工组织设计、熟悉管道安装施工工艺流程。
②学习管道安装工程监理细则，人人做到心中有数。
③监督施工技术交底。
④督促检查施工单位建立健全质保体系，在施工中得到落实。
⑤研究分析基坑开挖易出质量问题的环节，制定质量控制点的监理监控措施。
（六）明确监理工作制度
1、设计文件、图纸审查制度：
②承包商按规定编写和提出验收交接文件是申请竣工验收的必要条件，竣工文件不齐全、不正确、不清晰，不能验收交接。
③承包商应在验收前将编好的全部竣工文件及绘制的竣工图提供监理部一份，审查确认完整后报建设单位。
2、监理日志和会议制度
①监理工程师应逐日将所从事的监理工作写入监理日志，特别是涉及设计，承包商和需要返工，改正的事项应祥细记录。
②监理部定期召开监理例会，检查监理工作，沟通情况，商讨难点问题，布置下段监理工作，特殊情况，随时召开会议研究解决。
五、了解管线工程具体施工过程的质量控制
在学校学习关于油气储运的知识多一些，对于管线的安装知识接触的比较少，因此在实习阶段偏重管线安装知识的学习，为了尽快的适应本职工作。
（一）管道安装
1、对焊工进行焊工考试，并取得所施焊范围的合格资格，在施焊过程中应按批准（或规定）的焊接工艺指导书进行焊接，工序间应有交接手续。
2、管道安装前应先修口、清根，管端端面的坡口角度、顿边、间隙，应符合规范要求；不得在对口间隙加帮条或用加热法缩小间距施焊。
3、当天焊接的。焊口应由施工单位报无损检测监理工程师，在由无损检测监理工程师向检测单位下发检测指令，进行焊口检测。对于检测不合格的焊口，由施工单位返口。
4、检测合格后的焊口由无损检测监理工程师下发补口指令，要求防腐补口单位进行补口。
5、补口完成经检测合格后，可以进行下一道工序。
（二）闸门、阀门安装
出厂阀门应在安装前做试压试验和试压记录，合格后方可安装。安装位置标高必须达到设计要求，并操作检修方便。
（三）管线下沟及回填
管线下沟前，应使用电火花检漏仪检查管道防腐层，如有破坏或针孔应及时修补，检查电压应符合设计要求。管线下沟时，应注意避免与管沟壁挂碰。管道应贴切地放置到管沟中心位置，距中心线的偏差应小于250㎜。管底最大悬空高度应小于250㎜，且悬空长度小于15 m。
回填前，沟内若有积水应先排除，并立即回填。地下水位较高时，如沟积水无法完全排除，可用砂带将管线压沉在沟底后回填。石块或隔离段管沟，应先在管体周围回填细土，细土的最大颗粒不应超过10㎜，细土应回填至管顶上方300㎜。然后回填原土石方，但石头的最大颗粒不应超过250㎜。管沟回填土应高出地面0.3～0.5 m，其宽度为管沟上开口宽度，并应做成有规则的外形。
(四)管线的清关、试压
分段试压前，应采用清管球进行清管，清管次数不应小于两次。分段清管时应设有临时清管收发装置，清管接受装置应设在地势较高的地方，50 m内不得有居民和建筑物。
强度性试压为设计压力的1.5倍；严密性试压为设计压力的1.0倍。强度试压稳压4小时，严密性试压稳压24小时。强度试压以管道不破裂、无渗漏为合格；严密性试压以压降不大于1%试验压力值为合格。
6、文明施工
（1）管线施工过程中施工现场应合理有序，及时清理施工中留下的垃圾，保持场地洁净，保护环境。
（2）管线施工过程应严格遵守施工作业休息制度，严禁噪声扰民。
（3）基坑开挖后，土体应按运输路线及时运走，严禁基坑周边堆放建筑物料及施工机械设备。
（4）作业人员需严格遵守文明施工管理制度，佩证上岗，保持工完料清和道路畅通。
（5）施工操作的过程中，要加强巡视工作，加强过程控制。现场发现问题能够及时纠正，清除施工中的任何不安全隐患。
2022监理员实习报告 篇二
一、实习目的
20xx年x月x日我到xx省xx市xx县xxxx工地实习，实习单位是xxx建设监理有限公司。在这一段时间里我不仅参与了监理日常工作，也参与了施工单位的技术员、施工员的一些工作，除了我的指导老师——总监徐鸿文的指导外，他们也给予了我不少技术帮助，并提供了不少动手操作的机会！这一段时间的实习对我来说是一个让我了解施工现场的好机会，让我更深一步的了解理论与实际的差别，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后课程以及日后走上工作岗位打下基础。
二、实习岗位介绍
监理员岗位职责：
1、在现场监理工程师的直接领导下开展工作，贯彻安全第一、预防为主的方针，按规定搞好安全防范措施，把安全工作落到实处，做到讲效益必须讲安全，抓生产首先必须抓安全。
2、认真熟悉施工图纸、编制各项施工组织设计方案和施工安全、质量、技术方案，编制各单项工程进度计划及人力、物力计划和机具、用具、设备计划。
3、编制、组织职工按期开会学习，合理安排、科学引导、顺利完成本工程的各项施工任务。
4、协同现场监理工程师、认真履行《建设工程监理合同》条款，保证施工顺利进行，维护企业的信誉和经济利益。
5、编制监理实施方案，根据本工程施工特点编制监理实施细则，安全实施细则。
6、督促施工材料经常的检验、设备检验，并处于合格状态，确保工程顺利进行。
7、参加工程分部竣工交验，负责工程完好保护。
8、参加监理例会，做好会议记录，及时在会上反映出现的问题。
9、组织隐蔽工程验收，参加分部分项工程的质量评定。
10、参加图纸会审和编制监理实施细则。
11、监理往来函件的整理，监理工程师通知单的填写
三、实习内容及过程
在这所有的工程中我接触最多的就是模板工程和钢筋工程。因为是在工程的初期，我看到和钢筋的绑扎，混凝土的浇注以及模板的安装。
下面谈谈我的认识。
首先是模板工程，这一工程采用木模板施工，柱模板安装时，其要点如下：
（1）支设的柱模，其标高、位置要准确，支设应牢固。柱模板支撑应连成整体。
（2）柱模根部要用水泥砂浆堵严，防止跑浆。
（3）柱模的浇筑口和清扫口，在配模时应一并考虑留出。
独立梁和整体楼层结构模板。
（1）安装独立梁模板应设操作平层或搭设脚手架，严禁操作人员在独立梁底模或柱模支架上操作或上下通行。
（2）楼上下层模板的支柱，应安装在同一垂直中心线上，在已拆模板的楼面上支模时，必须验算该楼层结构的负荷能力。
（3）模板的支柱间距，横纵向应按模板设计计算书进行布置。
（4）模板的主柱应选用整料，若不能满足要求时，支柱的接头不宜超过2个（包括2个），对接的支撑要用三面固定。
（5）底层模板的支撑，宜先做好地面的垫层再支模，在原地上支模时，应整平夯实，做好排水措施，支柱下端应设通长垫板，并设一对木楔并用铁钉钉牢固。
（6）在砼楼面上支模时，支柱下端就垫木板，并加设一对木楔用铁钉钉牢固。
（7）模板的支撑，双向水平拉撑从地面上来50cm设一道，在搁2米设一道。
由于到工地时基础工程已接近尾声，加上我对钢筋也比较感兴趣。所以更多地关注了一下钢筋的施工。
钢筋工程的一般施工过程为：结构施工图→绘钢筋翻样图和填写配料单→材料购入、检验及保管→钢筋加工→钢筋连接及安装→隐蔽工程检查验收。
1、其施工要点为：
（1）钢筋下料：拟采用场外加工的方式进行钢筋半成品加工，有土建工程师负责提供下料单，质检员负责对半成品进行检查，并标识状态。这一过程我看得很细致。感觉不困难，但是个体力活。做这个工作的人很辛苦。
（2）钢筋的绑扎：绑扎钢筋间距应符合设计要求，配有双排钢筋的构件，上下钢筋之间应垫以钢筋头或绑扎撑钩，以保证双排钢筋间距正确。板内钢筋上部钢筋的下面，应垫设一定数量的钢筋马镫，确保负筋的位置正确，浇筑混凝土时钢筋工要跟班，防止负筋位移。
梁箍筋开口应环向交错布置，箍筋的绑扎均应与主筋互相垂直，不得滑落偏斜，四角与主筋绑扎紧密，保证主筋位置正确，箍筋间距必须符合设计规定，加密区还应符合抗震规范和标准图集的要求。
互相交叉的现浇构件，应注意钢筋的相交位置和排列，在梁与梁相交处，次梁的主筋必须放在主梁的主筋上，主梁的钢筋放在圈梁底筋上。梁中的钢筋如因安装暗管、预埋件而必须移动时，应将钢筋向一边移动，但不得把钢筋局部变曲，钢筋移动后所造成的过大间距，应加设一根同一直径的钢筋。
钢筋的搭接及锚固长度按图纸或规范规定，钢筋接头百分比应符合设计和规范要求。钢筋工程属隐蔽工程，隐蔽施工前应作好隐蔽工程检查记录，经监理工程师检查前签认后方进行下道工序。
（3）钢筋焊接：本工程采用到电弧压力焊的焊接方式。
2、质量检查
钢筋安装总要求为：钢筋位置准确，固定要牢靠，接头要符合规定。
钢筋帮扎一般采用20~22号铁丝，钢筋搭接处应在中心和两端用钢丝扎牢。板与墙的钢筋网，其外围两行钢筋的相交点全部扎牢，中间部分的相交点可相隔交错扎牢，双向受力的钢筋，须全部扎牢。相邻帮扎点的铁丝扣应成八字，以免网片歪斜变形。梁和柱的钢筋骨架，其箍筋弯钩叠合处应沿受力钢筋方向错开布置，箍筋转角与受力钢筋交叉点均应扎牢。
钢筋安装中，受力钢筋接头的位置应相互错开，接头距钢筋弯折处不应小于钢筋直径的10倍，也不宜小于构件的最大弯距处。
钢筋网和钢筋骨架现场绑扎或安装就位后，混凝土保护层可用水泥砂浆垫块或塑料卡控制。对水平构件中的双层钢筋网，在上层钢筋网下面应设置钢筋撑脚或混凝土撑脚，以保证钢筋位置正确。
钢筋安装完毕后，应主要检查钢筋的钢号、直径、根数、间距等是否正确，特别是负弯距钢筋的位置是否正确，还应检查钢筋接头和保护层等是否符合要求。钢筋工程属隐蔽工程，在浇筑混凝土前，对钢筋安装进行验收，做好隐蔽工程记录，以便考查。接着工程即将进入钢筋混凝土浇筑阶段。
3、砼的浇筑：
a）浇筑前先洒水冲洗湿润模板（地膜），应在底部填以厚度50mm厚的与砼内砂浆成分相同的水泥砂浆。
b）砼浇筑的间歇时间为1～1.5小时。
c）施工缝的留置位置必须符合设计要求和规范规定在施工缝出继续浇筑混凝土时，须待已浇筑砼的抗压强度不小于1.2mpa方可进行。清除水泥薄膜和松动的石子，充分湿润，冲洗干净，在施工缝处先铺一层20～25mm厚与砼内成分相同的水泥砂浆。
d）浇筑前将熟料用塔吊卸在操作平台上，然后用人工铲入构件中，砼分层浇筑厚度为400mm。
4、砼的振捣：
i.柱、梁采用高频插入式振捣棒（f50），板用f30振动棒，结合平板振捣器。
ii.振动棒的操作要领，要做到“快插慢拨”，快插是为了防止先将表面砼震实，而与下面砼发生分层离析现象，慢拨是为了使砼能填满振捣棒抽出所造成的孔隙。
iii.每一震点振捣时间应使砼表面呈现浮浆，不在沉落为止，一般为20～30s，移动间距为400mm，振动棒插入下一层砼内的深度不应小于50mm。
iv.振捣应尽量避免碰撞钢筋、模板、预埋件等，并应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件、预留洞的变异情况，一旦发现有变形，移位时应立即采取措施予以处理。
5、砼的养护：在已浇筑完成的混凝土12小时之内应加以覆盖，浇水养护，养护时间不少于7天。
四、实习总结及体会
通过这次实际的工地实习，对我的识图及作图能力都有一定的帮助，我不但掌握了一些不懂的具体环节，而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。还有就是在学校学习，理论与实际相差较大，一些知识虽然能在短期内被掌握、被运用，但一些知识则不能掌握，也不便于记忆，更谈不上掌握运用了，因此，老师所传授的内容虽然多、广，但是我们学习到的只是其一部分，或者是一些皮毛的东西，要想真真正正的掌握所有理论知识，只有通过实际的学习和参观，才能达到这个目的。但是通过这次实习，才觉得原来建筑行业是一个非常具有挑战性的职业，如果将来能在这个行业工作，对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作，现在就必须多问，多想，为将来工作打下坚实的基础。增强了自己的交际能力。建筑行业是一个涉及人非常多的行业，你将会接触到各种各样的人。面对一个这样复杂的交际圈，你可以从他们身上学习到很多优秀的多西，去除自身的一些不好行为，同时也可以通过不同的接触对象，增强自己的交际能力，让自己在以后的生活中更加自信，更加坚强！实习带给我不仅仅是一种社会经验，更是我人生的一笔财富。更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友，他们给予我不少的帮助。
俗语说：纸上得来终觉浅。没有把理论用于实践是学得不深刻的。当今大学教育是以理论为主。学到了很多知识那是在课堂上无法学到的东西。在我看来理论知识固然重要，不过实践更重要。在工作中，很多时候靠的是经验，在经验来源的同时用理论知识去检验。所以就算理论知识掌握得在好，没有实习和工作的实际经验也很难解决施工中时刻遇到的种种问题。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
监理的实习报告 篇三
学 院
专 业 施工建筑与管理
学 号
姓 名
指导教师
日 期 20xx年9月18日
隧道施工要点及关键毕业实习报告
尊敬的评审领导，老师: 我于 20xx年秋季进入白银市电大建筑施工与管理专业本科班学习，基本上已完成所有必修课程及选修课程。于 20xx 年进入西安铁一院监理公司云桂铁路云南段监理Ⅲ标项目部实习，本人主要负责现场隧道施工管理。现将实习报告整理如下:
一、工程慨况:
新建云桂铁路东起南宁枢纽的南宁站，沿既有南昆铁路走廊前行后引入既有百色站。之后线路向西跨右江后进入云南省境内，经过文山州的富宁县、广南县和丘北县；于弥勒江边街附近跨南盘江，经红河州的弥勒县后进入昆明的石林县，在宜良南侧再次跨越南盘江，经过阳宗镇，于昆明市呈贡新区东侧设昆明南站，之后线路进入昆明枢纽。新建云桂铁路正线全长709.518公里，其中云南省境内431.183公里。
本标段为站前工程六标（DK598+340～DK651+230），正线长度52.4公里，主要工程有隧道9座，共31978延长米；桥梁16座（其中特大桥7座6531.979延长米，大桥5座1405.121延长米，中桥1座109.938延长米，小桥3座61.18延长米），共8108.218延长米；涵洞35座，共1674.94横延米；轨道工程（其中无砟轨道长33.28公里，有砟轨道长19.12公里）；通信、信号及信息；其他运营生产设备及建筑物；大型临时设施和过渡工程等。
2.2 技术标准
铁路等级：I级。
正线数目：双线。
限制坡度：南宁至百色12‰，百色至昆明一般9‰，加力坡18.5‰。
路段旅客列车最高行车速度：200km/h预留250km/h
最小曲线半径：一般5500m，困难4500m
牵引种类：电力
机车类型：客机动车组SS7E，货机HXD型
牵引质量：4000t
到发线有效长：南宁至百色、石林板桥至昆明南650m，石林板桥至百色880m。 闭塞类型：自动。
二、建筑设计概况
2.1 本隧位弥勒~石林板桥区间，全隧均位于半径R=5500（左线）的右偏曲线上，线路设计为17.3‰的单面上坡，进口里程DK637+180，出口里程DK637+755，隧道全长575m，隧道最大埋深46m。
2.2 限界及轨道，本隧道为双线隧道，按200km/h预留250km/h条件客货共线隧道（开行双层集装箱）设计。内轮廓采用“通隧20xx）0201—08”图。全隧段洞内采用重型轨道碎石道床，铺设Ⅲ型轨枕及60kg/m钢轨，设计轨面至道床底面高度为766mm。
2.2洞口设计，本隧道采用单压式明洞，出口采用偏压式明洞。隧道进、出口边、仰坡均采用砼骨架护坡。隧道进出口段穿越〈7-1〉红黏土，土层较厚。为保证施工安全及挡墙稳定，于挡墙背后施作Φ60旋喷桩加固。
2.3洞身衬砌，隧区位于地震动峰值加速度0.15g内，且全隧埋深较浅，根据地质资料本隧衬砌段落如下：
①、DK637+180~+185段采取Ⅴ级单压明洞抗震衬砌；
②、DK637+185~+745段采用Ⅴ级C型复合型衬砌；
③、DK637+745~+755段采用Ⅴ级偏压明洞抗震衬砌；
④、本隧明暗分界处及暗洞段每隔30m设一道变形缝，变形缝每道宽2cm，共设20道。
2.5支护与施工方法；本隧除DK637+180~+185及DK637+745~+755明洞段按明挖法施工外，其余地段按新奥法组织施工，光面爆破，锚喷网初期支护，本隧DK637+185~+240段采用三台阶七步作业法开挖，DK637+240~+620采用台阶法加临时横撑开挖，DK637+620~+745采用CRD法开挖，全环Ⅰ20b型钢钢架及拱部超前大管棚或超前小导管加强支护。
①、喷混凝土采用湿喷技术；
②、全隧施工时，仰拱混凝土应先施作，仰拱距开挖面距离不超过30m。拱墙二次衬砌采用一次立模灌筑，二衬距离掌子面的距离不得大于70m。
③、Ⅴ级围岩地段，边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀，仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于3m。
④、隧道拱部开挖应按要求设置垫板、槽钢及锁脚锚杆，边墙开挖时应严格控制进尺，并及时施作钢架及锚喷支护，避免暴露时间过长，造成拱部下沉。
⑤、DK637+185~+200.6及DK637+729.4~+745段穿越厚层红黏土、埋深浅，为保证暗洞施工安全，采用Φ60旋喷桩加固。
⑥、进出口洞顶均有公路通过，施工中应加强该段地表检测，严格按“短进尺，弱爆破，勤检测，强支护，衬砌紧跟”原则组织施工，以确保施工安全。另进口公路紧邻洞口，为保运营安全，于公路靠线路侧隧道中线两侧各20m范围设一道防撞墩。
⑦、DK637+510~+755段开挖后，在仰拱施作前，应对隧道隐伏岩溶采用地质雷达等物探手段进行探测，并根据探测资料确定岩溶整治措施。
2.6超前地质预报，为保证隧道施工安全、优化设计、实现信息化施工，施工期间施工单位应加强施工地质预报工作，并实现全隧超前地质预测预报，将其纳入正常施工工序进行管理。通过超前地质预测预报工作，核实和预测掌子面前方的地质条件，以便及时调整工程措施，确保施工及结构安全。结合本隧工程地质、水文开展超前地质预测预报工作。
2.7监控量测，全隧施工期间应开展监控量测，将监控量测作为关键工序列入现场组织，并对支护体系的稳定性进行判别，监控量测必测项目包括：DK637+180~+755段浅埋段开展地表沉降观测。观测点应在隧道开挖前布设，并与洞内观测点布置在同一断面里程，布点观测断面不小于115个；对全隧开展洞内外观察、拱顶下沉、净空变化监控量测，全隧量测断面间距为5m。对监控量测数据应用严格按《铁路隧道监控量测技术规程》进行分级，位移管理分级指导施工管理及支护等措施。
2.8施工期间的安全应急预案
①、应设置专职安全员，并加强施工组织协调，各作业区信息应贯通，并与洞外生产组织调度中心保证联络畅通。
②、洞内应设置应急照明设施以及紧急疏散标识；并配置必要的救援车辆，救援梯等救援设施。
③、应制定发生紧急事故的抢险预案，并将其紧急措施纳入实施性施工组织，加强职工安全培训，增强职工安全意识，组织参建人员进行突发性事件处置演练。
④加强洞口排水系统的设置，并合理安排场地、材料、设备、房屋等布置。
三、隧道施工“内实外美”诠释：
隧道施工作到“内实外美”是我们评价隧道施工质量的一个基本要求。所谓“内实”，就是隧道的初期支护和二次衬砌应当具有在设计耐用期内的强度、耐久性、使用性和可靠性，要切实作到“四密实”（贴)，即：混凝土密实，喷混凝土密实，初期支护与围岩密实（贴）和二次衬砌与初期支护密实(贴）。“外美”主要是指二次衬砌表面的美观度。
四、作为监理对隧道逐项检查体会如下：
㈠喷射砼检查
喷射混凝土作为围岩开挖后的主要支护结构起着相当重要的作用。但是在实际施工中，我们往往不能引起重视，经常发生喷射量不足、厚度不均匀、配合比不适合及基底处理不当等现象。
喷砼方式
（优先采用湿喷工艺，某些特定条件下采用干喷工艺）
①、初喷应在爆破开挖后及时喷护，达到及时封闭围岩、嵌缝、防水、楔危石，形成薄壳拱的受力结构。喷砼要求速凝、早强、粘牢。
②、复喷应随围岩应力释放情况，喷射作业应连续进行，喷射作业应分层、分段、分片喷射，喷射顺序应自下而上，分段长度不宜大于6m,强化工艺管理，降低喷射回弹率，以达控制围岩变形达逐步补强的效果。复喷应密实、面平、强度、厚度符合要求，无空洞。
2、喷砼受喷面检查
喷砼前随待喷地段检查喷面有无滴水、淌水、股流水，若有时应及时引导疏干；对松动岩块，边墙基底虚碴杂物及淤泥，应及时处理。超挖回填处理完毕，经检查合格后方可进行喷砼。喷面难以粘结（或为泥、砂质岩面时宜挂设细铁丝网（网格宜大于20mm?20mm，线径宜小于3mm），用环向钢筋和锚钉 钢架固定，使其密贴受喷面，以提高喷混凝土的附着力。掛细网助粘。
3、喷砼前，对边墙脚至其上1.0m范围和拱部、仰拱超挖部分（隧道开挖不应欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，允许个别突出部分侵入衬砌每1m2不大于0.1m2，不大于5cm，拱脚和墙脚1m范围内严禁欠挖）应用衬砌同级砼回填，其余部位超挖可用M10水泥砂浆砌片石或片石砼回填。回填时监理旁站检查。喷砼时应重视钢架周边喷层质量，喷砼中应加防裂纤（xian）维（钢纤维、合成纤维），以防喷层裂纹、变形（冬季施工时，钢架应存放洞内，避免洞内外温差，影响喷层整体质量）。
4、喷层厚度检查：
①、检查点位：施工单位每3~5m检验一次，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次，布一个检查断面，每个断面应间隔2m布设一个检查点。
②、检查方法：a、以钢架或格栅控制。b、一般采用埋设钢筋头作标志，喷砼前插细针标志控制。c、喷后8h用短钎凿孔检查，当喷砼与岩石分辨不清时可利用酚酞液迂（yu）碱性砼显红色特性区分。监理见证检查或按20%比例抽查。
③、验收标准（同时满足以下三指标者为合格）
a、平均厚度大于设计厚度。
b、60%的喷层厚度大于设计厚度。
c、最小喷层厚度不小于设计厚度的2/3，且大于3cm。
5、喷层粘结状况检查：一般用“鎚(chui)击法”或“成型劈裂法”及“直接拉拔法”检查。发现喷层空鼓、脱皮、开裂、下坠应及时清除重喷。
6、喷层强度检查：采用喷大板切割法制取试件（监理见证检测20%）。喷射将混凝土在45cm?35cm?12cm（可制成6块）或45cm?20cm?12cm（可制成3块）的模型，当混凝土达到一定强度后，加工成10cm?10cm?10cm的立体试件，在标准条件下养护28d进行试验（精度到0.1Mpa）。采用喷大板切割法，当对强度有怀疑时，可用凿方切割法。凿方切割法应在具有一定强度的支护上，用凿岩机打密排钻孔，取出长35cm、宽约15cm的混凝土块，加工成10cm?10cm?10cm的立方体试件，在标准条件下养护至28d，进行试验（精确到0.1MPa）。
7、喷后终凝2h应采用养护台架进行湿润或喷雾养护不小于14d，监理巡检养护情况。
8、喷砼后3h内掌子面不许放炮，喷砼时应分段，分片，由下向上分层进行。喷砼前迂坍方，严重超挖段严禁干砌片石回填。墙脚以上1m至拱脚范围可用浆砌片石回填，其余部位必须用同级砼回填。坍方段当高度小于2m时，近衬砌0.5m厚采用同级砼，其余空隙可用浆砌片石回填；高度2~5m段，应设砼护拱，拱顶回填片石后注浆封闭。当高度大于5m时，宜设0.7~1m厚的钢砼护拱网喷坍区，护拱顶部应设缓冲层（似明洞结构）。
9、喷砼表面应平整、无空洞、裂缝、酥（su）松，并用喷砼（或砂浆）对基面进行找平处理，平整度用2m靠尺检查，表面平整度允许偏差10cm
10、为了使水泥充分水化，减少或防止砼的不正常收缩裂隙，要求喷砼终凝2h后应立即进行湿润养护。
和易性：喷射砼拌合物应无离析和泌水、黏（nian）聚性好；稀薄流喷射砼最适宜坍落度为8~12cm，稠密流喷射最适宜坍落度为10~16cm。一次喷射砼厚度拱部不得超过6cm，边墙不得超过10cm，复喷砼一次喷射厚度拱部为5~10cm，边墙为7~15cm
为了充分发挥喷混凝土的支护效果，要解决好喷混凝土以下五方面：
⑴ 强度：要有足够的强度，特别是初期强度；
⑵ 厚度：要确保喷层的厚度，或者说是要是喷混凝土表面平滑；
⑶ 附着：喷层要与围岩牢固的附着成一体，相互间就能够传递力和变形；
⑷ 密实：喷层要密实、均匀、耐久。
（5）速凝剂：速凝剂对喷混凝土的初期强度、后期强度影响很大，增加添量可以减少回弹，早期强度也较高。但是当添加超过一定限度后，凝结时间非但不会缩短，其强度也会降低，所以说并不是速凝剂加的越多越好，监理中要注意这个问题。喷射砼的回弹量：边墙不应大于15%，拱部不应大于25%。
㈡、锚杆检查
锚杆是隧道施工过程中维护围岩稳定、保证施工安全的重要支护手段之一。施工完成后，在一定程度上，可以作为永久支护结构的一部分发挥作用。锚杆包括：中空注浆锚杆（中空杆体和垫板、螺母、排气组成）、树脂锚杆、自钻式锚杆、砂浆锚杆、摩擦型锚杆等）
1、锚杆主控材质（物理性能指标：公称直径、公称壁厚、公称质量；规格产品合格证、出厂检验报告）、锚杆数量（逐根清点）安装质量、注浆配合比应符合设计要求，孔内注浆饱满度及粘结性均匀性应符合要求（观测20%根）。
2、检验锚孔位置、方向及锚杆安装，误差：孔距±15cm，孔深±5cm（随机检5%）。钻孔应圆而直、锚杆的钻孔直径应大于杆体直径1.5cm、锚杆钻孔深度应大于锚杆设计长度10cm方法。为了防止拱部锚杆因自垂下滑，可临时在孔口加楔。
3、看垫板应与孔口砼密贴基面状况。（设垫板可提高锚杆受载力2.5倍，使围岩形成梨形联拱，因此垫板应密贴岩面，不能以任何借口取消锚杆垫板）。随时检查锚杆头的变形情况，及时紧固垫板螺帽，锚杆孔俯角不应大于30°。
4、锚杆垫板安装应在锚杆已经具有抗拔力情况下进行。
5、严禁锚杆安装后随意敲击、挂重物。
6、锚杆可根据地质状况、科学布设系统锚杆，内控锚、斜护锚、锁缝锚、联层锚等。局锚在不连续围岩中应横切不连续面设置，在连续围岩中宜在围岩位移差较大部位设置。
7、拱部砂浆锚杆施工灌浆很难操作时，可改为药包锚杆。锚杆孔灌浆所用水泥浆的。砂灰比1:1~1:2和水灰比0.38~0.45应适宜，砂的粒径不宜大于2.5mm灌浆应挤压密实，以保证锚固效果。
8、发现普通砂浆锚孔流水时，应要求施工单位在附近另行钻孔安设锚杆，并采用注浆法堵塞废弃钻孔。
㈢、钢架（格栅钢架、型钢钢架）：逐榀检查
1、格栅的特点（格栅钢架的主筋直径不宜小于18mm）
格栅的刚度适中，容许围岩有适度的变形，又能及时提供支护阻力，限制围岩过大的变形。格栅的刚度在施工过程中是变化的，在安装初期，没有喷混凝土前，基本上是不能承载的，钢架是柔性的；当喷射一定厚度的混凝土后，格栅与喷混凝土一起受力，提供一定的支护阻力；当喷混凝土达到设计时，刚性增大，支护阻力也随之增大。
重量轻，便于施工安装，适合现场条件。使用灵活，可以根据现场情况随时调整设计尺寸，在地质条件复杂时，更加适用。
能很好地随混凝土一起与围岩密贴，支护效果好。格栅钢架能完全被混凝土紧密包裹而成为一体，形成类似钢筋混凝土结构，喷混凝土能充满格栅及其与围岩的所有空隙。 ？便于与其他支护手段配合使用。格栅能很好的与锚杆、钢筋网、超前小导管等连接，充分发挥整体支护效果。
2、 钢支撑
钢支撑的刚度和强度大，可作为临时支撑并单独承受较大的围岩压力，也可设于混凝土内作为永久支护的一部分。
但钢支撑与喷混凝土的粘结不好，与围岩间的空隙难以用喷混凝土紧密填充，导致钢支撑附近喷混凝土易于出现开裂。
钢支撑的垂直和水平方向不是等强度和刚度的，容易造成横向失稳、扭曲破坏。 ？对钢支撑的架设，必须强调一点，就是钢支撑必须用楔块与围岩楔紧。从实验资料表明，钢支撑加9个楔块时，钢支撑的强度可以发挥到100%，而加5个楔块时，只能发挥到强度的80%。
钢支撑的节段数目，应该尽量少些。据对双线隧道上断面钢支撑的实验，分成两节较分成4节承载能力提高将近一倍。
无论是格栅还是钢支撑，施工时都要注意三点：①与围岩紧密接触；②纵向有联接构件；③底角要牢固可靠。
3、验材质。4、钢架按设计尺寸在洞外下料分节焊接制作，制作时严格按设计图纸进行，保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求，每节两端均焊接连接板，节点间通过连接板用螺栓连接牢靠，加工后必须进行试拼检查、观察制作（一批中选一榀进行试拼，试拼允许误差：周边偏差±3cm，平面翘曲应小于2cm）。3、复核施工放线测量资料。5、检查安装（逐榀检查）尤其栓接整体性及安装垂直度：脚底不得有虚碴（必要时，开挖预留10~15cm原岩，待架立钢架时挖槽就位）；软岩富水段基底宜增设纵向托梁，以增加基底整体性及承载力。安装误差：间距±10cm，垂直度±2°，钢架间距及横向位置和高程
的允许偏差为（也是高差）±5cm，左右偏移±5cm，保护层-0.5cm。Ⅴ、验钢架加垫情况，起码垫块应2m加设一块钢楔或砼预制块楔紧、顶紧围岩。6、检查钢架纵筋连接（钢架之间宜用直径为Φ22mm的钢筋采用焊接方式连接，环向间距符合设计要求）情况（一般间距1.0m）及钢架锁脚状况；钢架拱脚应打设锁脚锚杆（或锚管）锚杆长度不小于
3.5m，每侧数量为2~3组（每组2根），下部开挖后钢架及时落底；锁脚锚杆或锁脚锚管向下斜插角度25°~35°，与钢架焊接成一体）。7、钢架可依地质情况环设、局设、多层设、排设，以便支护围岩，减少下沉。8、钢架与围岩间的间隙应喷填密实，钢架保护层不宜小于4cm。双层网片表面覆盖厚度不得小于3cm，9、除地压大的地段及沉降严控地段采用型钢钢架外，一般地段宜尽量采用格栅钢架，格栅钢架被喷层包裹（似钢砼）能防止钢架周边开裂破坏喷层连续性，充分发挥喷层功能，对富水地段封水效果更明显。10、钢架安装应尽早闭合（尤其软弱地层段拱脚宜早设临时仰拱）。
4、钢筋网检查（监理按20%的比例随机抽样检查）
钢筋网片主要使喷射混凝土、钢筋网片应与锚杆、钢架其他固定装置连接牢固形成一体。
1、验材质。2、观察制作网格尺寸允许差±1cm。3、查钢筋网搭接长度（1~2个网孔）允许偏差±5cm及网与锚杆连接质量（每批检一次）。4、可据地质情况设标准网，加强网、多层网、细网、局网等，以增加喷层附着力及抗裂和抗剪能力。《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》钢筋直径宜为6~12mm，网格边长尺寸宜采用200~250mm，《铁路隧道工程施工作业指南》钢筋直径宜为6~8mm，网格尺寸宜采用150~300mm, ⑥、初期支护净空检查及外观质量验收
1、支护净空检查（同开挖净空检查），一旦支护侵入衬砌应凿除衬强。采用双层钢筋网片时，第二层钢筋网在第一层钢筋网被砼覆盖后铺设，其覆盖厚度不应小于3cm
2、支护外观质量验收：钢架、锚杆不允许外露；喷层除表面收缩裂纹外，不允许出现裂缝及喷层脱落；支护表面无滴水。
㈣、防排水
1、防水和排水
防水板的焊接应采用双焊缝，以调温、调整热楔式自动爬行式热合机热熔焊接，细部处理或修补可采用手持焊枪焊接，自动爬行式热合机有“温度”和“速度”两个控制因素，焊楔温度高时，焊机行走速度应快，焊楔温度低时，焊机行走速度应慢。设置防水板是保证隧道防水功能的重要措施，但如出现防水板破损、接头不密实、铺设过紧或过松等，
将极大地影响防水功能的发挥。（铺设准备 缓冲层铺设 防水板固定 防水板焊接。
监理施工中要注意以下几方面的问题：
⑴ 支护表面修整
当喷混凝土面凸凹不平时，很难正确决定防水板的富余长度。板的长度不足会产生断裂和分离，也可能卷入混凝土中，同时在防水板背后和混凝土间会有空隙，其在拱部尤为明显。反之富余过长，拱部因板的挠度也会产生空洞，造成衬砌厚度不足。
因此，在张挂防水板前对凸凹不平的围岩表面要用喷混凝土进行补平。其平整度大致为30～40cm间的凹陷深度小于5～6cm，即凹部的矢跨比小于1/6。突出喷混凝土表面的锚杆头要进行切断处理，切断的锚杆头部用砂浆抹平。
⑵ 涌水处理
对支护表面有限地点的涌水，可采取导水管引排；对大面积的涌水，可采取铺挂无纺布和导水管的方法处理。
⑶ 防水板的安装
防水板安装要从一侧边墙底部开始顺序张挂，不得从拱部向两侧张挂。张挂时，确保有一定的富余长度，一般比喷混凝土的轮廓线长10%左右。
①、防水隔离板铺设（在衬砌前1~3d铺设）
1、验材质（密度0.93/ml厚度>1mm，无孔洞、断裂缺陷，具耐久性，耐腐蚀性，断裂强度≥60KN/m，拉伸强度≥16mpa（常温）。
2、验基面：基面上不得有刺物，否则剔（ti）除或用1：2.5水泥砂浆覆盖处理，要求基面坚实、平整、圆顺、无漏水现象（若基面有渗漏水绝不允许铺掛防水板）。
3、铺设工艺㈠、准备工作：拼大幅，每环铺设宽度比衬砌长0.5~1m，以利接头焊接及防水板与衬砌错缝。㈡、防水板就位：固定防水板勒条，用热焊机将防水板焊在勒条上或设固定点（一般拱部间距0.5m~0.8m，边墙间距0.8~1.0m，底部1~1.5m，梅花形布设并左右上下成行固定）。防水板焊在固定点上，防水板可借助台车从两侧自下而上铺设或从拱顶向下铺设，要求铺设与基面固定牢固，无下挠现象，松紧适度。㈢、防水板搭接：两幅留防水板搭接宽度不应小于15cm的搭接尺寸，分段铺设的防水板的边缘部位应预留至少20cm的搭接余量，焊两道焊缝，缝宽2cm，（焊缝质量用充气法检查，充气压力0.25mpa，抽检5%）。淋水段可预铺一层排水板引水，确保焊缝质量。防水板搭接缝应与施工缝错开不小于50cm的距离，土工布之间采用搭接法进行连接，搭接宽度为5cm。
5、铺掛质量检查
1、用手托起防水板，看其是否与喷层密贴，看固定点安装质量。
2、看防水板是否有划破、扯破等破损现象，如破损应及时设补丁焊补，补丁边缘距破损边缘的距离不得小于7cm，衬丁应满焊，不得有翘边、空鼓现象。防水板一定要形成封闭壳，不容外伤及搭接缝渗水。
3、检查焊缝是否有假焊、漏焊、焊穿、烤焦现象，确保接缝密封质量（检查数量为5%）。
4、检查防水板在纵向盲沟部位安装质量，（是否反卷包裹盲沟。防止防水板面水下渗）。
5、抽查防水板搭接宽度和焊缝质量（充气检查）。
6、质量不合格者要补救，否则漏一点即会留下后患。质量合格后应尽快衬砌，以防防水板铺掛脱位。
2、洞内水的处理
隧道结构防排水应以防水砼衬砌自防水为主，重视初期支护的防水，辅以注浆防水和防水层加强防水，并做好施工缝和变形缝防水，同时确保盲沟、排水管（沟）排水畅通，以满足隧道防排水要求。
Ⅰ、开挖后水的处理
Ⅰ、渗水：喷砼时应适当增加速凝剂或调整配合比，增加水泥用量或先干喷待料水融合○
后，再加水补喷找平堵水；掌子面渗流宜於掌子面下设超前钻孔局部引流，保证开挖面处于无水状态，提高地层自稳能力。
Ⅱ、股水：应剔槽据流量加设大直径塑料管引水入侧沟（一般主股水设竖管，支股水设○
支管，重视收水）。引水要细心，收水是关键，勿草率，以防遗留后患。
Ⅲ、面水：喷砼时加BR防水剂赶水汇流。○（有集中水时打辐射孔汇流）。
Ⅳ、底冒水：设盲管引排於中心水沟。○（盲管为Φ89厚3.5mm钢花管套Φ80软水透水管）。或根据水量采取大直径盲管。
Ⅴ、○涌水：裂隙水发育段可采取超前预注浆和挖后径向补注浆封堵股流、减少水土流失。 Ⅱ、泄水管的安装
在有水地段安装泄水管，要检查成型尺寸和坡度，特别重视管路衔接质量三通联接和收水质量，排水盲管施工作业一般包括环向排水盲管、纵向排水盲管、横向排水管，三者通过变径三通连为一体，形成完整的排水系统。纵向排水盲管在整个隧道排水系统中是一个中间环节，起着承上启下的作用，是关键环节。以及综合排水效果。纵环向盲沟与
二次衬砌砼接触部位应外裹无纺布作隔离层，防止砼或浆液浸入盲沟，堵塞水路。 Ⅲ、变形缝、橡胶止水带安装：㈠、自制拼装式钢模挡头板（宽度为衬厚的一半）提前按安装顺序编号。㈡、安装挡头板时应沿衬砌环向将橡胶止水带夹在挡头板中间，两块挡头板用U型卡固定，预留一半止水条待下一循环，衬砌浇筑时将其浇筑其内。 Ⅳ、隧道底板和仰拱填充表面坡度，侧沟，中心排水管纵向坡度、高程应符合设计，排水管接头处理质量及保温材料环裹质量应检查。
Ⅴ、质量检查：盲沟、泄水槽、排水孔应逐一检查疏通情况。洞内侧沟20m检查一次，横向排水管，中心排水管以及洞外引流吊沟、沟各铺砌质量应随浇筑段检查（监理全检）。 Ⅵ、防水板铺设要有一定的松弛度（考虑数量增大1.2~1.25倍）。
Ⅶ、防水应达标准：拱部不允许渗水及湿迹；边墙允许有少量湿迹。（面积小于0.2m2且每100m2湿迹不超过4处）；孔眼不允许渗水，隧底不冒水，道床不积水，有冻害的隧道不允许洞内掛冰。侧沟确保畅通无积冰。（保温材料宜采用聚氨酯泡沫塑料材料，并配防潮措施）。 ㈤ 、仰拱、二次衬砌：
1、底板、仰拱施工检查程序（监理依浇筑段全部检查）。底板、仰拱施工一般超前拱墙二次衬砌1~2倍以上衬砌循环作业长度。
①、验基：（全面检查）开挖尺寸必须符合设计。基底无虚碴、积水和杂物，基底承载力符合要求。隧底允许平均超挖值为10cm，局部突出每平方米内不应大于0.1m2,侵入断面不大于5cm
DK30+115仰拱开挖净空检查表（cm）
②、验初期支护质量。
③、验仰拱衬砌钢筋绑扎、焊接及钢筋层间距和支垫情况。
④、验边墙预插筋加工曲度及绑扎、焊接和钢筋间距等情况（尤其与仰拱连接情况）。 ⑤、验仰拱立模及仰拱纵筋预留状况以及施工缝凿毛及防水处理情况。（尤其土质地层及断层破碎带段，严禁半幅施工）。
⑥、监理旁站仰拱浇筑情况（按“耐久性砼施工控制要点”施工）。仰拱填充层表面要重视纵横向坡度，勿成平坡，造成表面积水。
⑦、观察检查仰拱养护情况。
7、洞内外排水沟检查：水沟沟底高程，纵向坡度，进水孔位置和间距，排水设施通畅情况。监理全部检查。
㈥、二次衬砌
？衬砌要体现内实外美，质量上要符合：①强度充分、漏水少、水密性好；②在设计使用期内，维修养护工作量小；③衬砌的耐久性好。
？衬砌常出现的问题：①衬砌背后充填不密实， 甚至有空洞；②衬砌厚度不足；③衬砌开裂较为普遍；④防水质量差，有渗、漏水现象；⑤基底处理彻底。
？衬砌混凝土的质量，受到施工方法的极大影响，因此，要仔细研究并作好混凝土的运输、灌注、捣固、养生等各个作业环节。
？混凝土拌和到灌注完成的时间限度，与混凝土的配比、材料、温度、湿度、运输方法等有关。从拌和到灌注完成的时间，原则上在外部气温超过25℃时为1.5h，在25℃以下时不超过2h，有必要时要加缓凝剂和流动剂等。
？当隧道衬砌背后和围岩之间存在空洞时，会促进围岩的松弛，使衬砌产生弯曲应力，降低承载力。如满足设计厚度的承载力为1，则当衬砌厚度为设计的3/4时，其承载力为0.4，衬砌厚度为设计的1/2时，承载力仅为1/10。所以，对衬砌背后的空洞一定要填充，拱部要预留注浆导管。
①、深埋隧道衬砌时机：围岩基本稳定；隧道周边变形速率有明显减缓趋势，拱脚水平相对净空变化速度小于0.2mm/d，拱顶相对下沉速度小于0.15mm/d；累计位移值不超过极限位移值的80~90%；特殊条件下如松散体，浅埋段应在初期支护完成后及时施作。初期支护要求喷层表面裂缝不再继续发展，渗漏水归槽，防水板已铺设。施工缝已处理，净空检查符合设计后，方可允许进行二次衬砌。
②、衬砌工艺要求
Ⅰ、钢筋绑扎：
㈠、原材料及加工质量检查。㈡、立内排主筋骨架。（要求焊接成1m见方的方格形成钢筋定检骨架）。㈢、加密内排主筋（间距符合设计）。㈣、立外排主筋及加设箍筋（排间距符合设计要求，内外排主筋平行）。㈤、要求钢筋绑扎最小搭接长度：Ⅰ级钢筋受压区20d，受拉区30d+半圆形弯钩（大于300mm），Ⅱ级钢筋受压区25d（大于20mm），受
拉区35d+直角形弯钩（大于250mm）。㈥、绑扎接头在受拉区，不 能超过25%，在受压区不应超过50%。同一截面内，同一根钢筋上接头数量不能多于1个。间距不能小于50cm。㈦、加设临时稳定横撑杆，确保骨架不变形，确保钢筋层间距，允许偏差±1.5cm）。㈧、钢筋绑扎时要确保防水板不被损伤。万一防水板损伤，要立即做标记补焊。㈨、钢筋绑扎后要确保钢筋保护层尺寸。㈩、钢筋绑扎成型后要预埋回填压浆管，（纵向间距3m），侧沟引流管及其它设计要求的预埋管件。（十一）、监理要求绑扎时随机检查，绑扎成型后全面检查。（绑扎筋型号、间距、绑焊质量）。
Ⅱ、立模：
模板强度、刚度、稳定性应符合要求，其弹性压缩，预拱度和沉降值符合设计后方允许以隧道中线和轨面高程控制安装尺寸，进行立模。衬砌施工缝与仰拱施工缝应错位，避免引起结构下沉，每浇筑段检查一次。立模安装误差：拱顶0~1cm，起拱线±1cm，墙脚±1.5cm，相对高差±1cm。表面平整度0.5cm。安装后模板形状尺寸和相互间位置应符合设计，表面光滑、接缝严密、结构稳定牢固。若利用整体式模板台车时还应检查台车配套成龙的浇筑机械系统和试验测量仪器等。挡头板一般在台车就位调整后安装。常用木板，以保接头粗糙，安装时应重视接缝的密实及木板强度和立模稳定性、竖直度，以防跑模及漏浆。
Ⅲ、砼浇筑：
砼浇筑前应检查各预埋管质量，砼浇筑时应按“耐久性砼施工控制要点”一次施工，砼自模板台车窗口浇入，由下向上，对称分层，（两侧偏差应控制在1.0m之内），先墙后拱浇筑，浇筑间隔时间若超过2h时，应按施工缝处理。监理旁站检查。
泵送砼碎石最大粒径与输送管内径之比应小于1：3，管道拐弯角度120°左右。泵送砼前宜用水灰比1：0.7的同标号砂浆湿润导管。泵送过程严禁加水，空泵及中途停顿。边墙及拱腰段浇筑砼坍落度以13±2cm为宜，泵送压力控制在4Mpa左右。拱部封拱灌注是二衬的薄弱环节，封拱灌注砼坍落度宜12~16cm。（保证砼流动性）。泵送压力5Mpa左右（提高砼输送压力）封拱温度及拱身砼温度应差异很小；监理要做记录。泵送砼浇筑结束应进行反吸，降低管内压力，洗管时从进料口塞入海棉球或橡胶球用清水将管内存浆推出。砼灌注过程应有专人检查拱部砼灌注的密实度及饱满度。砼浇筑应合理确定浇筑速度和拆模时机，防止二衬开裂。
Ⅳ、隧道净空检查、直线段50m，曲线段20m及需要检查地方。衬砌厚度的控制应由专职测量人员跟踪检查。
Ⅴ、施工缝、变形缝处理。
DK + 衬砌厚度检查表（内拱顶高程： ）
变 形 缝 施 工 缝
缝内加设材料应符合设计，且加设要求严密，有水地段，在背贴式止水带两翼的最外侧齿条的内侧根部位预埋注浆管，注浆填充空隙，达到密封止水的目的。
Ⅵ、预埋压浆管内注浆：监理每个作业循环检查一次。检查注浆材料，配合比，注浆压力、注浆量及注浆回填密实性。（施工中每500cm检查一次，密实性采用无损检测、钻孔取芯、压水等法检查）。回填注浆应在二次衬砌砼强度达到设计强度的70%以上进行。 Ⅶ、砼养护：砼浇筑后10~12h，根据洞内相对湿度，覆盖和喷水养护，当日气温低于5℃时，只能保温不得喷水养护。监理观察检查。Ⅷ、拆模：当砼强度达设计强度的75%时，可允许拆模（按跨度大于8m的不承受施工荷载的结构考虑）。拆除情况应记入监理日志内。（必须依同条件养护试件强度指导拆模）。
Ⅸ、衬砌厚度检查：采用无损检测方法，每浇筑段检查一个断面（最少五点）。监理见证检查。
Ⅹ、衬砌净空检查（方法同开挖净空检查）
衬砌净空应符合设计要求，外形误差：高程：0~+3cm，平整度1.5cm，平面位置±1cm。 Ⅺ、衬砌强度检查：标准养护每浇筑段一次，同条件养护每200m，衬砌段一次，强度等级应符合设计。监理平行检查的次数为施工单位检验次数的10%。
Ⅻ、衬砌外观检查：衬砌表面应密实平整、美观，颜色一致，曲线圆顺，整体轮廓清晰，局部蜂窝麻面已修整，无孔洞、露筋、疏松夹层、缺棱掉角、接缝无较大错台、跑模等
现象。变形缝缝身竖直，缝宽基本均匀，填塞密实无漏水。素砼衬砌水平施工缝应有连接筋。非受力裂缝宽度不得大于0.2mm。钢筋保护层厚度90%测点不得小于设计值。 ㈥、隧道工程达到不渗不漏的质量保证措施
隧道衬砌渗、漏水及开裂是隧道质量隐患的主要病害之一，在隧道施工中，严格贯彻“以排为主、防、排、堵结合”综合治理的原则，按照设计要求布设各种防水板、止水带、导水管等防水材料，并针对具体情况增加防水设施及材料，制定专项施工方法及工艺，成立专项攻关小组，解决隧道渗、漏问题。制定详细的衬砌施工方案解决衬砌开裂问题。 确保开挖表面圆顺。这是保证隧道不渗不漏的基础。开挖表面质量不好，极易带来拱部回填困难，一旦不密实，易形成水囊。岩面凹凸不平，造成喷射混凝土难以找平，铺设防水板困难等问题。
严把注浆止水、防水关：需要进行注浆加固止水的地段，特别是隧道富水地段，严格按照注浆设计进行施工，贯彻“以防为主，防排结合，综合治理”的原则，确保注浆防水的质量达到止水效果，基本实现注浆段无线流，初步形成初期支护外的止水环，为安全开挖创造条件，为隧道防水创造条件。
严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量”的施工原则，认真做好初期支护，特别是初期支护背后的回填注浆，做到渗漏水无线流，在严重渗漏水处打孔、下管补充注浆，直至符合要求。该项工作务必做到平行作业，分段进行，做好一段，初验一段，否则，不允许做二次衬砌。
把住喷射混凝土防水关：喷射混凝土采用复喷方式，第一次喷射封闭，支立格栅，挂网后再复喷，并埋入检测喷射混凝土厚度的标识钢筋，以检查喷射混凝土的厚度。
完成喷射混凝土后，隧道基本实现干燥。局部有渗流处，一是可以插管补注浆，二是较大渗流可以插管接排水盲管固定引至侧沟排走。
把住防水层施工质量关：防水层由专业化队伍施工，按照设计要求设置透水管及铺设防水板。
必须清理好基面。喷混凝土表面处的钢筋头和锚杆头先切除，再用手持砂轮机磨平，对凹凸不平部位应修凿喷补，使混凝土表面平顺，有局部渗水处，应进行处理。防水板铺设前，防水板按环向铺设，焊接工序与固定工序应紧密配合，一般先焊接，后固定。固定防水采用胶热焊接，胶垫与胶垫之间防水层不得绷紧，要保证板面与喷射混凝土密贴。采用无钉铺设、双焊缝焊接的施工工艺。
把好防水层施工接缝质量关：防水板铺设的搭接宽度为15cm，焊接宽不小于2cm，漏焊、
假焊处应补焊，若有烤焦、焊穿处，应用同样的防水板焊贴覆盖或按监理工程师指示办理。
加强防水层成品的保护措施：严格按照结构防水设计要求，先设置纵向、环向软透水管，再铺设防水板。在施工过程中，保证接封焊接质量，避免创伤产生孔洞。铺设防水板地段距开挖工作面，不得小于爆破所需要的安全距离，整体衬砌灌筑混凝土时，不得损坏防水层。
严把二次衬砌混凝土防水关：混凝土在灌筑过程中，绝不能改变其水灰比，导致混凝土产生收缩裂缝，降低其防水性能。
防水混凝土所使用的水泥性能必须符合规范要求；不得使用过期或受潮结块的水泥，并不得将不同品种或标号的水泥混合使用；防水混凝土使用的砂、石技术指标除符合规范外，砂的含泥量不得大于2%，泥块含量不得大于1%；石子最大粒径不宜大于40mm，含泥量不得大于1%，泥块含量不得大于0.5%；防水混凝土使用的水，采用不含有害物质的洁净水；为提高混凝土的抗渗性而掺加的外加剂，必须具有质量证明文件和产品技术资料。
混凝土采用分层灌筑、分层振捣，每层厚度不得超过300～400mm，相邻两层灌筑时间间隔不得超过2h，混凝土的自落高度不得超过2m，超过时采用串筒或滑槽。捣固选用的振捣器，其频率、振幅、振动速度等参数视混凝土的塌落度及骨料颗径而定；灌筑施工采用整环灌筑施工，当混凝土灌筑至墙拱交界处时，间歇约1h，以便于边墙混凝土沉实。拱圈封顶时，随拱圈灌筑及时捣实；振捣时，振捣器不得接触防水层及模板，且每次移动距离不大于振捣器作用半径的一半。
严格控制拆模时间，严禁混凝土强度未达到规范要求前拆模。加强混凝土的养护。 把住混凝土施工缝防水关：做好施工缝的清理，凿除表面浮杂粒和杂物，将混凝土表面凿毛，并用水冲刷干净。严格控制止水条质量，确保最终膨胀率200%。
㈦、发生坍方前兆
围岩的变形破坏、失稳坍方，是从量变到质变的过程，在量变的过程中，必然会在围岩的工程地质、水文地质特征及岩石力学上反应出一些征兆。围岩的变形破坏、失稳坍方，有以下一些征兆：
⑴ 遇特殊和不良地质条件，如断层及其破碎带、滑动层、地下水、松散地层等稳定性差的围岩条件；
⑵ 水文地质条件的变化，如干燥围岩突然出水、地下水突然增多、涌水量增大、水质
由清变浊（地下水将断层泥带走）等都是即将发生坍方的前兆；
⑶ 开挖面上有可能不稳定块体出露，尤其是由小断层或其它软弱结构面和围岩的节理裂隙构成的可能不稳定块体的出露处，往往是局部围岩坍方的部位；
⑷ 拱顶不断掉下小石块，甚至较大的石块相继凋落，预示着围岩即将发生坍方； ⑸ 岩石裂缝旁出现岩粉或洞内无故发现有岩粉飞扬时，也说明可能即将发生坍方； ⑹ 围岩发生裂缝，并逐步扩大，很可能要发生坍方；
⑺ 支护受力（敲击发声清脆有力，接头挤偏等）变形甚至发出声响时，说明围岩压力增大，有坍塌的可能；
⑻ 喷射混凝土出现大量的明显裂纹，亦说明围岩压力增大，有可能出现失稳坍方。
总之， 在实习过程中， 我合理运用所学专业知识， 合理组织工程施工进度， 严格按要求施工，为工程顺利完工贡献自己的力量。
2022监理员实习报告 篇四
实习目的：
大四的来临让我也迎来了期盼已久的实习生活。当我来到我的实习单位广州市财贸建设开发监理有限公司，心情激动万分。我从到工地上一头雾水变到现在对各项工作有一定的了解的蜕变，是经过实习的不断努力的结果。这么长时间的实习生活让我学到许多在学校学不到得东西，我对毕业后的发展以有了明确的方向。
实习内容:
1.实习单位简介：
xxxx，是较早专业从事工程监理的市属监理公司，现有房屋建筑工程监理甲级、市政公用工程监理甲级及港口与航道工程监理乙级；工程招标代理甲级；工程造价资质乙级资质；中华人民共和国政府采购代理机构资格。 公司有高级工程师38人、注册监理工程师56人、造价师12人、一级注册结构师2人、一、二级注册建筑师5人、一级注册建造师13人。同时和省内多家科研机构合作设有地基、结构、建筑、规划方案等专家顾问组。技术力量雄厚，各专业配套齐全，能为业主提供优质的工程监理服务。 公司的业务范围包括房屋建筑工程监理、市政公用工程监理、工程招标代理、工程造价咨询及政府采购代理等。曾先后完成多项大型公共建筑、高层建筑、大型住宅小区、厂区、市政道路桥梁、园林绿化工程的监理及招标代理工作，监理业务范围遍及全广东省。
在监理过程中，我公司本着为业主提供优质服务的思想，能为业主提供建筑工程在可行性研究、规划方案、设计、报建、施工许可证、施工监理等各阶段的服务，同时提出专业化的意见，使工程在投资、进度、质量等方面都达到最优。我们的质量方针是：立足专业、注重服务、追求卓越、不断满足客户的质量要求。我们的质量目标是：严格执行国家、部委、省市有关工程建设监理、招投标和造价咨询的有关规定；合同履约率达到百分之百；质量合格率达到百分之百；顾客满意度达到百分之九十五以上。
经过多年的实践和锻炼，我公司已具有丰富的监理经验。我们愿本着公平、公正专业的原则，为建设单位提供优质的服务，使我们提供的专业服务达到预期的目标。
2.社会实践方法：实习的开始
到施工现场初期，简直就是一头雾水，对于监理是什么、做什么、应该怎么做、有什么权利与义务以及相应的工作流程都没有一个清楚的概念。虽然书本上有学习过有关工程监理的内容，但实际操作起来才发现，学习的再多，再好，如果不着手与实际运用，往往都是纸上谈兵。我想这也正是学校安排实习的原因之一吧。现今社会，竞争激烈，时常会出现几十甚至几百人都对着一个位置虎视眈眈的状况。那么，什么是企业百里挑一的原则呢？除了个人素质，学历高低等硬件条件外，工作经验也会是用人单位挑选人才的一大重要条件，因此，如果想在优胜劣汰的必然趋势中找到一席之地，培养动手能力增加实践经验也就成了我们在正式走如社会之前必修的一门学科。
工作一个星期左右，我开始接手相关资料。要做的第一件事就是按照分部分项工程的划分编制出交工存档台帐。建立监理台帐，就是为了对监理资料进行统一的登记，以达到减少监理资料的重复保存而又不失去控制的目的。一是便于统一公司各项目监理部的监理资料编制整理以及工程技术资料的收集，不会因为高监办人员素质的差异而导致工程资料的不统一，甚至发生不同步、漏项、遗失等方面的问题。二是便于公司以及上级有关业务主管部门对监理工作的检查，同时也便于明确责任。三是减少重复浪费，因此，这是整理资料的第一步。不过由于见识广度有限，工作经验不足等原因，最初对台帐这个名词不是很了解，接到任务后，既不懂分部分项的划分，也不懂台帐要求格式，无从下手。在这时才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不经过实际操作也是不行的，因为问题往往会在运用的过程中显现出来。经过请教，才了解清楚，在分部分项划分中，分为分部工程，分项工程，子分项工程，这些不仅与编写的台帐有关，也与今后的工程施工，资料整理息息相关。
3.熟悉后对资料的处理
接下来的工作，主要就是收集整理内业资料。由于在我之前，该标段内页资料的整理工作一直是处于人手空缺状况，所以资料相对滞后，与实际完成工程量不符。在我接手后，仍然处于迷茫状况，因为面对堆积如山的资料，随手翻开几盒，发现其中资料有些零乱，无从下手。具体存在着以下问题：
3.1在一份资料中，缺少监理评定或水准测量、模板制作等抽检资料。还存在着漏项情况。
3.2 没有按照单位工程、分部工程、分项工程的划分完成资料，规范填写，这样不利于计量。
3.3资料填写不完整，缺日期，缺监理工程师签字，缺评定标准等。
3.4 资料记录缺乏真实性，数据不符痕迹明显，粗心大意，出现简单的计算错误问题。
3.5缺少混凝土强度值的记录
通过这些资料使我觉得，之所以资料中会出现这么多问题我相信与监理人员的态度有很大关系，在工作中，责任心是十分重要的。各项工作，都不是谁一个人的工作，是所有监理人员一个合作的过程，就好比一个流水线作业现场，每一步的效率的快慢，质量的好坏，都会影响到下一步的操作。另外，就拿监理旁站来说吧，作为工程监理的重要手段，旁站监理越来越受到施工单位和监理单位的极大重视，在工程监理过程中，旁站监理同样起着不可小视的作用，对施工过程的及时监督，整改，可以避免工程留下质量安全隐患，最终使工程质量达到设计和规范要求，保证工程质量的合格。但是实习过程中发现，旁站监理有少数责任心就不够强烈，对自己的定位也不够明确。在做监理旁站记录时，一些旁站监理多为事后回忆记录，这样的记录真实
性的状况，而且仅仅通过回忆，也会记录欠缺，记录无可追溯性。这样就在不知不觉的日积月累中导致了之后一系列有关问题。所以说，要搞好资料收集整理问题，个人认为，首先就要解决态度问题，加强教育指导，技术培训，端正监理人员的态度，树立合作精神。
经过一段时间的熟悉，可以说对那些资料有了一定的了解，之前做过的中间交工台账也算给我现在的工作打下了一点基础，因为做的过程中使我不知不觉中知道了分部分项工程的划分，而所有资料，都应该根据分部分项划分来填写，归档。例如，安装雨水和污水管道时要注意管道的坡度与衔接程度是否符合设计要求，还有就是道路回填后夯实、水夯等要符合要求，再者道路一期完成后施工单位要组织相关单位对一期工作的检验符合要求后再进行二期的相关工作。我们就要按照一定的划分，将这些有关存档资料有序的规整。知道了方法，在做起资料来发现，还需要很大的耐心，而且要很细心。这种事情不算很复杂，但是做起来很琐碎，很费时。我一直就是一个很没有耐心的人，而且做事马马虎虎，容易忽略一些小事情，正好，这次实习也是对我的一次锻炼，也是对自身性格的一次培养。
4.社会实践结论：对实习生活的总结
在实习的工作中，我学到了很多，同样，在平时的实习生活中，也学到了不少。最主要的一点就是自身意识觉悟的提高。廉政工作是各行各业中一个永远值得深思的问题，在监理行业中，廉政问题更是一个不可忽视的问题。在项目部实习了这么长时间，发现对这一点落
以上内容就是差异网为您提供的4篇《工程监理实习报告》，希望对您的写作有所帮助，更多范文样本、模板格式尽在差异网。