感动中国2021年度人物全部名单及其事迹【最新3篇】

2021年注定会在历史上留下浓墨重彩的一笔，《感动中国》把这一年的特别致敬献给所有以生命赴使命、用挚爱护苍生、舍小我顾大局的英雄们。下面是小编辛苦为朋友们带来的3篇《感动中国2021年度人物全部名单及其事迹》，希望能够给您提供一些帮助。

2021年感动中国人物先进事迹 篇一

在东京奥运会男子100米半决赛上，苏炳添跑出了9秒83的亚洲纪录，成为首位闯入奥运会男子百米决赛的中国人、亚洲人。这种突破创造了历史，这种突破振奋人心，而苏炳添的那种坚持“进步”的精神，更加值得我们学习。

半决赛中，苏炳添在第三小组第四道。发枪前，他揪了揪紧身衣，双手合十，大拇指与食指摆出一个“一厘米”的手势。赛后记者跟他求证手势的意思，他说这是提醒自己“进步一点点就好”。

苏炳添的“进步一点点”是中国人的一大步，也是亚洲人的一大步。但是这“一点点”是突破极限的挑战，是要建立在日复一日的训练与自我突破上。苏炳添说，自己从9.99到9.91（提高0.08秒）用了3年时间。此后，他又为自己制定接下来的0.01秒的目标，“听起来0.01秒很少，但是提高0.01秒要付出很多的努力，我愿意去尝试。”

为此，他保持严格的作息和饮食习惯，坚持[www.chayi5.com]训练，让自己的身体机能在32岁还保持在巅峰状态。就是为了能不断实现“进步一点点”。

在知乎上回答“长时间坚持做一件事是种怎样的体验时”，苏炳添也说训练很累，“很枯燥，有时候确实练着练着就会想，太累了，明天还要练啊太累了，还要练那么多年，怎么坚持啊……”但他也说，“这样坚持下去也是一个再次挖掘自己潜力的过程。”

苏炳添做到了，他以9秒83打破亚洲纪录的成绩，成功闯入奥运会决赛，成为中国奥运历史第一人，刷新了亚洲纪录。这背后是他锲而不舍的努力、始终如一的坚持。

拿金牌可喜，刷新记录可喜，但这些站上世界顶尖赛场的运动员身上所反映出来的精神，更可宝贵。“进步一点点就好”不仅是苏炳添的追求，更应该成为我们每个人的人生座右铭。

我们常说，“无志者常立志，有志者立长志”，立长志者，不期速成，从“进步一点点”开始，坚持“进步”，必将会离目标越来越近。龟兔赛跑的故事，“积沙成塔，集腋成裘”的成语，说的都是这个道理。

道理大家都懂，但真正能做到、能坚持的有多少呢？日常生活中，经常会有这样的例子：有人说要减肥，然后呢，就一顿操作猛如虎，恨不得一下子把自己饿死，或者恨不得把自己累死。这种状态明显不可持续，于是三天打鱼两天晒网，“减肥”仅仅成了一句天天挂在嘴边的口号；有人说要阅读，让自己变得“有深度”，于是捧一本马尔克斯的《百年孤独》，看了两页之后觉得“太有深度”，弃之……

英国哲学家约翰·洛克曾经说过：“学到很多东西的诀窍，就是不要一下子学很多。”同样的道理，想要做成事，就不要妄图一口吃成个胖子。要学会循序渐进、持续发展。“进步一点点就好”，就是这样。

日拱一卒无有尽，功不唐捐终入海。我们也应该提醒自己，每天“进步一点点就好”，即使只有“一点点”，但只要能坚持下去，数年如一日，十数年如一日地“进步”，就算我们破不了中国纪录、亚洲纪录，但终归能挖掘出自己潜力，实现更好的自己。

2021年感动中国人物先进事迹 篇二

他告诉自己：一定要坚持！机会总是会眷顾那些有准备的人，速度，属于执着于每个0.01秒的人。

怀揣着这种不服输的信念，苏炳添捅破了这层让几代人梦寐以求的“窗户纸”。

苏炳添的突破具有跨时代的意义。“破十对中国是个里程碑，作为中国第一人，能把自己的名字写进历史，我感到非常骄傲。但在未来的路上我还要继续努力，不要因这个成绩而自满。”苏炳添在赛后接受采访时说。作为中国“飞人”，他的未来依然可期。

刘翔的含恨退役，让黄种人在短跑领域出现真空，苏炳添横空出世，及时填补了空缺，这位步频型的小个子英雄，拥有无与伦比的瞬间启动能力。在国内，苏炳添面临张培萌的竞争；在亚洲，苏炳添接受日本的桐生祥秀挑战，尽管之前苏炳添生活在张培萌、桐生祥秀的阴影下，但天道酬勤，他凭借划时代的壮举荣膺黄种人第一飞人，注定被写进体育历史教科书。

2021年感动中国人物先进事迹 篇三

气动力是飞机设计的灵魂，空气动力学的发展推动了飞机的跨代发展。我国开始飞机设计之初，气动力设计方法和手段完全空白。苏联在当时对我国进行的援助仅限于制造，关于设计方面的技术坚决不提供。

顾诵芬参加工作后接受的第一项挑战，就是我国首型喷气式飞机——歼教1的气动力设计。他在大学学的是螺旋桨飞机，现在需要设计喷气式飞机，而且徐舜寿提出要采取两侧进气，不能用机头进气，国内没有先例。

当时听说北航图书馆有一份相关的国外文献，他便动身从沈阳来到北京，借一辆旧自行车，天天晚上跑北航查找抄录资料。他潜心学习研究国外资料，最终提出了亚音速飞机气动参数设计准则和气动力特性工程计算方法，出色完成了歼教1飞机的气动布局设计。

顾诵芬随后又完成我国首型初级教练机——初教6飞机气动布局设计，建立了亚音速飞机气动力设计体系。初教6飞行品质出色，为我军培养了数以万计的飞行员。

一刻不停，顾诵芬转身又投入超音速飞机气动力设计研究。当时国内一无超音速风洞，二无工程适用的数值计算能力。他依靠扎实的理论功底，首次建立了超音速飞机气动力设计体系，实现了超音速飞机气动力设计、计算、试验与试飞的闭环。他所创立的飞机气动力设计方法体系至今仍被国内飞机设计采用，为后续歼击机设计做出了历史性的贡献。

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