学习培训心得体会【精选5篇】

培训得到的收获和感悟心得体会 篇一

2个月的学习很快就结束了，我有幸参加了路局组织的高铁新技术培训班的培训，心里特别高兴，特别的兴奋，因为可以和北京交通大学从事有关铁路课题研究的教师和专家以及路局及电务段的电务骨干人员一起学习、交流、研讨。这也充分体现了呼和浩特铁路局局领导对高铁新技术的重视和对电务技术人员培养的坚决态度。培训分为二个阶段：

第一阶段是理论培训阶段；第二阶段是实践、观摩、交流阶段。每个阶段都是一个月，每一阶段的学习我都能感受到思想火花的碰撞、冲击。这2个月来，我从中学到了很多，它不仅拓宽我的视野，还丰富了我的实践经验，更让我的思想得到了升华，使我对现有铁路及中国高铁有了更新的认识，更加热衷于铁路事业，为“中国速度”而自豪。通过这次认真的培训和自己的努力学习，我感到收获很大，现将自己这次培训的心得写出来与大家分享。

一、通过培训，使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识

培训是一种学习的方式，是提高我们年轻的电务人员综合素质的最有效手段。通过培训班的学习，使我进一步认识到了学习的重要性和迫切性。认识到电务管理与创新要靠学习，要接受新思维、新举措。要通过学习培训，不断创新思维，以创新的思维应对竞争挑战。认识到加强培训与学习，是我们进一步提高电务人员业务水平的需要。也是提高电务干部管理水平最直接的手段之一，更是我们掌握铁路发展新知识的迫切需要。只有通过加强学习，才能了解和掌握先进的业务知识和管理方法，取他人之长补己之短，只有这样，才能不负组织重望，完成路局交给我们的工作任务。尤其是高铁新技术，对我们来说学习显得尤为重要，之前我们没有接触过，一切都是从零开始，只有通过去学习其他路局这几年上的高铁相关方面的技术，才能为我局以后上高铁做好准备。

二、通过培训，使我进一步认识了列控系统在高铁中的重要性

列控系统是保证高速列车运行安全、有序、高效的关键。列控系统是确保行车安全的信号系统，它包括地面设备和车载设备，地面设备提供线路信息，目标距离和进路状态，车载设备生成目标距离连续速度控制模式曲线，有CTCS-0级，CTCS-1级，CTCS-2级，CTCS-3级，CTCS-4级列车运行控制系统，当前的高铁新技术我们主要是学习CTCS-2级和CTCS-3级列控系统，CTCS-2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，它面向客运专线、提速干线，适用于各种限速区段，机车乘务员凭车载信号行车。CTCS-2级列控系统满足200-250km/h客运专线列车控制要求，满足300-350km/m客运专线CTCS-3级列控系统的后备系统的要求。地面配置临时限速服务器、列控中心、轨道电路、应答器，列车配置ATP设备，列控中心向列车提供行车许可。车地通过轨道电路和应答器信息传输。使用临时限速服务器管理临时限速临，限速灵活设置，实现任意位置、长度和数量的临时限速设置。CTCS-2列控系统通过轨道电路信息提供与前车（目标）距离和进路状态，由无源应答器和列控中心控制的有源应答器发送线路参数、进路信息和临时限速，列控车载设备自动生成连续速度控制模式曲线，实时监控列车安全运行。

CTCS-3级列控系统是在CTCS-2级列控系统的基础上，地面增加RBC设备，车载设备增加GSM-R无线电台和信息接收模块，实现基于GSM-R无线网络的双向信息传输，构成CTCS-3级列控系统，用于300-350km/h客运专线和高速铁路。CTCS-3级列控系统也是由地面设备和车载设备构成。地面设备由联锁系统、CTC、TSRS、CSM、RBC、列控中心、轨道电路、应答器等组成。车载设备由车载安全计算机（VC）、测速测距单元（SDU）、轨道电路信息接收单元（TCR）、安全输入输出接口（VDX）、应答器信息接收模块（BTM）、记录单元（DRU）、人机界面（DMI）等组成。CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行。在C3系统中RBC向列车提供行车许可。车地实现连续、双向、大容量信息传输。

可以看出列控系统是高铁技术里比较核心的一个关键技术，一个好的列控系统大大降低了故障率，可以保证列车的安全运行，列控系统在高铁发展中是很重要的一环，我们必须好好学习并剖析，彻底弄懂吸收。

三、通过培训，使我进一步认识了信号技术的改进方向。

在铁路提速过程中，既有信号系统是提速顺利进行的保证，但在很多方面，特别是基础的安全体系方面，不能适应提速的需要，它约束了提速的进一步需要，在现在高速、重载、高密度运输模式下，信号技术必须改进，主要有以下几点：信号显示方式由地面信号为主向机车信号为主的方式转变；自动闭塞制式要由地面三显示制式向地面四显示速差制转变，并逐步过渡到以机车信号为主的多显示自动闭塞；列车速度控制技术由ATS（自动停车装置）向ATP（列车超速防护）转变；轨道电路与信息传感器应由有绝缘、少信息、抗外界干扰弱向无绝缘、多信息、抗强干扰的方向发展；信号联锁设备应由车站集中联锁向区域集中联锁与区段集中联锁发展，而且应与调度指挥系统、列车运行控制系统紧密结合，形成高安全、高可靠、高效率的列车控制网络。基本上现在的客专线路上的这些信号技术都已经改进了。像武广、郑西、沪宁、沪杭这些线路区间就没有设信号机，新建的C2线路上区间也基本没有设信号机了。

这次铁路局组织的高铁新技术的培训，与以往的学习培训不同，通过培训，不单单在理论上有收获，而且能从实践中回到理论，找到焦点，指导实践，在实践中提高自己的认识，升华自己的理论水平。

学习培训心得体会 篇二

这次培训活动，领导高度重视，为我们创造良好的学习机会，提供了优越的学习条件。在培训期间，我积极学习，认真聆听专家讲座，学习教学相关策略，并进行课堂教学实践，用心去领悟教育理论观点，吸取精华；能积极参加班级沙龙研讨活动，和各位学员相互交流，共同砌磋，真心探讨。这次培训使我在教学理论和教育观念上得到了大量的补充，反思了以往工作中的不足，同时也解决了一些我以往教学中的困惑。下面是我通过培训获得的点滴体会：

1.专家讲座，引领前行

每一次的专题讲座都是那么精彩！带着教育教学实践中的种种疑问，我进入了培训课堂。课堂上，专家们的精彩讲座一次次激起了我内心的感应，更激起了我的反思。在这种理论和实践的对话中，我收获着专家们思想的精髓、理论的精华。其中，教师的语言艺术尤其重要，语言艺术中的趣味性不容忽视，因为学生天生活泼好动，需要有趣的东西来吸引他，带有趣味性的语言更能吸引他的注意力，学生的注意力集中了，才能更好地进行教育教学。课堂教学过程中的课堂提问艺术也至关重要。教学中不仅教师要善于提问，还要善于启发学生自己提出问题。”给我留下了深刻的印象。认真的学习和掌握教育科学文化知识，不断提高自身的业务水平和教育教学质量，深入到教育的改革和研究中去，这样才会始终沉浸在幸福的海洋里。此外，教师应将自己学习和研究的理论运用到教育实践中去，并不断地进行自我反思和批判，这样才会在教学中获得进步，逐步转向研究型教师，也才会体验到工作的快乐和幸福。

2.坚定信念，追求理想

教育信念，就象一盏明灯，指引着教育工作者的行动方向。当今社会多元价值并存，容易让人迷茫，失去方向。 “有理想，才会有行动”，追求自己的教育之梦，是每一位优秀教师不可或缺的重要素质，也是中国教育的支撑点之一。我们应心存崇高的教育理想、纯净的思想境界和人文情怀，让我们的教育有灵魂，充满生命力。

3.对照反思，提升境界

教师的人格影响着孩子的成长，好教师是引领学生进行积极选择的向导，好教师能给无助的心灵带来希望，给稚嫩的双手带来力量，给迷茫的双眼带来清明，给弯曲的脊梁带来挺拔。优秀教师应加强个人品位的修炼，用热情去点燃学生，用人格魅力去影响学生，用生命去关照学生。有一位特级教师说得好：当教师就四个字——用心用情。参与授课的专家、名师，每一位身上都有着许多闪光点，他们广博的学识、睿智的思想、对教育的热爱，统统都融入在他们生动精彩的讲课中，也深深地影响和感染着每一位学员。我从课程中、从教师们的教学魅力中感悟到了：教师的品味在于内外兼修、在于人格与专业的共同提升，修炼、激情与创新是成为优秀教师的不可缺少的因素。

4.读书教学，相得益彰

丰厚的学识和彻底的理性能赋予教师一种大气，这种大气，能真诚地鼓励学生放飞想象的翅膀，去拓展心灵空间和精神世界。优秀教师应在繁重的教学工作之余，挤时间去学习充电，“问渠那得清如许，为有源头活水来”，深深感悟到：读书学习，永无止境，方能使自己知识渊博、观察敏锐、充满自信，永葆教育智慧之活水永不干涸。

5.自我实践，不断提升

向书本请教，听专家讲座，聆听名师的课堂，学习同伴的长处，这都是为自己的教育教学实践水平的提高作好准备。一切的学习都是为了自己的实践，为了教育好我们新世纪的接班人，否则皆为空谈。于是，在培训期间，我用学到的东西来改进我的教育教学。特别是一些教育教学的方法让我在实践中体验到了成功的喜悦。“学生是学习和发展的主体。要关注学生的个体差异和不同的学习需求，充分激发学生的主动参与意识和进取精神，积极倡导自主、合作、探究的学习方式，为学生全面发展和终身发展奠定基础”。新课程将改变教师与学生的传统角色、教学方式和学习方式，积极倡导学生主动学习和主动探究的精神，教师要不断地实现自我更新。新课改强调教师是学习活动的组织者和引导者，同时认为学生才是课堂的主体，老师应尽可能地把课堂还给学生，让尽可能多的学生参与课堂，把“主宰”权还给学生。因此，我转变了自己的角色地位，顺应课改的需求，把放飞心灵的空间和时间留给学生，营造宽松自由的课堂氛围，在这种轻松的氛围里真正地引导学生们积极、主动地学习，这样一来，学生有了较自由的学习空间，有了与老师平等对话的机会，变得越来越大胆，在课堂上踊跃发言，积极地表现自我。

这次教师培训，让我感受着新课程理念的和风，沐浴着新课程改革的阳光，自觉钻研的路很难，要学习的路还很长，但我对教育教学充满了信心和希望。虽然培训期间的学习即将结束，但终身的学习还在继续，这次培训就像一抹浓浓的绿意，带给我无限希望！

学习培训心得体会 篇三

通过参加这次的培训学习，确实使我大开眼界，从其他老师身上学到了很多有价值的东西，我会把学到的技能用于今后的教学当中。

真的很感谢这次的教育培训，因为作为年轻教师的我来讲，在教学的常规和技巧上都存在着极大的不足，而这次的教育培训对于我在教学上的干涸上下了一场及时雨。可以说这样的培训足以弥补了我很多经验上的不足。

看了里面很多的教学视频，都非常精彩，也时常把那些专家的思想和自己平常上课的情节互相的对照并印证。当然也有许多颇有感触的地方，比如里面讲到了教育事业是爱的事业，没有爱就没有教育。这不禁让我想到了以前看到的高尔基的一句话：谁爱孩子，孩子就爱谁，只有爱孩子的人他才可以爱学生。当时看到这句话只是一笑而过，这句话说白了谁都懂，可看到的想到的未必能够做的好。而通过这次的培训，至少让我明白了，关爱学生要从生活中关心，在学习上关爱学生，要善于捕捉学生的闪光点，要懂的理解学生。比如一个班级存在后进生的情况，教师应如何对待后进生，以前往往感叹后进生在扯班级平均分的后腿，可后来想想，至少他身上也有他的闪光点啊，比如他的体育很好，可以参加比赛获奖，诸如此类等等。

再说说里面也有讲到如何提高教材认知开发能力这方面，听并且看了这方面的材料，也收获颇多。比如把握整堂课的节奏等，一般课堂新授课的时候经常用到的手段就是情境导入，而这个情境最好控制在5分钟左右吧；知道知识的发生继而思维的发展甚至探究，这些递进的过程非常的有必要让学生充分的感知知识的本质和内在联系，甚至是运用多角度（方面）去观察、分析如可以正反两方面看待其特征，从而让学生得到结论，这个在空间构建方面体现的特别突出。再比如，在教学上，往往头疼教学的重点、难点，这方面以前也请教过老教师，他们给的答案一般都是抓住重点，突破难点。可是过程到底要如何呢，其实这方面，我们中国几千年下来的文化积累就已经告诉我们了——以点破面，只要抓住一个点，并且通过这点凿穿到知识的核心（也就是难点），当然了，也可以多点突破（个人是这样理解的），所谓殊途同归嘛。 短短一个月的培训即将结束，留给我们的是满满的收获，是一种永久的芬芳。

学习培训心得体会 篇四

公司在海南省琼海举办首期情景管理和顶尖沟通技巧培训班。五天的学习培训，我深有感触，主要有以下几点：

一、本次培训的内容选择比较贴近企业管理的需要。

三公司的业务规模越来越大，部门分管的范围、接触的人也会更多，更复杂，面对突发事情的机会也会更大一些，本次情境管理的课程就给我们这方面的理论学习，老师也列举了很多工作生活中的例子来进行说明。同样的，还有顶尖沟通巧也一样，与我们的管理工作息息相关，管理的最重要工作就是管人，而人是取活跃的因素，而管理人，任何一步都蕴含着沟通，都需要沟通，沟通的方式方法，直接影响着沟通的效果。

二、利用本次培训的时间，也结合本次培训的内容，对以前工作生活中的事情进行了一下梳理。

确实以前的情境管理与沟通方面存在不少的问题，若能加以改进，不仅工作上会提高效率，同时也会更有利于团队的团结、更具凝聚力。

三、在今后的工作生活中，本人将会所学到的内容适时适当地加以运用。

由于本次培训的时间只有四天，两大块内容，一两天要学习一生受用的东西难度比较高，这两天只是学到了一些皮毛，更深的东西还有待我去研究，去研究如何与工作生活结合起来。因此还得利用点时间对学习的内容加以消化与再学习。也因此，只能是适时的运用，适当地运用。完全照搬很大可能会产生负作用。

四、20xx年公司在阳江举行了管理培训，今年是在海南。

有一个现状就是公司内部的中层管理人员，还是交流比较少，除了培训课的互动外，其他还是物以类聚【差异网】（指课后时间），平时工作中在一起的还是在一起，没有更多的交流。建议：在培训期间，除了课堂上的培训外，课后应该结合培训地的条件组织一些集体活动，比如有游泳池的，可以组织游泳比赛。让大家有集体活动感。再有如果时间充分的话，还可中间休息一天，集体去培训地的景点看一看，提供更多的机会给大家交流。

五、从培训过程中，老师也多次讲到了，市面上现有有不少企业管理方面的书籍，建议借培训的机会，每次能给同志们发一本书，可以学习学习，书可以与培训内容结合起来，也可以由培训老师推荐产生。

学习培训的心得体会 篇五

20xx年暑期，我有幸参加了合肥学院举办的“有效学习”（专题）集中培训，聆听了多位专家、名师的精彩讲座，感受颇多。

合肥师范学院的汪昌华老师带领我们学习了中小学教师职业道德规范。深入浅出地讲解了教师法，帮助我们从法律的角度明确了教师享有的权利和应尽的义务。结合大量的案例，分析了学校事故及其法律承担的7种情况：即

1、教师无过错，不负法律责任。

2、教师某些过失不构成事故原因，但是事故发生的一种条件，承担部分责任。

3、管理失当导致学生受到伤害，承担部分责任。

4、直接由教师在工作中造成的事故，承担法律责任。

5、明知或应该知道会造成损害却违反规定造成事故，承担法律责任。

6学校以外活动由学校组织并且学校有过错，负法律责任。7事故的连带赔偿责任。介绍了教师行政申诉、行政复议和行政诉讼的内容和范围。汪老师细致的讲解，风趣的语言，让我对教师这一职业有了进一步的了解，爱国守法作为最基本的职业道德规范，有着细致严谨的要求，作为教师必须要知法、学法、守法、护法、用法，依法执教，履行教师职责。汪老师提出爱学生就要了解学生，她从孩子的成长阶段向我们逐步介绍了不同时期孩子的特点及面对的教育难点和应对方法。汪老师说：教育孩子其实一点也不难，无论是家长还是老师，只要远远地看着，时刻地关注着即可。在孩子不良情绪和行为爆发前，就用智慧抑制，心得体会当孩子出现不良行为时，耐心地引导，默默地陪伴，时间会教会孩子成长。这不正是要有一颗爱孩子的心吗？没有爱，就没有教育，厌弃一个孩子就是在毁灭他的一生。作为教师，要把学生当成一个独立的人，取平等地对待他，在他人生遇到困难的时刻，真诚地帮助他，引导他，用爱心去呵护每一个孩子。这是教师职业最核心的道德规范。

瑶海区教研室的教研员钱敏老师从心理学的角度，分析了儿童认知发展的特点，提出要先教会儿童生存，再让儿童学会生活，最后才是教会儿童学习。作为一名小学教师也是一位小学生的妈妈，觉得这样的教育观真是太对了，生存是所有生物包括人类必须学习的技能，是满足人的生理需求的基础，不会生存，就谈不上幸福的生活。而人毕竟不同于动物，不仅要学会个体生存的本领，更要学会社会生存的本领。只满足了生理需要是远远不够的，人是情感的动物，如何让孩子快乐幸福的生活，就要帮助学生树立正确的价值观，唤醒孩子本性中的善。作为教师如果能够意识到生存和生活高于学习，范文内容地图就不会再教育教学中只对孩子进行知识的传授，只盯着作业和分数了。

合肥学院的陈芬萍老师结合生动的事例，介绍了有效的课堂管理和组织策略，从课堂常规的制定到上课学生行为的管理技巧，让我不觉地从新审视自己的课堂存在的问题。来自师范附小的喻老师，有着30多年的教育教学经验，她真诚地向我们传授了小学语文学习策略与有效学习指导的方法，肥西的李亚玲老师用自己亲身经历，告诉我们学习的重要性。合肥市和平小学的夏春梅老师结合教学案例分析了小学语文学科教学问题诊断与解决经过学习，我认识到，学生如果学习有效，必须要自主学习，而自主学习恰恰是要强化教师的有效指导，而有效指导也必然是有利于促进学生自主学习的教学行为。如何在教学中落实今天所学，还要靠今后自己在教学中大胆实践，不断摸索。我相信，只要善于钻研，一定会提高课堂的有效性。

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