驾驶员管理制度（精选3篇）

驾驶员管理制度 篇一

为加强驾驶员管理，规范其行为，树立高度的责任心，倡导敬业精神，特制定本制度:

一、驾驶员聘用制度:

1、申请:全公司驾驶员根据上岗条件，自愿提出申请。

2、考核:根据驾驶员理论、业务考试成绩和基本素质、安全意识、服务态度等综合情况，公司办组织用车部门和公司领导进行考核、选聘。

3、签订上岗责任书:公司办根据驾驶员定岗定员数，按综合成绩依次录取。竞聘上的驾驶员，签订上岗责任书。

4、新聘驾驶员实行三个月的试用期，试用不合格者，不予正式聘用。

二、驾驶员薪酬:

1、驾驶员薪酬由基本工资、效能工资和出车补贴组成，取消每月固定加班费。

2、基本工资为固定部分。效能工资统一由办公室组织用车部门根据驾驶员服务质量、安全情况、车辆卫生等方面进行考核计发。出车补贴按0.15元/公里计。国家法定假日出车的，按实际出勤计发加班费。

3、出车在峨眉以外的地区，连续时间超过3天的，第1天和最后一天，按实际里程计算，其余住勤时间以及产生的住宿费用，按《公司差费报销暂行规定》办理。

三、调用程序及管理:

1、公司领导、部门领导公出或接待可申请用车，一般工作人员不得申请用车。

2、用车时间相近，方向相同、地点相近的出差人员，尽可能同车同行。

3、调用车辆必须在用车前一天填写用车申请单，特殊情况下可以电话与调度联系，事后补齐调车手续；乘车者用车后在《小车使用及运行记录》上签字。

4、驾驶员不得私自借车或换车，收车后及时将车辆停入车库。公司办定期抽查车辆入库情况。

5、每周五下班前，驾驶员应将车钥匙交于小车班长集中保管。

6、车辆调度每月将驾驶员出车情况和各部门用车情况及公里数进行统计。

四、油料管理:

1、车辆在公司办指定的加油站加油。驾驶员应在出车前根据行程加足汽油；途中加油，必须请乘车者签字认可，否则不予报销。

2、车辆调度计发油票。出车加油量以出车里程×公里油耗额核定。

3、每周末将出车公里数统计结合车辆调用单和发给的油票进行检查核准。

五、建立车辆管理档案:

1、复印存档:购车手续、各类证件等基础资料。

2、登记建档:车辆大中修、定时保养、年审结果、事故记录等。

六、有关费用的管理和报销:

1、以《小车使用及运行记录》为依据填写出车时间、地点、过路(桥)费、洗车费、停车费、住勤补贴费等。

2、洗车费以60元/月固定计发。

3、报销清单填好后送办公室主任审核，方可报销。

七、维修:

1、车辆实行定点维修，特殊情况需到非定点厂修理，须说明理由，经办公室主任或车辆调度同意，方可维修。

2、鼓励自我检修和保养，确需进厂维修的，由驾驶员填写维修申请单，班长检查审定，报公司办主任批准后方可维修。

3、定额修理:国产车以1万元/年为基数（进口车辆以1.2万元/年为基数），按使用年限每年增加1千元，行驶里程增加1万公里增加500元。半年考核一次，节余部分以25%作为奖励，超出部分以10%罚款（此条二00二年执行）。

4、车辆大、中修:小车班应于年初申报计划（包括大、中修时间、修理厂、维修范围、预算金额），报公司办主任审批后方可安排合适时间修理。

5、封存车辆原则上只发生定期养护费，其养护需报办公室主任批准。

6、小车班长每月将小车修理费发生额统计。

八、车辆事故处理:

1、发生交通事故，驾驶员应立即通知车辆调度和小车班长，并积极协同交警、保险公司处理。

2、驾驶员在交通事故中应承担的责任，以交警判决为依据，分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任。

3、根据交警部门认定的责任大小，驾驶员应就交通事故承担赔偿责任，其赔偿比例如下:全部责任赔偿实际损失额的20%；主要责任赔偿实际损失额的10%；同等责任赔偿实际损失额的8%；次要责任赔偿实际损失额的5%。

九、其它:

1、文明用语、礼貌待人、热情服务。

2、保持车辆整洁卫生。

3、遵章守纪行车，严禁酒后驾车。

4、严格执行例行保养规定，坚持出车前、途中、收车后的“三检”工作；准确报修，消除机械事故隐患，确保车况良好。

5、不得向乘员和修理厂索要财物、餐饮等。

6、保守公司秘密，不得散布、传播小道消息，混淆视听。

驾驶员安全管理制度 篇二

随着客运市场的发展，用工制度进一步深化改革，我分公司短期合同驾驶员不断增多。为强化短期合同驾驶员的安全管理，分公司特制定如下规定

1、分公司所属各队对所有短期合同驾驶员，应视同本单位正式驾驶员，纳入安全管理范围，并建立驾驶员安全行车档案。

2、各队要与短期合同驾驶员签订安全行车保证书，内容要根据运营特点尽量全面，并及时按照上级有关规定进行修改。

3、各队要定期对短期合同驾驶员进行教育、检查、分析排摸。对违反安全行车管理规定、违章、违纪和事故驾驶员，应根据情节做出严肃处理，并书面报分公司安全部门备案。

4、各队对短期合同驾驶员实行干部安全教育承包责任制，每月直接见面谈话，并有记录，内容要详实可信。

5、短期合同驾驶员从参加运营起，累计安全行车公里，其奖励和处罚按分公司规定执行。

最新司机管理制度 篇三

1、目的：

完善司机人员行车管理，提升其工作效率及工作品质，确保车辆使用及时、合理及安全化，提高车辆使用效率、降低维修成，延长汽车使用寿命。

2、范围：

本公司所有车辆。

3、司机工作规定

（1）车辆由市场部全面负责管理，分别按车号设册登记。

（2）上班时间，如不出车时，司机须在所属科室待命但不影响他人工作，车辆应停放在公司指定位置。

（3）外出行车时司机不得以任何理由故意刁难用车人员。

（4）行车时应严格遵守交通规则，违章罚款由行车司机本人自理，并给予相应处罚。

（5）司机保证手机常开，公司电话要马上接听（7：00~22：00），

（6）司机应利用空闲时间保养车辆，确实需进厂维修，需提前一天写申请。

（7）司机证件年审自行办理（办证时间每年一次，每次限二天，超过时间以无证件为由拒绝出车者以事假处理。），节假日司机轮流值班，需出车时应以加班论，给予加班工资及出差补助。

（8）各种车辆的附带资料，除行驶证及保险卡由各使用人携带外，其余均由市场部相关负责人保管，不得遗失。如该车转移时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。

（9）车辆各司机人员应于规定日期，自行前往指定车管所受检，如年审、季审，逾期未办理受处罚，其费用由司机人员自行负担。

4、司机行车规定

（1）申请用车部门，需提前一天填写派车申请单（临时、紧急情况除外），经部门经理核准后，

交市场部批准方有效。

（2）市场部派车原则以派车单送达先后顺序及办理事务的轻得缓急程度安排车辆。

（3）车辆返回后或出车前半小时，司机人员需认真检查车辆安全状况（油、水、电），以确保车辆正常运行。随车人员不得随意支配司机变更路线，延长工作时间，增加运营成本。司机对超出派车单范围内用车有权提出自己的建议。

（4）司机对自己所驾驶车辆证件的有效性应经常检查，确保出车时证件齐全。

（5）司机行车外出，凭总经理或其授权人批准的车辆放行，未经核准，不得私自开车外出，否则按有关规定罚款。

（6）车辆钥匙及各种行车证件由行政部保安组统一管制，派车时应分发到人。

（7）外出行车时，车辆如在核签的时间内不能及时返回，行车司机需及时通知科室文员，以于文员安排次日的工作。

（8）司机人员每日行车须认真填写派车单回馈情况栏，于次日9：00前交经理审核作为油费、路桥费报销的依据，否则费用不予报销。

5、车辆保养规定

（1）本公司所有司机应严格执行车辆保养规范，维护车辆最佳状况。

（2）司机全面监督车辆维修、保养、季审、年审工作。

（3）对于车辆操控若发觉异常应立即检查，并以书面形式知会车辆负责人进行处理。

（4）随时防范车辆配件失窃或损坏。

（5）车辆每周至少洗车二次，并随时确保车身外观清洁干净。

（6）车辆每月按实际需求保养一次，司机需将车开至公司指定的维修点维护保养，若需更换汽车配件，需经车辆技术人员现场确认ok后方可更换，并将更换的旧零件带回公司。

（7）车内应保持整洁，不得零乱堆置杂物。

（8）所有维修记录应详尽填写，积累经验，防范类似事件的发生。

6、派车作业规定

（1）凡需派车部门，须提前填写车辆放行单，经部门经理审核后，交车辆负责人调派。

（2）派车申请：凡当天上午需用车部门，须于前一天下午17：00前将车辆放行单送交车辆负责人员。

（3）派车原则：优先安排生产需用车部门。一车多办事的原则，合理调配。用车人员应按时返回，如有特殊情况，应及时报告派车人员。派车人员安排派车后，应交部门经理核准。经核准后，由派车人员通知司机出车。

7、车辆肇事管理

肇事定义：

（1）汽车相撞或为他种车辆相撞，导致双方或一方有损害伤亡者。

（2）汽车撞及人畜，路旁建筑物及其他物品，致有损害伤亡者。

（3）汽车行驶失慎倾倒，及他人故意置障碍物于路中撞及或倾翻，致人或车辆有伤亡或损害者。

（4）汽车行驶遭受意外的事变，如公路、桥梁、涵洞、隧道突然崩塌，损坏致人或车有伤亡或损害者。

（5）这里所称的伤害，包括足以致本公司遭受任何的轻微损失及请求保险理赔。

肇事的处理：

（1）肇事发生后应迅速以电话形式通知直接负责之管理人员并妥善处理好现场。

（2）司机直接领导人员接通知后，应及时了解事态发展，并酌情向部门经理报告，一般情况下应报警按正常程序处理。

（3）尽量寻觅目睹肇事的第三者作证，并记清姓名地址。

（4）在一天内以书面请求理赔及填写汽车肇事报告呈报直接负责人。

肇事过失的处分

（1）肇事驾驶员除负责刑事民事责任，违章部分外的处分依本规定办理。

（2）经本公司签订其应负肇事责任者按其肇事理赔次数，依下列规定以过失处分。一次理赔总数肇事处分备注：第一次第二次第三次第四次，500—1000元警告1年内

1000~2000元记大过除名，1年内2000~3000元除名。

（3）肇事后畏罪潜逃者，除请司法机关缉办外，并即予解雇。

肇事赔偿：

行车肇事责任判明后，如当事双方愿过成和解，得当场查明损害赔偿依下列规定分别处理：

（1）肇事责任属于公司驾驶员的过失，其赔偿款项由保险公司承担，但若肇事金额超过保险金额时，其超过金额由肇事司机负担。

（2）肇事责任属于公司驾驶员与对方驾驶员或第三者共同过失的，按各方应负责任之比率分担，其损害赔偿按照（1）办理。

（3）肇事后对方车辆逃逸能制止而未制止，对方车号能注意而未注意，致使肇事责任无从判明或追究者，所造成的损害赔偿，由肇事驾驶员负责按照（1）条款办理。

8、岗位职责

（1）凭派车单出车，未经领导批准不得公车私用或停车办私事而影响货物运输。

（2）工作积极主动，服从分配，同事之间团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。但请假人须指定职务代理人并由代理人签名确认。

（3）出车前检查：

行车前要坚持检查，做到机油、汽油、刹车、水、轮胎气压、自动转向、喇叭、灯光等好，确保车辆处于安全、可靠的良好状态。

②出车前搞好车容卫生，车外要擦洗干净，车内要勤打扫，不得有垃圾、杂物、保持车内整洁、美观，否则一经发现立即处罚。

③行车前可先启动引擎试运行，详细察看有无异常情况，一经发现立即报告。 ④司机不得借车给非驾驶人员驾驶，否则，造成一切后果及损失由当事司机负责。 ⑤驾驶人员应严守交通规则，违反交通规章者按交通规则办理，责任自负。

⑥原则上司机为主送货人，随车人员协同工作，但遇到所送货品个人无法搬运的，可申请配备一名送货员。

⑦司机于送货后当日或次日必须将客户签字确认的送货回单交给所属部门经办人，如遇单据遗失等后果由司机负完全责任。且要如实填写回馈情况写明原因以便部门经办人安排。 ⑧车辆回公司后，必须及时清理车内的杂物、货品，办理相关交接手续并及时报告相关部门，车辆上不得留有货物过夜，一经发现，立即处罚。

⑨回公司车辆停放在指定位置，登记好相关数据并锁好方向盘、车门等，确保车辆安全。

⑩认真执行车辆回公司制度，任何人员不得将车辆开回家中，因特殊原因不能回公司，须经公司领导批准，并确认车辆在外停放安全，否则后果自负。

（11）出车前严禁饮酒，行驶中注意力高度集中，严禁在行车时与随行人员谈笑风生。

（12）司机须接受无条件接受调派命令，不得以任何原因推诿，如有意见应在执行任务后向相关负责人或上级领导反映。

（13）为了随时保持良好的沟通与联系，司机的手机从7：00~22：00必须处于开机状态，并保证有充足的话费及电量。

（14）司机个人素质：

司机需保持良好的个人形象，保持服装的整洁、卫生。

注意个人的言行，礼貌待人、微笑服务，绝不充许在客户面前影响公司形象，否则重罚。树立良好的职业道德，热情切，为客户提供良好的服务，遵守客户方厂规厂纪。

9、费用报销：

（1）车辆加油必须统一在公司指定的加油站加油，并于当天晚上加满油，以备第二天及时用车。

（2）出差车辆的路桥费及加油费实行实报实销。

（3）除指定车辆、路段外，原则上不得走高速，不得在指定加油站外加油，特殊情况需市场部随行人员签署证明，否则不予报销。

10、奖励：

（1）符合公司规章制度范围内的事迹，按照公司规章制度奖励。

（2）每月车辆保养佳、无投诉、无违章、无事故予以50元奖励。

（3）年度无违章、无事故、无投诉奖励500元。

11、惩罚

（1）在公司规章制度范围内的按公司规章制度处罚。

（2）每月30日以前，司机应查询自己负责的车辆有无违章并及时处理，司机直接负责人负责监督。

（3）如司机提出维修申请后，因相关负责人未认真对待而造成损失或违章事故的，每次对负责人罚款100元。

（4）车容不整洁、没有对车辆及时清理罚每次罚款10元，车上存有货物过夜的每次罚款50元。

（5）司机没有履行应尽的职责造成客户投诉的每次罚款50元。

（6）司机未做好出车前检查（如：缺水、油，电路故障等）处以每次罚款50元。

（7）因管理及监控不力造成货物单据遗失、车辆损坏、丢失的，除追究主要责任人外，相关人员承担连带责任。

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